领克09 EM-P四驱Max大五座，实力诠释全能家用车

在当前新能源汽车市场竞争愈发激烈的态势下，各大汽车品牌纷纷加快产品布局，以期在这片充满潜力的市场中占据优势。作为一个富有创新精神和探索热情的品牌，领克近年来在新能源领域不断推出新车型，展现出强劲的发展势头。从去年第四季度起，领克相继发布了Z10、Z20纯电系列，并迅速推出多款EM-P新车型，为消费者带来了更多选择。在这个背景下，领克09 EM-P(图片|配置|询价)大五座于5月16日正式上市，限时焕新价为23.58万元，将进一步巩固领克在中高端新能源市场的地位。作为插混中大型SUV，领克09 EM-P(读测评)面临着来自诸如魏牌蓝山、红旗HS7 PHEV、问界M7和理想L7等多个竞品的竞争。这些车型各具特色，但领克凭借自身的独特定位和市场策略，有望在这一细分市场中脱颖而出。

领克09 EM-P

最低售价：25.58万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

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再来看它的外观设计，这次新增了两种全新的颜色：山野绿和旷野灰。这两个颜色从名字上就很有自然气息，加上领克09本身偏硬朗的造型风格，会显得特别稳重而高级。整车线条依旧保持了家族化的设计语言，前脸采用分体式的灯组布局，上方的LED日行灯和下方与中网融为一体的远近光灯组合，让整个前脸的层次感非常突出。侧面来看，三段式腰线的设计使得这样一辆超过5米长的大车看上去不会笨重，反而有一种修长感，同时轮眉和车门底部的细节处理又带来了一些力量感。

至于尺寸，这款车的车长为5042mm，轴距2984mm，整体数据在中大型SUV里算是比较大的，再加上五座布局，空间表现确实是一个亮点。尤其是后排的二排座椅，不仅横向宽度达到了1366mm，坐垫深度也有540mm，乘坐舒适性绝对是有保障的。不管是成年人还是高个子用户，腿部和头部空间都会很充裕，而且三个成年人大概率也不会觉得拥挤。座椅材质用了NAPPA真皮，触感细腻且透气性好，前排还支持8点式按摩功能以及三档通风和加热，这些配置对于提升驾乘体验还是很有帮助的。

作为一款大五座SUV，它的储物空间也没有让人失望。正常情况下，后备厢容积为691L，这已经非常宽裕了，放几件行李箱完全没压力。而如果需要更多空间，把二排座椅放倒后，后备厢的容积能扩展到1522L。因为座椅放平后形成了一个相对平整的地板，再加上足够的进深，这实际上是提供了一种灵活多变的使用场景。比如喜欢户外活动或者露营的用户，可以直接铺上一张床垫，把后备厢变成一张2米长的大床，非常适合短途旅行时休息使用。

配置方面，这款大五座版车型也体现了豪华和科技的结合。车内配备了LYNK OS N智能座舱系统，集成了导航、多媒体娱乐和语音交互等功能，操作起来很直观便利。音响系统则用了BOSE品牌，多扬声器的布局能带来沉浸式的听觉体验，对于喜欢音乐的用户来说是一大亮点。另外还有四温区独立空调，每位乘客都可以根据自己的需求调整适宜的温度，这一点对家庭用户特别友好。而海洋之谜香氛系统则进一步提升了车内的舒适感，保持车内空气清新之余，还增加了一点豪华车的高级氛围。

女王副驾功能是这款车的一大卖点，尤其是在前排乘客想要躺着休息的时候特别实用。一键开启后，座椅就能迅速切换到类似沙发的状态，280mm的一体式腿托充分支撑腿部，靠背角度也可以调节到一个非常舒适的位置，这种设计在长途驾驶中能极大缓解疲劳。而且，座椅的柔软度和支撑性都兼顾得很好，不会让人感觉太过松散或者僵硬。

领克09 EM-P(用车口碑)四驱Max大五座的动态表现确实让人耳目一新，它打破了传统“大车”给人笨重、操控差的固有印象。很多家庭SUV在驾控性能上可能会因为追求舒适性而有所妥协，但这款车却通过一些核心技术和设计，让它在兼顾舒适性的同时，赋予了驾驶者更多的操控乐趣和信心。

这款车基于SPA架构开发，这是一套专为豪华车型打造的平台，能够在保证安全性和舒适性的基础上，为车辆提供更高的动态表现。比如它的底盘部分采用的是前双叉臂+后集成式多连杆的悬架组合，这是许多高端车型常用的配置。相比普通的麦弗逊悬挂或者扭力梁结构，双叉臂的优点在于可以更好地控制车轮的几何角度，尤其是在转弯时能保持轮胎与地面的接触面积，从而提升抓地力和车辆稳定性。而且，悬架系统中使用了大量铝制部件，比例高达48%，这种材料既轻量化又坚固，能够有效降低簧下质量，让车辆在应对复杂路况时更加灵活。

值得注意的是，它还配备了德国进口的复合叶片弹簧，这种设计不仅减轻了重量，还能提供更好的悬架支撑效果。面对蜿蜒山路或者坑洼不平的路面，这种底盘调校会带来一种柔韧但又扎实的驾驶感受。此外，FYRA-E智能四驱系统也是一个加分项，它支持智能两驱和全时四驱之间的快速切换。简单来说，在城市道路上，它通常会以两驱模式运行，以减少能耗；而当遇到雨雪天气、沙石路面或其他复杂情况时，它又能迅速切换到四驱模式，提供更强的抓地力和通过能力。这对于经常需要跑长途或者偶尔想尝试越野的用户来说非常实用，尤其是它还拥有优秀的雪地模式，这无疑是北方冬季用车的一大福音。

动态性能上，这台车也没有掉链子。它搭载了一套2.0T发动机+三电机的插电式混动系统，综合功率达到408kW，综合扭矩更是高达844牛·米。简单点说，无论是起步提速还是高速超车，这样的动力储备都能让你感受到随叫随到的响应。官方数据显示，这款车的百公里加速时间为4.9秒，这个成绩放在一辆超过两吨的大型SUV上，确实是难得一见的“猛”。不过，这种强劲的动力并没有以牺牲经济性为代价。在CLTC工况下，它的综合续航里程可以达到1430公里，其中纯电模式下最多可以跑190公里，这种表现完全能满足日常通勤需求。而当电量不足时，70L的油箱进一步延展了它的续航能力。不仅如此，WLTC工况下1L/100km的综合油耗更是刷新了这个级别的记录，真正做到了“既快又省”。

除了这些动力和性能上的亮点，这款车在动态状态下的舒适性也值得一提。特别是在选装了双腔空气悬架系统的情况下，这套悬架可以根据路况实时调节减震阻尼和车身高度，让车辆在不同场景下都能保持最佳姿态。比如在颠簸路段，它会通过软化悬架来过滤掉细碎的震动，而在高速行驶时又会降低车身高度，确保车辆稳定性。同时，它的空气悬架还有一个很贴心的功能，就是减少车内晃动，对容易晕车的乘客尤其友好。

当然，驾驶一辆车上路最重要的还是安全性能。这一点上，领克09 EM-P四驱Max大五座也做到了让人放心。这款车的车身采用了笼式结构，高强度钢材的使用比例非常高，光是热成型钢的占比就超过了35%，覆盖范围包括关键的车身框架部分，大大提升了抗撞击能力。而后排座椅背部还内置了防穿刺高强度钢板，这种设计在同级别车型中并不多见，可以有效保护后排乘客免受行李厢物品冲击的伤害。另外，2550mm超长保压侧气帘从A柱一直覆盖到D柱，不管是前排还是后排的乘客，都能受到全面的保护。总的来说，这些细节让人感觉到，不管是日常上下班还是带家人出远门，这车都能为你提供足够的安全感和信心。

领克09 EM-P限时焕新价为23.58万元，而问界M7的售价区间则为24.98万至32.98万元，价格上两者相近但略有差异。虽然这两款SUV的车身长度均超过五米，初看空间相差无几，但细节数据揭示了不同之处。领克09 EM-P的轴距达到了2984毫米，而问界M7只有2820毫米，两者相差164毫米，约等于两拳宽度的距离。轴距越长意味着车内的乘坐空间和舒适度越有保障，尤其是后排空间显著提升。对于有更高乘坐需求的家庭用户来说，领克09 EM-P的宽大轴距能够带来更宽敞的后排腿部空间，提升乘坐舒适体验。

在实际使用场景中，后排乘客更能体会到这164毫米带来的差别，无论是长途旅行还是日常通勤，宽敞的空间都能减少疲劳感。对于成员较多的家庭，领克09 EM-P不仅满足多人乘坐的需求，还能兼顾舒适度与实用性，实现出行的多样化。另外，轴距的优势也为车内布局和储物空间的优化提供了更多可能性，使得车内环境更为宽敞便捷。

综合来看，虽然问界M7在价格区间上较为接近，但在空间表现上，领克09 EM-P凭借更长的轴距占据明显优势，后排乘坐体验更佳。这也使得领克09 EM-P在注重空间舒适的用户群体中更具吸引力，尤其适合大家庭或对乘坐环境有更高要求的消费者。

综合来看，领克09 EM-P四驱Max大五座在动态表现上确实让人满意。它在保证舒适性和空间的基础上，通过一系列先进技术和底盘调校，提升了整车的驾控性能，摆脱了传统“大五座”车型容易陷入的舒适性和操控性不可兼得的窘境。如果你希望自己的家庭车不仅能够满足日常出行，还能在必要时轻松应对各种复杂路况甚至探索远方，那这款车绝对是个不错的选择。而且，它的动力系统在强调性能的同时，也兼顾了经济性，加上全面的安全配置，这种可靠性和全能属性应该会吸引不少家庭用户青睐。