大众途锐：高端品质，却难逃“叫好不叫座”的宿命？

要说大众家族的SUV，那可真不少，从途观L到途昂，个个都是销量担当。但要说起大众的旗舰SUV，那还得是进口的途锐(图片|配置|询价)。最近新款途锐也上市了，但55万多的起售价，着实让人捏一把汗，这价格，能打动多少消费者？

其实途锐这车，底子真不差。它和奥迪Q7可是同平台打造，技术实力杠杠的。而且价格上，相比Q7那可是实惠不少。可为啥在国内就是卖不动呢？归根结底，还是价格和定位的问题。

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现在55万多，都能摸到国产宝马X5或者奥迪Q7的门槛了。论品牌，BBA在国内的认可度那是没得说，开出去倍儿有面子。而大众，虽然技术不差，但在豪华品牌这块，还是差了那么点意思。所以，很多人宁愿咬咬牙上BBA，也不愿选择途锐。

当然，新款途锐也在努力改变。前脸设计更加激进，大尺寸的格栅和进气口，营造出更强的运动感。车灯也进行了升级，车标周围的灯带，夜晚点亮效果相当炫酷。内饰方面，15英寸的大屏，真皮座椅，配置也算是到位了。

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但问题是，和宝马X5相比，内饰的用料还是略逊一筹，豪华感稍有不足。这可能也是大众有意为之，不想把途锐打造成过于奢华的车型。但要知道，这个价位的消费者，对品牌和豪华感可是相当看重的。

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动力方面，途锐搭载的是2.0T发动机，最大马力265匹，匹配8AT变速箱，零百加速6秒多。四驱系统加上空气悬架，操控性和舒适性都有保障。但说实话，这些配置在豪华车里，也就是个正常水平，并没有什么特别突出的地方。

现在大众在国内卖得好的，是途昂和揽境这些国产大块头。它们空间更大，价格也更亲民。途锐作为进口旗舰，可能更适合那些懂车，喜欢德系技术，但又不想随大流买BBA的消费者。

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但现实情况是，很多人宁愿多花点钱买奥迪，也不愿意选择大众。品牌影响力，确实是途锐的一大短板。看看隔壁沃尔沃XC90，终端优惠15万，直接降到40多万，销量立马就上去了。途锐是不是也可以考虑一下呢？

现在新能源汽车是大势所趋，大众也在积极布局电动车市场。但途锐目前还没有推出纯电动版本，未来的发展方向还不太明朗。燃油车市场竞争激烈，再加上价格因素，途锐在国内的处境确实有些尴尬。

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总的来说，途锐这款车，产品力是有的，技术也不差。但价格和品牌，却成了它最大的绊脚石。大众如果能调整一下策略，或许还有翻身的机会。但就目前来看，途锐想要在国内市场取得突破，还有很长的路要走。大家觉得途锐应该如何定价才能更受欢迎呢？

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