从“思域终结者”到月销不足千台：影豹为何难敌UNI-V？

辉煌与陨落：影豹(图片|配置|询价)的“高开低走”之路

2021年，广汽传祺影豹以“平民轿跑”姿态横空出世，凭借激进的运动设计、1.5T+7DCT的账面参数和“6.95秒破百”的营销话术，一度月销破万，甚至超越思域成为市场焦点 。然而，短短三年间，其销量断崖式下滑至2024年7月的921辆，沦为市场边缘车型 。反观长安UNI-V，凭借隐藏式门把手、电动尾翼等设计，稳坐A级运动轿车市场头部位置。影豹的“消失”，折射出国产运动轿车市场的残酷竞争与产品迭代逻辑的深层变革。

影豹

最低售价：8.80万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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产品力对比：设计、性能与体验的差距

1. 外观设计：激进有余，创新不足

影豹初代车型的“战机进气口”“碳纤维贴纸”等元素曾吸引年轻用户，但三年未换代的设计逐渐显露疲态 。相比之下，UNI-V通过隐藏式门把手、电动尾翼和溜背造型持续强化科技感与运动氛围，更贴合Z世代对“未来感”的追求 。

2. 动力性能：参数虚标与调校短板

影豹1.5T车型宣称“6.95秒破百”，实测却需8.2秒，引发“虚标”争议；UNI-V的1.5T版本则以300N·m扭矩和更平顺的调校实现口碑反超 。尽管影豹R版2.0T+8AT组合（5.7秒破百）性能亮眼，但13.8万元的起售价将多数消费者拒之门外 。

3. 配置与体验：细节决定成败

影豹标配座椅加热、CarPlay和雅马哈音响，实用性占优 ，但内饰塑料感强、车机交互落后等问题饱受诟病 。UNI-V则通过三联屏、智能驾驶辅助（如自适应巡航）和更精致的内饰用料，构建了更强的科技与品质感知 。

市场环境剧变：新能源冲击与赛道内卷

1. 新能源浪潮的挤压

10万元级市场涌现比亚迪秦L、银河L6等混动车型，以更低能耗和更高智能化抢占份额。影豹燃油版在成本控制与用车成本上逐渐失去优势 。

2. 运动轿车赛道白热化

UNI-V、名爵5等竞品通过持续迭代（如UNI-V 2.0T版本）和精准营销，挤压了影豹的生存空间。影豹虽推出中期改款（新增米其林轮毂、白蓝内饰），但未触及动力总成与智能化核心，难以扭转颓势 。

品牌策略反思：传祺的“运动基因”困境

1. 品牌背书不足

长安凭借UNI系列积累的年轻用户基础，强化了UNI-V的“性能标签”；而传祺长期以家用SUV（如GS4）为主，影豹的“运动定位”缺乏品牌支撑，用户信任度较低 。

2. 营销与体验脱节

影豹早期过度依赖“全车碳纤维”“秒天秒地”等营销话术，实际体验中电瓶故障、变速箱顿挫等问题频发，导致口碑崩塌 。反观UNI-V以“实测数据+用户共创”建立口碑，形成差异化竞争力。

未来出路：影豹能否绝地反击？

影豹的困境并非无解，但需系统性变革：

电动化转型：加速推出混动或纯电版本，降低油耗与用车成本；

性能再定义：优化1.5T调校，或引入更高性价比的混动动力；

设计迭代：借鉴UNI-V的科技元素，重塑年轻化设计语言；

品牌重塑：通过赛事营销或用户社群运营，强化“运动轿跑”标签。

运动轿车的生存法则

影豹的起伏印证了汽车市场的铁律：短期靠营销，长期靠产品力与品牌力。在新能源与智能化主导的新赛道上，国产运动轿车需以用户需求为核心，平衡性能、设计与成本，方能穿越周期，避免沦为“时代的眼泪”。对于影豹而言，能否在2025年完成蜕变，仍是未知数，但其跌宕起伏的历程，已为后来者写下深刻注脚。