零跑C11 2024款增程300尊享版：16.58万起，值得购买吗？

在汽车市场的广阔天地中，购车决策犹如一场复杂的棋局，每一步都需深思熟虑。尤其是对于普通家庭而言，车辆的购置成本与后续使用成本，恰似天平的两端，时刻左右着最终抉择。零跑 C11 2024 款增程式 300 尊享版在这样的背景下崭露头角，以其亲民的指导价与合理的后期费用，成为众多消费者眼中的焦点。其指导价为 16.58 万，且在 4S 店可能享受到优惠补贴政策，为消费者减轻了部分购车压力。接下来，让我们深入探寻这款车的魅力所在。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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一、外观：

当零跑 C11 2024 款增程式 300 尊享版映入眼帘，首先吸引目光的便是其独特的外观设计。整体车身轮廓线条流畅且富有棱角，展现出一种刚柔并济的美感。前脸部分，细长的贯穿式灯带宛如夜空中的流星，横贯整个车头，不仅在夜间点亮时成为一道亮丽风景线，更拓宽了车辆的视觉宽度，赋予其独特的辨识度。

值得一提的是，该车配备的 AGS 主动进气格栅，绝非仅仅是装饰性元素。它犹如一位智能管家，能够依据车辆的行驶状况，如车速、发动机温度等，自动调节开合程度。在高速行驶时，格栅闭合，可有效降低风阻，提升车辆的燃油经济性与行驶稳定性；而在发动机需要更多散热时，格栅则会及时打开，确保发动机始终处于工作状态。这种智能化的设计，不仅体现了科技的魅力，更彰显了零跑汽车对细节的极致追求。

两侧饱满的大灯组，如同炯炯有神的眼睛，与贯穿式灯带相得益彰。大灯组内部采用了先进的照明技术，不仅提供了明亮且均匀的照明效果，还具备良好的光束调节功能，能够根据不同的路况和驾驶场景，自动调整灯光的照射角度与强度，为驾驶者带来更加安全、舒适的夜间驾驶体验。

车身侧面，4780mm 的车长、1905mm 的车宽以及 2930mm 的轴距，使零跑 C11 在尺寸上达到了越级的水平。流畅的线条从翼子板一气呵成地延伸至尾灯，勾勒出车辆优雅而动感的轮廓。车窗边框采用镀铬装饰，在阳光的照耀下闪烁着金属光泽，为车辆增添了一份精致感。同时，前排车窗采用多层隔音玻璃，能够有效隔绝外界噪音，为车内营造出静谧的驾乘环境。无论是城市道路的喧嚣，还是高速公路上的风噪，都能被较大限度地阻挡在外，让车内乘客仿佛置身于一个宁静的私人空间。

隐藏式门把手与无框车门设计，无疑是车身侧面的两大亮点。隐藏式门把手在车辆解锁时自动弹出，不仅操作便捷，还使车身侧面线条更加简洁流畅，同时降低了风阻系数，提升了车辆的行驶性能。无框车门则为车辆赋予了一种时尚、动感的气质，当车门开启的瞬间，仿佛打开了一扇通往未来的科技之门，吸引着众人的目光。不过，需要指出的是，无框车门在带来美观与独特体验的同时，也存在一些不足之处。在高速行驶时，风噪容易通过车门缝隙传入车内，这也是众多采用无框车门设计车型的通病。尽管零跑 C11 在隔音方面已经采取了诸多措施，但这一问题仍有待进一步优化。

车尾部分，同样延续了简洁而富有科技感的设计风格。贯穿式的尾灯与前脸的灯带相呼应，在点亮时形成一条醒目的光带，大大提升了车辆在夜间的辨识度。尾灯内部的灯组布局经过精心设计，呈现出独特的视觉效果，犹如一件精美的艺术品。车尾下方的双边共双出排气装饰，不仅增加了车辆的运动感，还营造出一种强大的气场。

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二、内饰：

坐进零跑 C11 2024 款增程式 300 尊享版的车内，首先映入眼帘的便是其豪华而舒适的内饰设计。整体内饰采用了环抱式设计理念，将驾驶者与乘客紧紧包裹其中，营造出一种温馨、安全的氛围。车内大量采用软性材质与皮质材料进行包覆，触感柔软舒适，彰显出高品质的内饰质感。

中控台区域，一块 14.6 英寸的悬浮式中控屏格外引人注目。该中控屏不仅尺寸巨大，分辨率更是高达 2.5K，显示效果清晰细腻，色彩鲜艳。屏幕集成了车辆的娱乐、导航、车辆设置等众多功能，操作界面简洁直观，易于上手。通过触摸屏幕，驾驶者可以轻松实现对车辆各项功能的控制，如调节空调温度、切换音乐曲目、设置导航目的地等。此外，中控屏还支持语音控制功能，驾驶者只需说出相应的指令，系统便能迅速识别并执行操作，大大提高了驾驶过程中的便利性与安全性。例如，在驾驶过程中，驾驶者无需分心操作屏幕，只需说出 “我想听周杰伦的歌” 或 “导航到最近的加油站”，系统便会立即响应，为驾驶者提供贴心的服务。

在中控屏的两侧，分别是 10.25 英寸的全液晶仪表盘与副驾驶娱乐屏。全液晶仪表盘能够清晰地显示车辆的行驶速度、电量、油耗、胎压等重要信息，显示界面简洁明了，且支持多种主题切换，驾驶者可以根据自己的喜好进行个性化设置。副驾驶娱乐屏则为副驾驶乘客提供了丰富的娱乐体验，乘客可以通过该屏幕观看电影、电视剧，或者连接手机进行游戏娱乐，让长途旅行不再枯燥乏味。同时，副驾驶娱乐屏还支持独立蓝牙耳机连接，乘客在享受娱乐的同时，不会影响到驾驶者的注意力，也不会干扰到车内其他乘客。

座椅方面，零跑 C11 采用了仿皮材质座椅，这种材质不仅环保清透，透气性良好，而且具有出色的耐磨性与耐污性。主驾驶与副驾驶座椅均支持电动调节功能，驾驶者与副驾驶乘客可以根据自己的身体需求，轻松调节座椅的前后位置、靠背角度以及高低位置。其中，主驾驶座椅前后可移动 279mm，靠背最大仰角可达 160 度，几乎可以实现完全躺平，为驾驶者在长途驾驶后提供了舒适的休息条件。座椅还配备了加热、通风功能，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能为乘客带来舒适的乘坐体验。此外，主驾驶座椅还具备记忆功能，能够自动记忆驾驶者的座椅调节习惯，当驾驶者再次上车时，座椅会自动调整到之前设定的位置，贴心又便捷。

车内空间方面，作为一款中型 SUV，零跑 C11 凭借其出色的轴距表现，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。无论是前排还是后排，乘客都能拥有充裕的头部空间与腿部空间。即使是身高较高的乘客，在后排也能轻松伸展双腿，不会感到丝毫局促。后排地板采用了纯平设计，进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性，即使后排满载三人，中间乘客的双脚也能找到舒适的放置位置。

行李舱空间同样表现出色，其容积为 375 - 840L，能够满足日常出行与长途旅行的装载需求。在日常使用中，行李舱可以轻松容纳多个行李箱、购物袋等物品；而当需要装载大件物品时，后排座椅可全部放倒，与行李舱形成一个几乎全平的空间，大大拓展了行李舱的容积，方便搬运大件家具、自行车等物品。

三、动力与续航：

在动力系统方面，零跑 C11 2024 款增程式 300 尊享版采用了由 1.5L 自然吸气发动机与电动机组成的增程式动力系统。其中，发动机的最大马力为 95Ps，它在这套系统中主要扮演着发电的角色，为电动机提供持续的电力支持。电动机的总功率达到 200kW，总扭矩为 360N・m，强大的动力输出使车辆在行驶过程中表现得游刃有余。无论是城市道路的起步加速，还是高速公路上的超车并线，车辆都能迅速响应驾驶者的指令，提供充沛的动力。在实际驾驶体验中，车辆的起步轻快且平稳，加速过程线性流畅，没有明显的顿挫感。中后段加速时，电动机强大的扭矩输出能够带来强烈的推背感，让驾驶者感受到驾驶的激情与乐趣。

这款车采用了自研的可变架构油冷电驱，配合高性能的增程系统，有效提升了动力系统的效率与可靠性。可变架构油冷电驱技术能够根据车辆的行驶工况，智能调节电机的工作状态，使电机始终保持在效率区间运行，从而降低能耗，提高续航里程。同时，油冷散热系统能够确保电机在高负荷工作状态下的稳定性，延长电机的使用寿命。

在续航方面，车辆工信部纯电续航里程数为 205km，CLTC 综合续航里程高达 1210km。对于日常通勤来说，205km 的纯电续航里程已经能够满足大多数消费者的需求，即使在城市拥堵路况下频繁启停，也能轻松应对，实现零排放出行。而当需要进行长途旅行时，增程式动力系统的优势便得以充分体现。车辆可以在纯电续航里程耗尽后，由发动机启动发电，为电动机提供电力，继续维持车辆的行驶。这种可油可电的动力模式，有效解决了消费者的续航焦虑问题，让长途旅行更加安心、便捷。

在充电方面，零跑 C11 支持快充与慢充两种充电方式。使用快充时，仅需 0.5 个小时，就能将电量从 30% 充至 80%，大大缩短了充电时间，方便消费者在紧急情况下快速补充电量。慢充则适合在夜间停车时进行，将车辆连接到家用充电桩，经过一夜的充电，车辆便能在第二天以满电状态迎接新的行程。

四、智能与安全配置：

在智能配置方面，零跑 C11 2024 款增程式 300 尊享版展现出了强大的科技实力。车机系统搭载了高通骁龙 8295P 芯片，这颗芯片具有强大的运算能力与图形处理能力，为车机系统的流畅运行提供了坚实保障。在实际使用中，无论是多任务处理、应用程序的快速切换，还是高清视频的播放，车机系统都能轻松应对，几乎没有出现卡顿现象。

车辆配备了 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，该系统集成了多种先进的传感器与智能算法，为驾驶者提供全方位的驾驶辅助。系统配备了 3 个毫米波雷达、9 个高清摄像头以及 12 个超声波雷达，这些传感器如同车辆的 “眼睛” 与 “耳朵”，能够实时感知车辆周围的环境信息，包括车辆、行人、障碍物等的位置与状态。通过对这些信息的快速处理与分析，智能驾驶辅助系统能够实现多种实用的驾驶辅助功能，如全速段自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动、盲点监测、倒车车侧预警等。

在实际驾驶过程中，全速段自适应巡航功能能够根据前车的行驶速度与距离，自动调节车辆的行驶速度，保持安全的跟车距离。无论是在高速公路上的长途驾驶，还是在城市拥堵路况下的缓慢行驶，该功能都能有效减轻驾驶者的疲劳程度。车道居中保持功能则能使车辆始终保持在车道中央行驶，避免车辆偏离车道，提高行驶安全性。当系统检测到车辆有可能发生碰撞危险时，自动紧急制动功能会立即启动，对车辆进行紧急制动，以避免或减轻碰撞事故的发生。

此外，车辆还配备了智能语音交互系统，采用了科大讯飞出色的 3.5 代语音交互技术。该系统具有极高的语音识别准确率与响应速度，能够准确理解驾驶者的语音指令，并迅速执行相应操作。驾驶者可以通过语音指令完成导航设置、音乐播放、电话拨打、车窗升降等多种操作，真正实现了 “动口不动手”，让驾驶过程更加安全、便捷。例如，驾驶者在双手握住方向盘的情况下，只需说出 “打开车窗” 或 “播放一首欢快的歌曲”，系统便能立即响应，为驾驶者提供贴心服务。

在安全配置方面，零跑 C11 同样毫不含糊。车辆配备了丰富的主被动安全配置，为驾乘人员的生命安全提供了全方位的保障。主驾驶与副驾驶位置均配备了多个安全气囊，包括正面气囊、侧面气囊以及头部气帘等，在发生碰撞事故时，这些安全气囊能够迅速弹出，为驾乘人员提供有效的缓冲保护。

车辆还配备了电子稳定性控制系统（ESC）、防抱死制动系统（ABS）、制动力分配系统（EBD）、刹车辅助系统（BA）等多种主动安全配置。这些系统能够在车辆行驶过程中实时监测车辆的行驶状态，当检测到车辆出现失控风险时，系统会自动介入，对车辆进行制动或调整动力输出，以确保车辆的行驶稳定性与安全性。例如，在车辆高速行驶过程中突然遇到紧急情况需要制动时，防抱死制动系统能够防止车轮抱死，保持车辆的转向能力，使驾驶者能够更好地控制车辆；而当车辆在湿滑路面行驶出现侧滑趋势时，电子稳定性控制系统会自动对相应车轮进行制动，并调整发动机的输出扭矩，帮助车辆恢复稳定行驶。

此外，车辆还具备胎压监测系统、倒车影像、倒车雷达等实用的安全配置。胎压监测系统能够实时监测轮胎的气压与温度，当发现轮胎气压异常或温度过高时，系统会及时发出警报，提醒驾驶者进行检查与处理，避免因轮胎问题引发的交通事故。倒车影像与倒车雷达则为驾驶者在倒车时提供了清晰的视野与准确的距离提示，帮助驾驶者轻松应对复杂的倒车场景，避免碰撞事故的发生。

五、总结

零跑 C11 2024 款增程式 300 尊享版，宛如一位全能选手，在外观设计、内饰配置、动力续航以及智能安全等多个方面都展现出了出色的实力。其时尚动感且富有科技感的外观，能够吸引众多消费者的目光；豪华舒适的内饰与宽敞的空间，为驾乘人员带来了愉悦的乘坐体验；强大的动力系统与出色的续航能力，满足了消费者日常通勤与长途旅行的需求；丰富的智能与安全配置，则为出行提供了全方位的保障。

当然，如同世间万物皆有两面性，零跑 C11 也并非无缺。无框车门带来的风噪问题，虽不影响其整体性能，但仍有待改进。然而，瑕不掩瑜，综合来看，零跑 C11 2024 款增程式 300 尊享版以其合理的价格与优秀的综合表现，为消费者提供了一个极具性价比的购车选择。对于那些正在寻觅一款既经济实用又具备高科技含量的中型 SUV 的消费者而言，不妨前往 4S 店亲身感受一下零跑 C11 的独特魅力，或许它将成为您未来出行的伙伴。