207万元！小鹏飞行汽车正式开售！「陆地航母」2026年交付！

2025年5月9日，民航中南地区管理局正式受理了小鹏汇天“陆地航母”的飞行体（X3-F）的生产许可证（PC）申请，标志着小鹏汇天的飞行汽车产品量产体系开始接受局方审查。小鹏汇天飞行汽车量产交付由此迈出关键一步。

当多数车企还在「地上」卷性能参数时，小鹏汇天已经凭借划时代的「陆地航母」分体式飞行汽车将目光投向天空。这款集地面行驶与低空飞行于一体的未来出行工具，不仅重新定义了交通工具的边界，更以独特的实用性与场景适应性掀起科技消费热潮。

作为全球首款分体式飞行汽车量产产品，陆地航母由「陆行体」与「飞行体」组成。陆行体采用3轴6轮设计，车长5.5米的修长车身内藏乾坤——折叠后的飞行器可完全收纳进其后备舱，既保留了普通汽车的收纳便利性，又能实现从地面到低空的自由切换。

最颠覆性的设计在于其「分体对接自主性」：用户驾驶陆行体抵达开阔场地后，飞行器通过自主分合机构完成对接与释放，整个过程无需人工搬运或复杂操作。这一设计彻底化解了传统飞行器需要固定停机坪的痛点，真正实现「城市街道起飞」的可能性。

相比动辄千万元级的传统飞行器，陆地航母将售价压至207万元，并将飞行门槛降低至「C照驾驶+5小时飞行培训」。其核心技术突破体现在三方面：

1. 全域800V高压增程平台：支持超过1000公里的综合续航里程，且在行驶或停车时可为飞行器充电，单次充电可支撑5-6次起降飞行；

2. 碳纤维科技：飞行体的旋翼与主结构采用高强度碳纤维材质，兼顾重量优化与安全冗余；

3. 智能驾驶中枢：陆行体配备L4级自动驾驶系统，可自主完成飞行器的对接与场地适应。

根据规划，2026年首批交付车型将优先应用于飞行营地、景区巡查等「野外飞」场景，此时飞行体可视为移动空中观景台或应急响应设备；而远期目标直指「城市空中交通」，当政策法规与基础设施完善后，分体式构型可避开限高障碍物，在楼顶停机坪之间实现穿梭。

目前，小鹏汇天飞行汽车已获大量订单。2024年珠海航展上，企业级采购订单突破2008台；刚刚结束的2025年上海车展，飞行汽车斩获260份订单，其中上海本地订单占比72%；这种爆发式需求指向两个深层趋势：高净值人群对科技尝鲜的强烈渴望，以及特定行业对立体交通网络的刚需。

当传统飞行器还在与「奢侈品」标签捆绑时，小鹏陆地航母通过模块化设计、普惠定价和场景化思维，首次将飞行汽车推向可量产、可运营的消费级市场。或许就在明年，当我们看见这款汽车腾空而起时，才会真正意识到：属于飞行汽车的时代，已经悄然到来。