脱审脱保多久的车算报废车?无法申请报废补贴

根据现行规定，脱审车辆是否被认定为报废车，需结合检验周期及脱审时长综合判断：

一、强制报废判定标准

1. 连续3个检验周期未通过年检
   车辆在检验有效期届满后，若连续3个机动车检验周期内未取得合格标志，将被强制报废。
2. 示例： 新车（6年内）检验周期为2年，连续3个周期未检则需累计超过6年； 超过15年的车辆检验周期为6个月，连续3个周期未检则仅需1年半即触发报废。
3. 脱审时长与车辆类型直接相关
   不同车辆类型对应不同的检验周期（如营运车、货车、非营运小客车等），具体强制报废的时间节点需根据车辆注册性质和实际使用年限计算。

二、脱保与报废的关系

1. 脱保本身不直接导致报废
   交强险脱保属于违法行为，但车辆是否被强制报废仍以年检状态为核心依据。
2. 例外情况：若车辆因事故报废且未续保，可能影响保险理赔，但官方报废认定仍以年检状态为准。
3. 脱审+脱保的处理后果
   车辆脱审期间若同时脱保，虽不影响强制报废判定，但可能面临罚款、扣分等行政处罚，且无法享受报废补贴。

三、报废流程及注意事项

1. 强制报废后处理要求
   需将车辆交售给正规回收拆解企业，完成登记、拆解手续，并注销行驶证、号牌等档案信息。
2. 逾期未报废的法律责任
   驾驶已强制报废的车辆上路，将面临吊销驾驶证、罚款等处罚。

总结

脱审车辆是否报废取决于连续未通过年检的周期数，具体时长需结合车辆类型和检验周期计算；脱保虽不影响报废判定，但会加重法律后果。建议及时办理年检和保险手续，避免车辆被强制注销