2025年4月MPV销量，无车型破万辆，竞争激烈，几十款车型纯陪跑！

2025年4月MPV汽车的销量已公布。

本月MPV没有车型销量突破万辆，市场很小但竞争还是很激烈的。

从榜单可以看出，销量好的车型都是以中高端为主，低端廉价车型反而销量并不是很好。

说明买MPV的主要有钱人家或者单位用车。

具体销量情况:丰田赛那以8248辆排名第一，腾势D9 DM以8140辆屈居第二名，丰田格瑞维亚则售出6651辆排名第三。

赛那

腾势D9

格瑞维亚

第4-7名分别是，岚图梦想家PHEV 6133辆，别克GL8 5590辆，传祺M8 4346辆，比亚迪夏3863辆。

第8-10名分别是，别克GL8 PHEV 3842辆，传祺E8 PHEV 2655辆，极弧考拉1779辆。

别克GL8

榜单前10名中，销量上5000辆的也仅5款车型，国产两款合资品牌三款。

不过整体上来看，国产自主品牌MPV已经非常不错了，至少能与合资销量相当，不再是合资MPV一家独大。

而像本田奥德赛和艾力绅基本上已很难“翻身”，国内有非常多性价比超高的MPV车型。

理想MEGA

有高端的ZEEKR009、小鹏X9、理想MEGA等，也有价位低适合家用的传祺M6(图片|配置|询价)、星海V9、ZEEKR MIX等车型。

传祺M6

不过国内高端MPV主要还是新能源动力为主，像有些地区使用场景不太适合，依然还是会选择燃油动力的车型。

国产MPV想完全取代，赛那、格瑞维亚、及别克GL8的话目前来看还是不太可能。

在所有汽车类型中，MPV是市场最小的，要不就是大部分家庭用不上，要不就是车太贵买不起为用不起。

所以MPV这块蛋糕本身就不大，但分蛋糕的却很多。

很多车企就算销量不好也要生产一两款出来，丰富完善自己的产品。

如此一来就注定了大部分MPV车型是陪跑的！