国产版“大切诺基”？2.0T四驱+科技大屏，挂小书包，或15万拿下

虽说近两年是新能源车型发展的主要时代，但实际上，不少燃油品牌在致力于新能源领域的同时，也并没有放弃对燃油车的深耕，例如长城，在最近就预备推出全新的燃油版哈弗猛龙，新车外观神似“大切诺基”，并搭载上了2.0T四驱系统和科技感满满的车内大屏，有种硬派科技的感觉，本期笔者就来简单聊聊新车，看看全新燃油版哈弗猛龙有没有那个实力，能在新能源车型遍地的情况下杀出重围？

此前，哈弗推出过插混版的哈弗猛龙PHEV，我们拿新车的官图和插混版车型相比，可以很明显的发现，新车在前脸有着较大的改动，格栅从横向的布局改为了竖型瀑布式的设计，直瀑式的镀条点缀在进气格栅之中，哈弗的品牌LOGO也从格栅正中网上挪了下，相对缩小和上置的标签，没有拉低新车的辨识度，反而和两侧方圆的大灯组件一起为车头增添了几分柔中带刚的品牌识别度。车头下方还设有双色突出的保险杠，横向的处理和竖向的格栅形成了一定的呼应和反差，同时也进一步为前脸彰显了方正硬派的轮廓，让新车在气质上神似“大切诺基”。

新车作为紧凑型SUV，车长4800mm、宽1950mm、高1822mm、轴距2738mm，尺寸数据中规中矩，在侧面还是我们熟悉的方盒子复古造型，刚正有力的车身线条从车头一直勾勒到车尾，机盖上笔直的棱线往后延伸到车门型面上，并划分出了分明的层次和腰线，熏黑的轮毂上还点缀有方正的熏黑轮眉，结合外拉式的门把手和车门底部黑化的侧面保险杠，轻而易举的展现出车身硬派SUV的野性气息。此外，新车车顶还向外支出了显眼的黑色行李架，除了在造型上为车身增添硬朗感之外，还便于偶尔越野或者出行的时候，扩张车外储物空间。

车身尾部轮廓四四方方的，后尾门还是采用侧开的形式，开口角度大，不仅方便拿取后备箱物品，在放置一些大件物品或者游玩设备例如自行车、滑雪板、钓鱼装备等等，能够轻松的放进后备箱，不用担心某些异形物品放不进去的问题。尾门两侧竖向安置有尾部大灯组件，环形的灯光点亮后视觉张力显著，能为车尾提供足够的警示灯光效果。值得一提的是，新车尾门上还支持选择两个设计，一个是印有品牌LOGO的小书包挂件，一个是带有哈弗标致的外露式备胎，前者增加储物空间，后者加强整车野性粗犷的车身风格，可供消费者任意选择。

至于内饰部分，从目前懂车帝实拍的的图片来看，新车内饰布局沿用了插混版哈弗猛龙PHEV的座舱设计，整体以T型的布局为主，主驾前方或将使用全新的双幅式方向盘，并将换挡机构转移到方向盘背后形成怀挡式机构，中控配备有一个科技大屏，预计大部分车机功能都可以在中控屏幕内进行操控，我想座舱智能性还是有所保障的。

而在动力性能方面，全新燃油版哈弗猛龙预计将搭载型号为GW4N20A的2.0T发动机，其发动机峰值功率为175kW（238Ps），最大扭矩为385N·m，匹配9挡湿式双离合变速箱，并在驱动方式上提供适时四驱系统和多片离合器式中央差速器，以此来提升新车的越野驾驶手感，另外，新车虽然动力性能强劲有力，但喝92号粗粮，WLTC综合油耗为8.65L/100km，如果想入手新车作为家用的话，油耗经济也是蛮划算的。

写在最后：从目前已知的信息来看，全新燃油版哈弗猛龙显然打算走硬派SUV路线，不管是动力还是驾驶性能，都有出色的配置，并且，在此之上，新车还融入了科技感的配件，以此来提升新车的智能化程度，迎合当下流行车圈发展的智能方向，除了产品力之外，在价格上，之前长城推出的插混版哈弗猛龙PHEV虽然起售16.58万，但是在不少地区终端起售价来到了14万左右（详情以当地优惠为准），所以，以插混版车型现有价格推算的话，我想全新燃油版的哈弗猛龙，或许会将售价定在15万左右，如果后期真是这个价格结合其硬派智能的实力，或许新车真能有不错的销量，你们觉得呢？欢迎留言讨论。