48V轻混加持，2020款路虎揽胜极光，运动版型仅跑6.6万公里

2012年，路虎为了进一步拓展细分市场，基于LR-AX概念车衍生出了揽胜极光(图片|配置|询价)，并且在同年正式登陆国内市场。得益于时尚年轻的外观设计，以及不错的通过性，还有先人一步的品牌影响力，揽胜极光在国内所占的市场份额并不小。今天要说的正是这一款揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版，是2019年12月上牌的车，至今跑了有6.6万公里，家用车，白外红内，符合国六排放标准，报价13.28万。

基础车况

这辆揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版定位是中型SUV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是6.60万公里，该车符合国六排放标准。

车源地和上牌地都在西安。2019年12月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为41.04万，现在的二手车报价是13.28万。

具体配置信息

原价是四十多万的车，所以这辆揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版的配置不算差，它配备了适时四驱、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的360度全景影像，即便是新手开车也不用担心，可以做到无死角，提高行车的安全性；而疲劳驾驶提示，则可以时刻提醒司机，避免发生危险。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，与之匹配的是9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.1L（NEDC标准），整体表现不错。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版的市场行情价是14.06万-16.92万，它的报价则是13.28万，价格上有很大优势，同时保值率也高。

据估算，同级车的最低用车成本是13178元/年，最高是19024元/年，揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版是15133元/年，整体适中。

优势和缺点

优点：配置还不错，主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像等配置都有，里程不高，使用不多，价格相对来说也比较实惠。

缺点：路虎品牌的售后保养成本较高，购买前需要充分衡量下优缺点，另外英国车的做工和机械可靠度，也时常被人诟病，购买前最好实际体验一下。

曾经的路虎是加价的代表，极光也不例外，这个大家伙外表看起来非常的精致漂亮，但是内部的机械可靠度却经常被人吐槽，还有一点就是购买这类二手豪车的售后保养成本也要一并考虑进去，平时吃喝玩乐有这个预算倒还可以，别因为一辆车搞的自己生活质量下降太多就不划算了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。