2020款大众CC，优雅“轿跑”不到11万，适合追求个性的你！

大众CC(图片|配置|询价)是一款由德国大众汽车公司生产制造的豪华轿车，首次亮相于2008年的底特律国际车展，并于同年8月在中国上市。大众CC以其独特的运动性和豪华感而备受瞩目，被许多媒体称为“有史以来最美的大众汽车”。该车型基于Passat平台打造，但拥有更加动感的外观设计和更高级别的内饰配置。自推出以来，大众CC经历了多次更新和升级，不断引领着豪华轿车市场的潮流。

今天我们要为大家介绍的这款大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国V，同样继承了大众CC车系一贯的优秀品质和口碑。这款车型采用了大众最新的设计理念和技术平台，不仅在外观内饰方面展现了时尚与豪华，更在动力系统和安全配置上体现了大众汽车的技术实力。作为一款二手车，它同样具备较高的性价比和市场竞争力，能够满足消费者对于高品质出行生活的追求。

基本车况

这辆二手大众CC是一辆白色2020款330TSI华颜版国V车型，车牌号码为鲁C，显示里程为9.6万公里，上牌日期是2020年4月，车源所在地和上牌地均为淄博，至今未有过过户记录。按照新车指导价为24.68万元计算，目前的二手车报价为10.98万元，相比新车价格便宜了13.7万元。

市场行情与用车成本

在二手车市场上，这款车的行情大致在10.83万至13.47万元之间，当然，具体的成交价格还是要取决于车辆的车况、里程数、年限以及保养情况等因素。关于用车成本方面，根据估算，该车的十年平均用车成本大约为12477元/年，这其中包括油费约5165元/年、保险费用约4807元/年以及保养费用约1504元/年。这些数据仅供参考，实际费用可能会根据个人用车习惯和选择的保险产品等因素有所不同。

车辆配置亮点

在配置方面，这款大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国V车型配备有前向碰撞预警、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警以及车道保持辅助系统等主动安全配置，这些配置能够在驾驶过程中为驾驶者提供更多的安全保障，提升驾驶的安全性和稳定性。同时，该车还配备了8.0英寸的中控屏幕，支持CarLife、蓝牙/车载电话等多媒体接口，可以满足驾驶者和乘客的娱乐和信息需求。此外，为了提升乘坐的舒适性和便利性，车内还配备了双区自动空调、后排空调出风口以及车内PM2.5过滤装置等配置，营造了一个舒适、健康的乘坐环境。

动力性能

在动力方面，这款大众CC搭载了一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，配合7挡湿式双离合变速箱，能够提供强劲而平稳的动力输出。其百公里加速时间为8.2秒，显示出优秀的动力响应和加速性能。同时，发动机的最大功率为186kW，最大扭矩为320N·m，能够在提供充足动力的同时，也兼顾了燃油经济性和环保要求。这款车型的发动机与变速箱的匹配非常出色，无论是低速还是高速行驶，都能够迅速而准确地切换档位，为驾驶者带来流畅而舒适的驾驶体验。

空间体验

从车身尺寸来看，这款大众CC拥有4864mm的长度、1870mm的宽度和1447mm的高度，同时轴距达到了2841mm。这样的车身尺寸设计，为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间。在行李舱容积方面，该车拥有501L的行李舱空间，能够轻松容纳多种大小的行李物品，为出行带来更多的便捷性和实用性。同时，后排座椅还支持40:60的比例放倒，进一步扩展了行李舱的空间和灵活性，满足不同场景下的储物需求。

竞品对比

在同级别竞品车型中，例如起亚K5、雪佛兰迈锐宝XL和现代索纳塔，大众CC在外观设计、内饰质感、动力性能和品牌影响力等方面都表现出色。虽然在配置丰富性和科技感方面可能不如一些国产新势力车型，但综合来看，大众CC依然是一款非常值得推荐的B级轿车。

总结与建议

在总结部分，我想谈一下自己对这款车型的看法。大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国V是一款集优雅、动感和实用于一体的B级轿车。其流畅的车身线条、精致的内饰细节以及出色的动力表现，都彰显了大众汽车对于高品质生活的追求。作为一款二手车，它同样具备较高的性价比和市场竞争力，能够满足消费者对于高品质出行生活的追求。如果你正在寻找一款既能在日常通勤中提供舒适和便利，又能在周末出游时带来驾驶乐趣的车型，那么这款二手大众CC无疑是一个不错的选择。

当然，在购买二手车时，我们也需要特别注意车辆的车况、保养记录以及是否存在任何潜在的问题。我们建议您在购买前，一定要亲自到现场查看车辆实际情况，并试驾感受一下，确保自己对车辆的情况有足够的了解和把握。

最后，我要提醒大家，本文提供的数据仅供参考，具体车况和价格还需要根据实际情况进行评估和判断。祝大家购车愉快！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。