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    9.8万拿下B级车!2930mm轴距,1000km+续航,L2辅助驾驶,真香?

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    牛角尖车评2025-05-20

    零跑作为诞生于 2015 年的本土新能源品牌,近年来在技术研发与市场拓展上表现活跃。根据 2025 年 3-4 月新势力销量数据显示,其单月交付量稳定在前列,4 月出口成绩亦位居新势力品牌前列梯队。这类数据反映出市场对其产品的接受度逐步提升。从技术路线看,零跑坚持全域自研,在三电系统、智能驾驶等核心领域具备自主知识产权,对于注重技术可靠性的消费者而言,这类 “技术派” 品牌往往具备长期使用的安全感。

    详细活动请咨询当地经销商

    目前,零跑C01(图片|配置|询价)的五月促销政策引人关注:以零跑C01 2024款 增程式 216舒享版为例,官方指导价:13.68 万元。现在可以享受的优惠项有:国家新能源补贴:20000元(需符合补贴政策条件),夏日清凉礼:17000元,金融贴息:至高 5000 元(不同贷款方案差异),选装权益:2000 元(指定配置选装抵扣),补能服务:赠送价值3680元的充电桩及安装(限符合安装条件用户),质保政策:原厂三电系统终身质保(限首任车主)。实际购车成本参考:以全款购车为例,扣除国家补贴 2 万及限时礼 1.7 万后,裸车价约为 9.98 万元,叠加补能服务等价优惠,综合成本接近 9.8 万区间。需注意的是,金融贴息需结合贷款方案计算,不同地区政策可能存在细微差异,建议到店核实具体条款。(详细的优惠活动请咨询当地经销商)

    一、产品力实测:空间、续航与设计的越级表现

    作为车长5050mm、轴距2930mm的车型,C01 增程版的后排空间堪称亮点。实测身高 178cm 乘客落座后,腿部空间达 2 拳半,头部因溜背造型略有压缩,但仍有 4 指余量。后备厢常规容积449L,可容纳2个20寸行李箱和2个旅行包,后排座椅支持比例放倒,扩展后可满足家庭长途出行需求。座椅采用高密度海绵填充,长途乘坐腰部支撑充足,适合有老人儿童的多孩家庭。

    CLTC 工况下,纯电续航 216km 的设定可覆盖多数城市通勤需求(以日均 50km 计算,约 4 天一充)。满油满电状态下,CLTC下的综合续航1176km,实测高速工况馈电油耗 5.8L/100km,市区拥堵路况约 6.2L/100km,对于需频繁跨城或长途自驾的用户,增程模式有效缓解里程焦虑。试驾中特别测试了馈电状态下的动力衔接,发动机介入时噪音控制在 65 分贝以内,优于同价位多数增程式车型。

    外观采用 “数字流体” 设计理念,无边框车门、贯穿式 LED 灯带营造科技感,溜背造型搭配 18英寸星芒轮毂。车身配色提供星耀灰、光白等 5 种选择,星耀灰车漆采用三层金属漆工艺,在不同光线下呈现细腻质感,视觉档次感超越价位区间。内饰提供黑 / 棕双色调,中控台软质包裹占比达 60%,配有14.6英寸中控屏与10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸的副驾驶屏幕形成简洁的交互界面。

    二、配置解析:10 万级的智能化突破

    车机系统搭载Leapmotor OS,采用高通骁龙 8295 座舱芯片,内置 LeapOS 4.0 操作系统,支持 CarPlay/CarLife 无线互联,语音识别可控制空调、导航、车窗等功能,实测唤醒响应速度 0.8 秒,指令识别准确率 92%。标配 4G 车联网流量(每月 4GB 基础流量),促销期间赠送终身免费流量服务,对于依赖在线导航、音乐的用户是实质性利好。

    主动安全层面,标配 360° 全景影像、前后驻车雷达、AEB 自动刹车,中高配车型搭载 Leapmotor Pilot 2.0 系统(含全速域 ACC、车道居中)。试驾中体验了自动泊车功能,对标准车位的识别率达 85%,泊车过程平均耗时 45 秒,适合对停车操作不熟练的用户。被动安全方面,采用高强度钢占比 78% 的笼式车身,关键部位使用热成型钢,符合 C-NCAP 五星安全设计标准。

    前排座椅支持 6 向电动调节及加热功能(选装包包含),方向盘配备四向调节及加热。空调系统采用双区独立控制,标配 PM2.5 过滤,实测车内甲醛含量 0.02mg/m³(优于国标 0.1mg/m³)。值得一提的是,后排配备独立出风口及 USB-C 接口,提升后排乘客的乘坐便利性。

    三、试驾体验:动力与操控的均衡调校

    搭载1.5L自然吸气发动机 + 后置驱动电机组合,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N・m,0-100km/h 加速7.6秒,适合城市道路频繁启停场景。高速工况下,馈电状态深踩油门仍能提供足够的超车动力,动力储备优于同价位 1.5T 燃油轿车。增程器介入时的动力切换过程平顺,无明显顿挫感,优于部分早期增程式车型的调校水平。

    前双叉臂式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂组合,在同价位车型中较为少见,滤震表现偏向舒适,通过减速带时能有效吸收冲击,车身姿态控制稳定。NVH方面,纯电模式下静谧性优异(时速 60km/h 噪音 52 分贝),高速工况(时速 120km/h)风噪主要来自 A 柱区域,噪音值 68 分贝,略高于同级别合资轿车,但仍处于可接受范围。

    家庭用户:大空间、长续航及舒适配置契合多成员出行需求,尤其是后排独立空调与安全座椅接口设计,体现对儿童乘车的友好性。

    通勤族:216km 纯电续航可满足一周通勤用电,若安装家用充电桩,每公里电费低至 0.1 元,使用成本显著低于燃油车。

    长途刚需者:增程模式解决纯电车型续航焦虑,综合 1000km 续航可覆盖多数跨省单程需求,避免频繁补能耽误行程。

    四、购车决策建议:结合五月促销政策,零跑 C01 增程 216 舒享版的核心竞争力在于 “10 万级价格、20 万级产品力”的错位竞争。对于预算有限但追求空间、配置的消费者,当前优惠力度确实属于近年少见(参考 2024 年同期优惠约 1.2 万元,本次综合优惠幅度提升近 3 倍)。需注意的是,促销政策通常具有时效性,且部分权益(如充电桩安装)受地域条件限制,建议有意向的用户尽快到店试驾并锁定政策。

    总结:零跑 C01 增程版的优势在于精准把握家用车核心需求 —— 以越级空间、可靠续航和丰富配置,在 10 万级市场建立差异化竞争力。品牌层面,尽管相比头部新势力仍有成长空间,但其技术自研能力与销量增长态势值得关注。对于非品牌敏感型用户,若注重实用性与长期使用成本,这款车型值得纳入购车清单。建议结合自身用车场景试驾对比,重点关注底盘舒适性、车机流畅度等主观体验维度,做出更贴合个人需求的决策。

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