2026款宝马X5北美上市：全系3.0T+双联屏，中美差价近14万？

宝马在北美发布了2026款X5标轴版，起售价66,300美元（约47.8万元人民币），比老款贵600美元。价格上涨与制造成本增加有关，但宝马升级了配置。中国用户发现，国产X5长轴版起售价61.5万元，比北美贵近14万元。中美版本配置差异引发争议。

北美X5涨价600美元（约4330元人民币），宝马解释为原材料和人力成本上升。北美用户获得更多配置补偿，比如全系3.0T发动机、48V轻混系统。中国用户需支付更高价格购买国产加长版X5。数据显示，中国消费者对价格敏感度高于北美，宝马通过降低动力规格控制成本。

配置上北美版X5标配12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控屏，集成第8.5代iDrive系统。动力全系搭载3.0T直列六缸发动机，匹配48V轻混系统，最大功率280kW。插电混动车型xDrive50e纯电续航61公里，EPA测试能耗优于燃油版。但中国用户无法购买插混版本。

北美提供后驱（sDrive40i）和四驱（xDrive40i）版本，中国仅销售四驱车型。部分用户认为，宝马在中国取消后驱是为抬高价格。座椅材质差异更明显：北美标配Sensafin合成皮革，触感接近真皮；中国入门版使用普通皮革，需加价选装高级材质。部分中国用户批评宝马“减配不减价”。

宝马将插混车型排除在中国市场，暴露其电动化战略矛盾。2026年宝马计划推出纯电版X5，但国内新势力已抢占先机。理想L9、问界M9等车型通过智能座舱、高阶智驾吸引用户，2023年销量均突破10万辆。宝马X5在中国销量仍依赖燃油车，电动化转型进度落后于竞争对手。

北美用户以更低价格获得更高配置，中国用户质疑宝马“区别对待”。国产X5加长轴距至3105mm，后排腿部空间提升，但动力参数略低于北美版。奔驰GLE、奥迪Q7通过终端优惠争夺市场，部分经销商报价比X5低5万-8万元。多花14万元买宝马X5，究竟是买品牌还是买产品？

你认为宝马X5中美差价合理吗？若预算60万元，你会选择国产X5 2.0T，还是平行进口北美3.0T版本？插混车型缺席中国市场，是否影响你的购买计划？评论区留下你的观点。

评论·0