15万级SUV卷王，加量还降价？零跑C10试驾感受如何？

最近车市真的太卷了，各种新车发布会一个接一个，让人目不暇接。而在这股新车热潮中，零跑C10(图片|配置|询价)成功吸引了我的注意。作为一个汽车爱好者，听到零跑C10(读测评)年款升级堪比换代，指导价还降了的消息，我这颗躁动的心就按捺不住了，果断预约试驾，下面就给大家分享一下我的试驾体验。

初见：颜值进化，细节拉满

还没走到车跟前，远远就能看到零跑C10(用车口碑)那独特的外观。它延续了零跑家族“科技自然美学”的设计语言，整体线条流畅，车身比例协调，给人一种很稳重又不失时尚的感觉。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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这次新增加的“曦露紫”外观配色真的绝了，阳光下车漆里的珠光粉一闪一闪的，高级感直接拉满。据说是用了默克的高端系列半透明天然珠光粉，这成本可不低啊，零跑这次在车漆上真舍得下本。而且这个颜色在不同光线下还会呈现出不同的效果，有时候偏紫，有时候又透着点粉，开在路上绝对是回头率爆表。

前脸的平衡式设计很有特点，隆起的机盖筋线和哑铃式下格栅，满满的力量感，就像一个随时准备冲刺的运动员，给人一种稳固、可靠的安全感。“海平线”前后贯穿灯特别吸睛，不仅辨识度高，还和整车的平行线条相呼应，据说设计灵感来源于全家人一起看海上日出，寓意着陪伴与温暖，这设计细节真的很戳我。而且它还搭载了8种场景的数字化智能灯语，晚上解锁车辆的时候，灯光闪烁，仪式感直接拉满。

侧面的三线“环抱式”设计也很出彩，裙线、腰线和水切线连贯环抱，把前脸和车尾完美地连接起来，就像一双温柔的手，紧紧地环抱着车身，给人一种很强的守护感。隐藏式门把手不仅让侧身线条更加流畅，而且还升级成了电动的，搭配蓝牙钥匙，靠近车就自动弹出，满满的科技感。高配车型的激光雷达版本，传感器模块设计得更加精巧，和车身融合得很好，一点也不突兀。

车尾部分，三叉戟运动轮毂搭配机翼式后扰流板，运动感十足。天使之翼大灯内部的图形雕塑，晚上点亮后效果超赞，像一对展开的翅膀，守护着车辆前行。整体来说，零跑C10的外观设计在保留家族特色的同时，又在细节上做了很多升级，既时尚又实用，颜值这块我给满分。

空间：大空间+多变组合，家庭出行神器

坐进车内，第一感觉就是宽敞。4739mm的车长和2825mm的轴距，在同级别车型里优势明显，这大轴距带来的宽敞空间，让我这个180cm的大汉坐进去也丝毫没有局促感。前排座椅调整到合适位置后，后排腿部空间还有两拳多，头部空间也有一拳左右，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤。

车内的得房率高达66.8%，这意味着车内的有效使用空间非常大。后排座椅的舒适性也很不错，坐垫长度够长，对腿部的支撑很到位，长时间乘坐也不会觉得累。而且后排座椅还支持6:4放倒，完全放倒后能形成一个几乎全平的空间，再加上前排座椅靠背可以180°放平，秒变露营双人大床房，周末出去露营简直不要太方便。

全车有多达26处储物空间，像我这种出门喜欢带一堆东西的人，也完全不用担心没地方放。杯托就有5处，就算后排坐满三个人，也能保证每个人都有专属杯托。豪车级的怀挡设计，不仅操作方便，还释放了前排扶手下方的储物空间，下方掏空的设计可以放纸巾盒、随身斜挎包等，非常贴心。后备箱的装载空间也很大，日常购物、全家出游的行李都能轻松装下。还有2.1㎡的超大全景天幕，采光面积高达1.06㎡，坐在车内视野非常通透，晚上还能躺着看星星，这感觉太棒了。

性能：800V+强劲动力，驾驶乐趣拉满

我试驾的是纯电版车型，这款车搭载了800V高压碳化硅平台，电池容量提升到了74.9kWh，CLTC续航增加到了605km，这个续航表现对于日常通勤和短途旅行来说完全足够了。而且30%-80%的快充时间缩短到了16分钟，在外面临时补能也很方便，再也不用担心续航焦虑了。

动力方面更是让我惊喜，电机功率提升到了220kW，零百加速只要5.9秒。一脚电门下去，强烈的推背感瞬间袭来，那种加速的快感真的让人上瘾。在高速上超车也非常轻松，动力随叫随到，完全没有拖泥带水的感觉。

操控方面，零跑C10也有着出色的表现。它和玛莎拉蒂底盘团队联合调校，底盘质感非常扎实，过弯的时候侧倾抑制得很好，悬挂对路面的颠簸过滤得也很到位，坐在车内几乎感觉不到明显的震动。新增的LMC一体化运动控制技术真的很厉害，试驾过程中模拟了120km/h爆胎的情况，车辆能够快速稳定车身，大大提高了行车安全性。再加上超跑级的制动系统，全系标配通风盘式制动，百公里时速刹停距离小于35.3m，还配备了舒适刹停系统，防止刹停点头，这刹车性能真的给人满满的安全感。

增程版车型的表现也不逊色，综合续航达到了1190km，馈电油耗降到了5.1L/100km，对于经常跑长途的朋友来说，这个续航和油耗表现非常友好，既不用担心续航问题，又能节省油费。

智能：8295+8650芯片，科技感爆棚

坐进车内，最吸引眼球的就是那块14.6英寸的2.5K高清中控屏，显示效果非常清晰，色彩鲜艳。车机搭载了高通8295P芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系统，操作起来非常流畅，一点也不卡顿。系统的界面设计很简洁，各种功能一目了然，还支持自定义布局，用户可以根据自己的使用习惯来调整界面。

智能语音交互系统的体验也非常好，识别速度快，准确率高。支持超长连续对话，20秒、30秒、60秒分档指令监听，还能精准声源定位，主副驾可以实现对应位置唤醒及指令，就算两个人同时说话，它也能准确识别是谁在发出指令。而且还支持免唤醒功能，像导航、空调、音乐等常用功能，不用唤醒词就能直接操作，非常方便。方言识别功能也很实用，对于普通话不太标准的朋友来说，也能轻松和车机交流。

在智能驾驶方面，零跑C10更是诚意满满。它采用了高通骁龙8650芯片，算力高达200TOPS，支持高速领航辅助、自动泊车等27项功能。高速领航辅助功能在高速上真的很好用，开启之后车辆可以自动保持车距、自动变道，遇到匝道还能自动减速并驶入，大大减轻了驾驶的疲劳感。自动泊车功能也很智能，只要找到合适的停车位，按下自动泊车按钮，车辆就能自动完成泊车操作，对于停车困难户来说，简直就是福音。而且未来还能通过OTA升级通勤领航功能，不断提升车辆的智能驾驶水平。

安全：五星安全认证，全方位守护

安全是汽车最重要的部分，零跑C10在这方面做得非常出色。它获得了中欧澳三大五星安全认证，车身扭转刚度达到了42500N·m/deg，采用了2000MPa热成型钢，车身强度非常高。在试驾过程中，销售顾问给我详细介绍了车辆的安全配置，像双保险制动系统，Two-BOX高级线控制动系统搭配MCB碰撞后二次制动系统，能够在紧急情况下迅速制动，大限度地减少事故的发生。

三电安全方面也有多重保障，电驱AI云诊断、AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统电池包，能够实时监测电池状态，确保电池安全，达到720min无热蔓延，热失控预警率100%。还有母婴级健康环保座舱，座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，获得了OEKO-TEX®STANDARD 100认证，和婴幼儿奶嘴材质相同，无毒、抗菌、亲肤，再加上整车多处使用健康环保用材，新环保工艺的广泛应用，以及健康空气质量管理系统，全方位守护车内人员的健康。

经济：低能耗+低价格，性价比不错

在能耗方面，前面也提到了，纯电版车型续航长，充电快；增程版车型综合续航长，馈电油耗低，日常使用成本都不高。而且零跑一直坚持全域自研和成本价理念，通过垂直整合研发体系降低技术成本，所以零跑C10在价格上也非常有优势。这次2026款车型升级了这么多配置，价格还下探了，12.28万 - 14.28万元的售价区间，在同级别车型里性价比超高。

和同价位的车型相比，零跑C10在续航、智能、空间、性能等方面都有着明显的优势。像比亚迪宋PLUS，虽然销量不错，但在智能驾驶和续航方面，和零跑C10比起来还是稍逊一筹；深蓝S7的外观很有科技感，但是内饰的质感和空间的实用性，零跑C10更胜一筹。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 131辆

总结：15万级SUV新标杆

经过这次试驾，我对零跑C10有了更深入的了解，也被它的实力所折服。从外观设计到内饰空间，从性能表现到智能配置，再到安全性和经济性，零跑C10都有着出色的表现，几乎没有明显的短板。这次2026款车型的升级，真的是诚意满满，年款升级堪比换代，指导价还降了，这性价比确实很诱人！