小米平替？23万江铃羿驰01到底行不行？

最近江铃羿驰01(图片|配置|询价)上市了，22.98万的纯电小跑车，看着挺有意思。这车能加速到百公里2.9秒，车身比卡罗拉还轻，但一年只能造300台，价格和普通电动车差不多。以前总觉得国产车就是便宜代步工具，现在居然开始做跑车了，确实新鲜。

这车卖23万算贵吗？名爵之前出过Cyberster跑车，要30多万，销量一般。羿驰01便宜了七八万，但产能太低，没法像比亚迪那样用规模压低成本。设计团队说车架用的是航空铝材，刹车卡钳前六后四，底盘调校专门给赛道用的。不过一年才300台，买的人肯定不多，更像是给玩车的人造的。

最让人担心的是安全。设计团队说后面会公布碰撞测试成绩，但用了“离谱”这个词，不知道是不是成绩不好。跑车为了轻量化通常车身薄，电池放在后面可能影响重心，万一撞了会不会不安全？现在电动车电池起火的新闻不少，这车电池容量60度，能跑500公里，但具体防护措施没详细说。

车本身挺硬核的，剪刀门、可调减震器，连改装支架都预留好了。外观看着像法拉利，但价格不到人家零头。不过23万对普通人来说还是贵，就算喜欢玩车，花这么多钱买个年产量300台的车，万一坏了配件不好找，维修费估计也高。

江铃集团帮忙生产，算是给小团队撑腰。以前国产车靠低价打市场，现在开始做高端小众车了。虽然销量可能惨淡，但至少证明中国人能自己造跑车。之前比亚迪、长城靠SUV和电动车翻身，现在轮到跑车了，说不定以后能出更多个性车型。

最近新能源车政策还延续补贴，但羿驰01这种小众车享受不到规模效应。买它的人可能不在乎省油，就冲着加速快、回头率高。不过要是安全测试真不行，再好的性能也没人敢买。现在只能等碰撞结果，要是成绩好，23万确实不算贵，毕竟配置堆满了。

听说车架是管阵结构，转向节用锻造铝，这些材料以前只在超跑上见过。普通家用车根本用不上，但跑车需要极致轻量化。电池放在后轴中间，可能为了平衡前后配重，但维修起来麻烦。厂家给的500公里续航在跑车里算中等，特斯拉Model 3高性能版续航更长，但加速没羿驰快。

设计团队叫工匠派，名字听着挺有意思。可能就是几个玩车的人凑钱做的，江铃帮忙量产。这种模式以前没怎么见过，要是成功了，以后说不定有更多小团队做个性化车。不过风险也大，卖不出去就亏死了。现在车市内卷严重，连小米、华为都开始造车，这种小众车能不能活下来还不知道。

最近网上讨论挺多，有人说23万买个玩具不值，有人觉得支持国产品牌应该试试。反正产量就300台，抢到就是赚到。要是真想玩车，这价格比进口跑车便宜多了。不过保养和维修网点少，出了问题只能去特定店，时间金钱成本高。

总之这车就是给玩车人准备的，普通人买来代步不合适。但国产跑车能造出来，说明技术确实进步了。以前想买跑车只能买二手保时捷，现在终于有自己造的了。就算卖得不好，也算是开了个头，以后说不定有更多选择。