小米新车要来了，续航比Model Y长，到底值不值得买？

小米汽车最近有点忙，5月22号要发新车了，叫YU7，中文名“御7”。这车6月底就能买，分单电机和双电机两种，主要跟特斯拉Model Y抢市场。现在小米已经有SU7和SU7 Ultra在卖了，价格从21万多到50多万不等。

YU7看起来像SU7的兄弟，车头是封闭式设计，大灯和前包围跟SU7差不多。不过灯上面有个镂空，可能为了散热。车顶有激光雷达，门把手是隐藏的，轮子能选19到21寸。车长近5米，轴距3米，比Model Y大一圈，但价格可能跟Model Y差不多。

内饰谍照之前曝光过，中控屏挺大，没用SU7那种能翻转的仪表盘，可能改用抬头显示。方向盘是三幅的，换挡在方向盘后面。中间扶手箱下面有两个无线充电板，还能放杯子。前排座椅是运动风格的一体式，后排有中央扶手，可能还有屏幕，不过具体得等官方消息。

动力分三种，单电机235千瓦，双电机分高低功率。电池有96度和101度两种，单电机跑800多公里，双电机跑600多公里。不过这些数据都是测试值，实际开会不会打折扣还不知道。Model Y现在卖26万多起，YU7要是定价25万到35万，可能真能抢特斯拉的客户。

车顶有个镂空扰流板，尾灯是贯穿式C字形，跟SU7的尾灯不一样。轮毂是半封闭花瓣样式，可能为了省电。车门是按键开的，没实体把手，下雨天会不会不好按？后排屏幕要是标配就不错，但不确定会不会加钱。

电池容量比Model Y大，但特斯拉最近降价厉害，YU7要是价格没优势，可能卖不动。小米之前做手机靠性价比，现在造车能不能复制这个模式？车机系统要是能跟小米手机、智能家居连起来，对用户来说挺方便。

现在小米线下店很多，售后可能比新品牌快，但毕竟是新车，维修配件会不会缺货？续航写得再好看，冬天掉电严重也没用。激光雷达加这么多传感器，自动驾驶功能到底强不强？这些都要等实车出来才知道。

6月份上市就能看到真车了，价格和配置应该也会公布。现在网上有人说这车是“安卓车”，系统会不会卡？电池是宁德时代的吗？充电速度能不能半小时充满？这些问题现在都没答案，只能等发布会。

等6月份上市看看吧，到时候再决定买不买。