省油、能装、长续航，新能源混动与传统燃油MPV该怎么选？

#5月·每日幸运签#你是否留意过，如今有多孩的家庭以及经常全家一起出游的朋友，在选购汽车时，常常会把MPV列为首选车型。特别是在新能源汽车快速普及的当下，我们对于家用MPV的需求，早已不单纯是满足某一项功能那么简单了，而是逐渐朝着追求空间、经济性、智能科技等多方面综合体验的方向发展。

上汽大通MAXUS G50混动版与广汽传祺M6(图片|配置|询价) PRO，作为10-15万价格区间内家用MPV的两大标杆车型，分别以新能源混动技术及传统燃油动力为核心竞争力，展开了一场别开生面的市场较量。接下来，我们将深入分析这两款车型如何凭借各自独特的设计理念，精准对接家庭用户的出行需求，并为广大消费者提供一份客观、理性的购车指南。

大通G50

最低售价：6.98万起最高降价：3.00万

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传祺M6

最低售价：10.08万起最高降价：1.90万

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首先就外观而言，G50混动运用星河之翼前格栅搭配分体式LED大灯，将MPV的稳重感与新能源车型的科技气息兼顾得恰到好处；而传祺M6 PRO则延续传统MPV设计语言，线条简洁实用，不过整体风格偏向商务化，对家庭用户的吸引力相对较弱。

内饰方面，G50混动采用琥珀棕配色搭配环抱式座椅，营造出温馨的居家氛围，隐藏式出风口与呼吸感木纹饰条相得益彰，细节之处尽显品质，现代科技感十足。传祺M6 PRO则延续简约风格，内部用料与配置皆显用心，此乃二者共有的优势所在。

在智能座舱配置方面，G50混动系列统一配备了12.3英寸的双联屏，不仅支持CarPlay和HiCar互联，还具备6.6kW的V2L外放电功能，能够轻松应对露营供电等多种使用场景。其内置的腾讯TAI 4.0车联网系统，更是实现了连续语音交互、远程控车等一系列便捷功能，显著提升了驾驶过程中的便利性。相较之下，传祺M6 PRO虽然也提供了双12.3英寸屏幕，但这一配置仅见于高配版本，并且缺少了外放电等扩展功能，整体智能化体验略显传统。

重点聚焦于空间方面。对于多孩家庭来说，MPV的空间布局对出行体验有着直接的影响。G50混动凭借4825mm的车身长度以及1778mm的高度，在纵向和垂直空间上稍占优势，相较于传祺M6 PRO（车身尺寸为4793mm×1765mm），特别是第三排头部空间更为宽敞，即便成年人长途乘坐也不会感到局促；而传祺M6 PRO则在车宽和轴距方面有一定优势。二者各有其突出之处。另外，G50混动提供2+2+3与2+3+2两种座椅组合形式，能够灵活地应对家庭人数的变化或者大件行李的装载需求。

在储物能力方面，G50混动凭借46处储物空间以及406L的基础后备箱容积（满员状态），其细节设计更贴合家庭场景。比如说，婴儿推车不用折叠就能直接放进去，而且二三排座椅完全放倒后，可形成近2米长的“大床房”，既能满足日常使用需求，又能兼顾长途休憩需求。传祺M6 PRO虽然支持第三排座椅放平，后备箱容积可扩展至1100L，不过在日常使用中，其空间利用率稍逊于对手，特别是在满员状态下的装载能力存在差距。

传祺M6

最低售价：10.08万起最高降价：1.90万

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作为新能源车型，G50混动的独特魅力在于彻底颠覆了MPV车型的能耗模式。其WLTC综合油耗低至1.42L/100km，CLTC馈电状态下的油耗为4.7L/100km，同时拥有85km的纯电续航能力，使得城市日常出行可以完全依靠电力驱动。以年行驶2万公里为例，G50混动的年均能源成本大约仅为2000元，相较于传祺M6 PRO燃油版的1.4万元，五年内累计节省的费用足以弥补两者间的购车差价。

传祺M6 PRO身为燃油车，其WLTC油耗为7.22L/100km，在同级别车型中表现堪称出色，然而与混动技术之间存在的代际差距却难以消除。对于身处限牌城市的用户来说，G50混动能够上绿牌且免购置税的政策优惠，使其经济性优势得到了进一步凸显。

总体而言，G50混动依靠混动技术，达成了对传统燃油MPV的跨维度超越。低能耗、长续航以及灵活空间的特点，精准贴合家庭用户对于经济性与多功能性的双重需求；而绿牌政策与智能化配置，更是进一步强化了其在新能源时代的竞争力。

传祺M6 PRO身为燃油车领域的标杆车型，在空间实用性以及品牌认知度方面依旧保有优势。然而，随着混动技术的强势冲击，其市场生存空间恐怕会逐渐受到挤压。因此，若您期望获得更低的使用成本、享受政策红利并体验前沿科技带来的驾乘感受，G50混动无疑是更具前瞻性的选择；反之，若您更看重燃油车的稳定性能以及终端购车优惠，那么传祺M6 PRO或许值得纳入您的考虑范围。不知您对此持何种看法呢？