"烂车一台,鉴定完毕!"这句火药味十足的评语,竟出自奇瑞某高管的社交媒体群聊。

按照网络所述,事件经过基本是这样的:
1. 高管开怼:奇瑞某一位高管,在自己品牌的300人群里吐槽吉利刚上市的新车银河星耀8,说这车“烂车”“后排挤”“音响差”,聊天截图被传上网,引发热议。
2. 吉利回应:吉利高管杨学良直接在微博喊话,说已经和奇瑞高层沟通,夸奇瑞处理问题“有担当”,暗示这事儿翻篇了。
3. 奇瑞灭火: 奇瑞反应很快,立刻把某高管停止工作,总经理李学用公开道歉,承认“踩友商”违规,还强调要“和吉利一起维护行业和谐”。

4. 互相抬轿: 双方高管开启“商业互夸”模式,吉利夸奇瑞管理严格,奇瑞说要向友商学习,画风从互撕秒变“哥俩好”。
5. 背后原因:其实两家新车(奇瑞风云A9和吉利银河星耀8)价格、定位差不多,都在抢15万左右的混动轿车市场,竞争激烈,可能某高管一时上头才开喷。
6. 结局: 某高管社交媒体账号锁了,但截图全网飞。
这场闹剧18小时就收场,车企处理危机速度惊人,最后变成行业“竞合示范案例”——可以竞争,但面子上要团结。

纵观事件全过程,最戏剧性的莫过于两家车企的危机处理智慧。从凌晨1点的紧急通话到次日上午的联合声明,从雷霆问责到互相抬轿,这场教科书级的危机公关仅用18小时就完成闭环。
这波操作既保住了双方颜面,又给行业树立了竞合新范式——撕得再凶也要携手唱好中国车这出大戏。"
毕竟,星辰大海的征途上,抱团取暖远比互相拆台来得实在。
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