零跑 C16：15 万级的超值之选，家庭出行新宠

在如今的汽车市场中，消费者对于车辆的需求日益多样化，尤其是对于大家庭来说，一款空间宽敞、配置丰富、性价比高的车型显得尤为重要。零跑 C16 自上市以来，凭借其出色的产品力，在市场上崭露头角，吸引了众多消费者的目光。今天，咱们就一起来深入了解一下这款车，看看它究竟有哪些过人之处。

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

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销量见证实力，零跑表现亮眼

先跟大家分享一组数据，在刚刚过去的三、四月份，零跑汽车连续两个月在新势力销量榜单中名列前茅。这一成绩的取得，绝非偶然，它是零跑汽车长期以来坚持技术创新、严格把控产品质量以及精准市场定位的结果。零跑 C16 作为家族中的明星车型，在其中发挥了重要作用。自上市不到一年的时间里，零跑 C16 的销量就突破了 55000 + 台，这样的成绩在竞争激烈的 SUV 市场中相当出色，足以证明其深受用户的青睐。

越级空间体验，媲美 MPV

很多老车主在选择零跑 C16 时，首先看中的就是它的空间。作为一款三排六座的 SUV，零跑 C16 的空间布局十分合理。它的长宽高分别为 491519051770mm，轴距达到了 2825mm，这样的尺寸保证了车内宽敞的乘坐空间。而且，它的空间利用率高达 67.2%，这意味着无论是前排、第二排还是第三排的乘客，都能拥有较为舒适的乘坐体验。

有位老车主分享，他之前开的是一款普通五座车，每次一家人出行都显得很局促。自从换了零跑 C16，情况得到了极大的改善。第二排采用了舒享独立座椅，不仅支持加热 / 通风功能，还拥有最大 145° 的躺姿，家里老人孩子坐在上面都赞不绝口。副驾后侧还贴心地配备了小桌板，通过语音指令 “打开小桌板”，副驾及后排座椅会自动调整位置、角度，确保桌板水平和前后距离适合用餐、办公、写作业等场景，非常方便。

再说说第三排，以往很多六座、七座车型的第三排往往被诟病空间狭小，只能应急使用。但零跑 C16 不一样，它的第三排空间表现可圈可点。有实测数据显示，身高 181cm、体重超 200 斤的体验者坐在第三排，腿部空间仍有一定余量，而且坐垫高度合适，大腿承托性较好，再加上头顶有空调出风口，左右两边有杯托，右侧还有充电口，即使长途出行也不会太难受。相比之下，一些同级别车型的第三排空间就显得有些捉襟见肘了。

另外，零跑 C16 的车内还搭载了一块 15.6 英寸的后排吸顶屏，拥有 1080P 高清分辨率，支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式。一家人出行时，孩子们可以在后排观看动画片、唱歌，让旅途变得更加有趣。同时，全车配备的 21 扬声豪华音响，打造出 7.1.4 的豪华音响布局，音响功率达到 2160W，再加上零跑自研音效，通过 AI 算法智能调音，支持多种音效模式，为车内乘客带来了影院级别的视听享受。这样的配置，在一些 30 万级的豪车上都不一定能见到，而零跑 C16 却将其带给了消费者。

动力续航出色，满足多样需求

在动力和续航方面，零跑 C16 提供了增程和纯电两种动力选择，满足了不同消费者的需求。

先看看增程版，它配备了新一代高效增程器，在城市通勤时可以用电，既环保又省钱；长途远行时则可以用油，完全不用担心续航问题。其 CLTC 百公里低电荷油耗仅为 5.4L ，对于一款中大型 SUV 来说，这样的油耗表现相当不错。有增程版车主反馈，日常在市区上下班，基本上都是用电，一个月下来电费也花不了多少钱。偶尔跑长途，加满油后续航也能轻松应对，完全没有里程焦虑。

再说说纯电版，零跑 C16 纯电车型标配全域 800V 高压碳化硅平台，这个平台的优势可不少。首先是补能速度快，在日常充电使用最频繁的 30%—80% 区间，最快仅需 15 分钟即可充电到位，大大节省了充电时间。其次，效能高、性能强，整车驱动综合效率高达 92%。现款纯电版搭载 67.7 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航里程可达 520 公里；而 2025 年 1 月 6 日上市的 580 长续航纯电版，搭载 74.93 千瓦时电池组，CLTC 工况续航里程更是达到了 580 公里。这样的续航里程，无论是日常城市出行还是周末短途自驾游，都能轻松应对。

有纯电版车主分享了自己的一次长途驾驶经历，他驾驶零跑 C16 纯电版从城市出发去周边城市游玩，全程高速。出发前充满电，表显续航 520 公里。在高速上，他开启 ACC 定速 115，L - C - C 车道居中辅助，车辆行驶稳定。途中进服务区休息时，查看表显能耗为 17.8 度每百公里。最终，他顺利到达目的地，全程 302 公里左右，平均能耗 19.4 度 / 百公里。这样的实际续航表现，让他非常满意。

智能配置丰富，科技感十足

在智能配置方面，零跑 C16 同样表现出色。它的智能座舱采用了行业顶尖的高通骁龙 SA8295P 芯片，AI 算力 NPU 达到 30TOPS，这使得车机系统运行流畅，响应迅速，能够确保充足的语音、语义、图像处理和自学习成长能力。

基于强大的硬件配置，零跑 C16 的语音助手识别非常精准。通过四音区定位，它可以实现对应位置唤醒，可设置主驾 / 副驾 / 全车模式，只监听对应位置的指令，屏蔽其他位置指令，即使车内多人同时讲话，也能准确识别有效指令。无论是前排还是后排乘客，都可以随时通过语音对车机、座椅等进行控制，操作便捷。

Leapmotor OS 4.0 车机系统的 UI 界面也进行了全面优化，实现了沉浸式交互、智能化桌面、简单化操作体验。优雅的动效带来了生动愉悦的交互感受，大大降低了用户适应和学习的成本。

在智能驾驶辅助方面，零跑 C16 更是诚意满满。它配备了激光雷达 + 英伟达 Orin - X 芯片，配合 800 万像素高清摄像头等在内的 30 枚高性能感知硬件，整车算力达到 284TOPS 。这使得车辆能够实现精确的三维感知，并通过自研算法及控制策略，实现城区 NAC 导航辅助巡航，让驾驶者在城市道路中也能解放双脚；在高速及城市快速路，还能使用智能领航 NAP，实现全场景覆盖。有车主反馈，在使用智能驾驶辅助功能时，车辆对路况的识别准确，加减速、跟车、变道等操作都非常平稳，大大减轻了驾驶疲劳。

限时促销优惠，购车好时机

看到这里，相信大家对零跑 C16 已经有了比较全面的了解。这样一款在空间、动力续航、智能配置等方面表现出色，且售价仅 15 万起的车型，可以说性价比非常高。而且，现在零跑还推出了限时促销福利，至高可省 52680 元。这其中包括国补 2 万、尾款抵扣卷 7000、置换礼 5000、增换购礼 5000、金融礼 5000、选装礼 7000、补能礼 3680，另外首任车主还能享受质保礼，车机基础流量终身免费并且赠送 2 年免费车机娱乐流量。如果全部补贴都能拿满，零跑 C16 现在 11 万左右就能开走，这样的价格可以说是相当诱人。