法拉利Purosangue：从“离经叛道”到超豪华FUV标杆的进化之路

作为法拉利75年历史上的首款四门四座车型，Purosangue(图片|配置|询价)以“纯种马”之名，用颠覆性设计和技术革新重新定义了超豪华多功能车的边界。它既是对跃马赛道基因的传承，也是对市场需求的精准回应——在电动化浪潮中，以V12自然吸气发动机的轰鸣捍卫内燃机时代的尊严。这部进化史，是法拉利打破“SUV诅咒”的宣言，更是超跑品牌在实用性与极致性能之间探索的范本。

初代（2022-2024）：颠覆传统的“纯血马”诞生

2022年9月，法拉利以“FUV”（Ferrari Utility Vehicle）之名推出首款四门四座车型Purosangue（意大利语“纯种马”），终结了品牌75年不造SUV的历史。初代车型搭载代号F140IA的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率725马力，峰值扭矩716牛·米，0-100km/h加速仅需3.3秒，极速310km/h，成为当时唯一搭载大排量自吸V12的超级SUV。其创新性的前中置引擎布局与后置8速双离合变速箱设计，实现了49:51的黄金配重比。

外观上，Purosangue采用双层悬浮式车身语言，前脸取消传统格栅，以二面角造型融合空气动力学桥型设计，配合对开式电控车门（前门63度、后门79度），兼顾优雅与科技感。内饰则以双10.2英寸屏幕打造“双座舱”，标配Burmester 3D音响系统，并首次采用再生聚酯与海洋渔网尼龙等环保材料。中国市场定价498.8万元起，选装后落地价达700万元，成为超豪华SUV市场的新标杆。

Purosangue

最低售价：498.80万起

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Purosangue

性能强化版（2023-2024）：赛道基因的极致表达

2023年，法拉利推出Purosangue GTS高性能版，搭载3.9T V8双涡轮增压混动系统，综合功率突破700马力，扭矩提升至850牛·米，零百加速缩短至3.1秒。该版本引入碳纤维前唇、侧裙及扩散器，减重47公斤，并升级主动悬挂系统与6w-CDS六向底盘动态传感器，纽北圈速较初代提升8秒。内饰新增赛道模式旋钮与Alcantara®翻毛皮包裹，座椅缝线采用法拉利经典黄色Cavallino刺绣。

同年发布的限量版Purosangue Limited Edition全球仅生产300台，发动机功率调校至730马力，配备宝石镶嵌仪表台与手工缝制皮革，起售价788万元，成为收藏家眼中的“移动艺术品”。

混动革新版（2024-2025）：电气化时代的“暴力美学”

2024年改款Purosangue SE首次引入插电混动系统，V12发动机与电机协同输出800马力/1100牛·米，25.9kWh电池支持60km纯电续航，WLTC油耗降至5.03L/100km。外观升级矩阵式LED大灯与主动式进气格栅，车顶可选电控变色玻璃，内饰新增7英寸后排触控屏与5G互联功能。动力系统保留经典V12声浪，同时通过48V电子涡轮减少涡轮迟滞，3.4秒破百的性能数据在混动SUV中独树一帜。

2025年全系标配4RM-S四驱系统与后轮主动转向，车身刚性提升30%，新增“冰雪模式”与陡坡缓降功能，将赛道性能与日常实用性推向新高度。