小鹏全新 P7 首曝：图灵芯片 + 纯视觉智驾，重新定义智能轿跑天花板

2025年5月15日迎来小鹏全新一代P7全球首秀。

作为现款车型的换代版本，定位科技时尚豪华轿跑，预计2025年下半年上市。小鹏官方正式公布了全新小鹏P7(图片|配置|询价)的外观图片，相比此前的P7，新车在外观方面可以说大变样，有一股美式肌肉车的感觉。随后小鹏CEO何小鹏发文，谈到了新车设计背后的故事。

一、设计革新：运动与科幻的融合

新车采用了由Rafik Ferrag设计的全新语言，整体风格棱角分明，与现款P7的流线型设计形成鲜明对比。车头配备贯穿式灯带和分体式灯组，两侧竖向灯带延伸至前包围，搭配可点亮的小鹏LOGO和前铲造型，营造出强烈的赛博朋克感。车身侧面采用溜背式造型、隐藏式门把手和无边框车门，配合悬浮式车顶和21英寸“鸳鸯胎”（前后轮胎规格分别为245/40 R21和275/35 R21），运动姿态更加低趴。车尾设计与车头呼应，贯穿式尾灯搭配电动升降尾翼，进一步强化了整车的运动属性。

二、智能驾驶：图灵芯片与纯视觉方案

全新P7预计首搭小鹏自研的图灵AI芯片（5nm制程，算力508TOPS），配合5颗800万像素高感光摄像头，实现纯视觉辅助驾驶方案。该系统支持城市NGP、高速NGP等功能，端到端大模型可实现“车位到车位”的无图智驾，城市道路识别精度提升40%，系统功耗降低20%。值得注意的是，新车未配备激光雷达，而是通过算法优化和算力提升实现高阶智驾，这与特斯拉的技术路线更为接近。

三、动力性能：续航与操控的平衡

尽管官方尚未公布具体参数，但参考现款P7i的配置（后驱版最大功率203kW，四驱版综合功率348kW，CLTC续航最高702公里），全新P7预计将延续单电机后驱和双电机四驱的动力布局，并可能搭载更高能量密度的电池组。此外，新车采用前双叉臂+后五连杆悬挂、布雷博制动卡钳和米其林PS系列轮胎，结合运动化底盘调校，操控性能值得期待。

四、座舱升级：科技与舒适的双重突破

内饰方面，全新P7预计搭载AI天玑系统和骁龙8295P芯片，全面接入X-GPT大模型，语音交互和多任务处理能力显著提升。座舱采用环抱式设计，配备10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸悬浮式中控屏，支持256色氛围灯和丹拿音响系统。座椅材质或升级为Nappa真皮，并提供通风、加热及记忆功能，进一步提升驾乘舒适性。

五、市场定位与竞品分析

全新P7的主要竞争对手包括小米SU7（21.59万元起）、比亚迪汉L EV（21.98万元起）和智己L6（21.99万元起）。相较于竞品，其优势在于更激进的设计语言、自研的图灵AI芯片以及成熟的XNGP智驾系统。不过，在续航里程和价格方面，比亚迪汉L EV和小米SU7可能更具竞争力，具体需待官方公布详细参数后进一步对比。

六、上市信息与用户期待

目前，全新P7的预售价和具体上市时间尚未公布，但参考现款P7i的售价（24.99万-28.99万元），其定价可能保持在相近区间。考虑到小鹏汽车在智能驾驶领域的技术积累和换代车型的全面升级，全新P7有望成为2025年中高端纯电轿车市场的重要竞争者。