全球首款超级SUV 高性能豪华标准---兰博基尼Urus

兰博基尼Urus(图片|配置|询价)作为全球首款超级SUV，自2018年问世以来便重新定义了高性能豪华SUV的标准。2025款车型在延续品牌基因的同时，通过插电混动技术和设计优化，进一步巩固了其在超豪华市场的地位。

一、核心产品力：性能与豪华的双重巅峰

1. 动力系统：燃油与混动的极致平衡

Urus

最低售价：294.11万起

图片参数配置询底价

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2025款Urus提供三种动力选择：

- Urus S（燃油版）：搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率657马力，峰值扭矩850牛·米，0-100km/h加速3.6秒，最高时速305km/h。其声浪调校保留了兰博基尼标志性的高亢轰鸣，配合8速手自一体变速箱，换挡逻辑专为赛道化驾驶优化。

- Urus SE（插电混动版）：首次引入混动系统，由4.0T V8发动机与192马力电机组成，综合功率789马力，峰值扭矩950牛·米，0-100km/h加速仅需3.0秒，最高时速312km/h。25.9kWh电池提供37英里（约60公里）纯电续航，支持家用充电桩3小时充满，兼顾日常通勤的环保需求与长途旅行的续航能力。

- Urus Performante（高性能版）：通过轻量化碳纤维部件（如引擎盖、尾翼）减重47kg，0-100km/h加速缩短至3.3秒，纽北赛道圈速比标准版快8秒，成为同级赛道性能标杆。

2. 操控与底盘：超跑基因的SUV演绎

- 悬挂系统：Urus S与SE配备主动空气悬架，支持4级高度调节（最低158mm/最高248mm），在Città（城市）模式下自动降低车身以减少风阻，在Sabbia（沙地）模式下提升离地间隙应对复杂路况。Performante则采用钢制弹簧悬架，配合更硬的防倾杆，弯道侧倾减少10%，极限操控稳定性显著提升。

- 四驱系统：全时四驱搭配托森中央差速器，默认前后动力分配40:60，极限状态下可将70%动力传递至前轴或87%至后轴，配合Pirelli P Zero Corsa轮胎（前285/35 R23，后325/30 R23），湿滑路面抓地力提升15%。

- 制动系统：标配碳陶瓷刹车盘（前440mm/后370mm），100-0km/h制动距离仅33.7米，连续10次全力制动后制动力衰减小于5%，远超同级别竞品。

3. 设计美学：力量感与实用性的融合

- 外观：2025款新增Ad Personam定制化方案，提供超100种车身颜色和20种轮毂样式。前脸采用更大尺寸的Y型进气格栅，搭配矩阵式LED大灯，夜间照明范围提升20%；尾部贯穿式尾灯组与扩散器设计强化运动气息，Performante版本的双边四出排气口径扩大至102mm，声浪辨识度更高。

- 内饰：延续兰博基尼"驾驶者之车"理念，中控台配备12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸触控屏，支持Apple CarPlay无线连接。座椅采用Nappa真皮与Alcantara混搭材质，前排座椅支持18向电动调节及通风/加热功能，后排腿部空间达980mm，可容纳身高1.8米乘客舒适乘坐。

- 空间：常规状态下后备箱容积616L，后排座椅放倒后可扩展至1596L，可轻松容纳4个高尔夫球包或28寸行李箱3个，实用性远超传统超跑。

二、技术革新：电动化与智能化的前瞻布局

1. 插电混动系统的技术突破

Urus SE的混动系统采用P2架构，电机集成于8AT变速箱内，重量仅增加78kg。通过能量回收系统（Recuperation），在制动或滑行时可将动能转化为电能，WLTC工况下每百公里可回收3.2kWh电量。混动模式下，系统自动优化发动机与电机的动力分配：低速拥堵路段纯电行驶，高速巡航时发动机直驱，急加速时双动力源协同输出，综合油耗降至18MPG（约13L/100km）。

2. 智能化驾驶辅助系统

- 驾驶模式：提供Strada（街道）、Sport（运动）、Corsa（赛道）、Sabbia（沙地）、Terra（越野）、Neve（雪地）六种预设模式，每种模式下悬架、转向、四驱、排气等参数自动调整。新增Hybrid模式，可通过方向盘换挡拨片手动切换纯电、混动或电量保持状态。

- 安全配置：标配自适应巡航、车道居中、自动紧急制动等L2级辅助功能，选装夜视系统可识别前方300米内的行人和动物，配合360度全景摄像头，泊车便利性显著提升。

- 车机系统：升级后的LIS III信息娱乐系统支持语音控制（唤醒词"Ehi Lamborghini"）和OTA升级，导航系统可实时显示剩余续航里程与充电桩位置，混动版车型还能通过手机APP远程控制充电计划和预冷/预热座舱。

三、市场定位：超豪华SUV领域的标杆与挑战

1. 价格与竞品对比

2025款Urus在中国市场的指导价为：

- Urus S：297.1万元

- Urus SE：297.1万元（享受新能源免税政策，实际购车成本节省约26万元）

- Urus Performante：329.73万元

与竞品相比：

- 性能对标：法拉利Purosangue（433.68万元起）动力更强（725马力），但空间和实用性逊于Urus；保时捷Cayenne Turbo GT（247.6万元）价格更低，但品牌溢价不足。

- 豪华对标：宾利添越（269.9万元起）内饰更奢华，但操控性能差距明显；劳斯莱斯库里南（610万元起）定位更高端，但缺乏运动基因。

2. 目标用户与使用场景

Urus的核心用户群体为高净值人士，年龄集中在30-45岁，年收入超过500万元。他们追求：

- 品牌独特性：兰博基尼的超跑血统与SUV实用性的结合，满足商务接待与家庭出行的双重需求。

- 性能体验：赛道级驾驶乐趣与日常通勤的兼容性，例如青岛滨海公路的高速巡航或崂山山路的弯道挑战。

- 社交属性：Ad Personam定制服务可打造全球唯一的专属配色与内饰，成为圈层身份象征。

3. 市场趋势与未来布局

兰博基尼计划2025年全球交付1.5万辆Urus，其中中国市场占比约25%。面对电动化趋势，品牌已宣布2030年前推出首款纯电车型（基于Lanzador概念车），但Urus短期内仍将以混动技术为主打。2026年第二代Urus将基于SSP Sport平台开发，续航里程有望突破800km，同时支持800V超快充技术。

四、购买建议：理性与感性的权衡

1. 车型选择

- 日常使用为主：优先考虑Urus SE混动版，兼顾性能与环保，且免税政策显著降低购车成本。

- 赛道体验需求：Urus Performante的轻量化设计和赛道化调校更适合追求极致操控的用户，但需注意其钢制悬架在铺装路面的舒适性略逊于空气悬架。

- 个性化定制：通过Ad Personam服务定制专属配色（如Azzurro Thetis蓝色）、内饰材质（如Alcantara星空顶篷）和碳纤维装饰，打造独一无二的座驾。

2. 维护成本

- 保养费用：Urus官方建议每1万公里或12个月保养一次，基础保养费用约3.5万元，大保养（更换变速箱油、刹车片等）约8万元。

- 保险费用：以300万元车型为例，全险保费约12万元/年，包含盗抢险、第三方责任险（1000万元）和不计免赔条款。

- 二手保值率：3年车龄的Urus保值率约65%，高于保时捷卡宴Turbo S（60%），但低于宾利添越（70%）。

3. 试驾体验