领克09EM-P牛啦！2984mm轴距+1430km续航，20万级家用SUV优选

领克09EM-P这回可算是把咱用户的话放心上啦！你瞧瞧，现在买家用车的朋友们，对车子各方面要求那叫一个高。之前就有车主吐槽过，说这车长度都超五米了，可实际坐进去的空间压根没想象中那么宽敞。这不，新车直接搞了个专门设计的五座版本出来，把座舱布局重新规划了一番，把之前被大家吐槽的空间利用率问题给解决咯。现在看看同价位里的家用SUV车型，领克09EM-P五座版凭借全面升级后的产品实力，正用实际行动告诉大伙，它确实是二十万这个级别里特别值得咱重点考虑的一款车。

领克2025款09EM-P 2.0TD五座MAX在5月16号正式跟大家见面了，这新车定位是四驱长续航的大五座车型，指导价是27.58万，不过现在有限时焕新价，只要23.58万就能拿下。先说说价格，领克09EM-P大五座这定价策略，那真的是诚意满满。跟之前版本比起来，限时价直接降了4万，再看看同级别的理想L7，那价格都30万往上了，问界M7虽说便宜点，但起价也要25万，领克09EM-P大五座一下把价格拉到了23万这个级别，直接把中大型插混SUV的门槛给拉低了。而且啊，还有至高6万的购车权益，像置换补贴、金融免息这些都有，性价比的优势就更明显了。不过具体的活动情况，大家还是得去问问当地的经销商。这价格优势，不仅让消费者买车没那么大压力，也让领克09EM-P大五座在性价比这块儿抢占了先机。

不过呢，领克09EM-P大五座可不光是价格有优势。在操控性能方面，它同样表现得相当出色。这车是基于SPA架构打造的，搭载的是2.0T发动机加上三电机的插混系统，综合功率有408kW，扭矩能达到844N.m，亏电油耗是7.5L，零百加速只要4.9秒，这动力性能，比好多同价位的竞品都要强。底盘用的是前双叉臂后多连杆的悬架，铝制部件占比达到了48%，还能选装双腔空悬，再加上FYRA-E智能四驱系统，既保证了操控的稳定性，又能适应各种复杂的路况。不管是跑高速，还是遇到那些不好走的路，它都能稳稳当当的，开起来也舒服。这样的操控性能，在同级别的车型里那可真是数一数二的。跟比亚迪唐DM-p比起来，人家用的还是麦弗逊前悬和单腔悬架，领克09EM-P的机械素质更接近豪华车型的水平。

再说说空间，领克09EM-P大五座在空间这块儿也是针对用户的需求做了优化的。以前好多用户都吐槽六座或者七座版的第三排空间太小，大五座版本就通过优化布局，让二排的腿部空间达到了1130mm，横向宽度也有1366mm，比理想L6的二排表现还要好。而且啊，女王副驾还能调节腿托，一键就能躺平，家庭出行的各种场景都能照顾到。轴距超过了2984mm，车里的空间特别宽敞，尤其是二排的大沙发设计，乘客坐上去那叫一个舒服。后备厢常规容积有691L，实用性比问界M7这些竞品都要好。更厉害的是，后排座椅放平之后，容积能扩展到1522L，直接就能形成一个长达2米的“移动大床房”，家庭出行的时候，这样的设计真的是太贴心了。

动力续航这块儿，领克09EM-P大五座动力系统是按照高性能插电式混合动力架构来设计的，长续航和低油耗它都能兼顾。它用的是2.0T涡轮增压发动机，再加上三电机，还有专门为混动设计的3档DHT Pro变速箱。这2.0T发动机大功率能达到187kW，电动机总功率是256kW，整个系统综合功率有408kW，差不多就是555马力，综合扭矩是844N·m。它的驱动形式是三电机布局，P1、P2、P4电机都有，还跟电动四驱系统结合在一起，能实现全场景的动力分配。P1电机主要管发电和启停，P2电机驱动前轮还能辅助发动机，P4电机就独立驱动后轮，纯电、混动、增程这些模式它都支持。性能表现上，0到100km/h加速只要4.9秒，高车速能到239km/h，WLTC工况下馈电油耗是7.5L/100km。这续航表现那是相当出色，油耗还低。这样的续航能力，让用户再也不用担心里程问题了，日常使用成本也能大大降低。而且啊，买车还免费送价值3990元的充电桩，这车型的实用性和性价比又提升了不少。跟综合续航1100km的唐DM-p和馈电油耗7.6L的理想L7比起来，领克09EM-P大五座在能耗经济性和续航能力上都有优势。免费送充电桩，更是让用户补能成本降低了。

领克09EM-P大五座用的EM-P超级增程电动方案，靠着3档DHT Pro变速箱，发动机能直接介入驱动，低速、中速、高速全速域场景都能覆盖。就算亏电了，动力也不会明显衰减，中后段加速能力比单档混动和增程式车型都要好。它支持纯电优先、智能混动、保电模式这些策略，系统会根据路况和驾驶需求自动切换动力源，把能效优化到较好。它搭载的是40.1kWh宁德时代的三元锂电池，CLTC纯电续航能达到190km，还支持70kW直流快充，20%到80%电量只要28分钟。再配上70L的油箱，CLTC综合续航能达到1430km，还有6.4kW的对外放电功能，户外用电场景都能用。

底盘和驱动系统方面，领克09EM-P大五座搭载了FYRA-E智能电动四驱系统，提供了7种驾驶模式，像雪地、沙地、越野这些模式都有，能实时监测路况，调整扭矩分配，提升脱困能力。选装的飞鱼双腔空气悬架，是路特斯工程团队调校的，支持90mm高度调节，还有装载、迎宾这些模式，结合CCD连续阻尼可调电控减震器，能根据路况动态平衡操控和舒适性，侧倾和颠簸都能有效抑制。跟单档混动系统比起来，3DHT Pro变速箱在高速巡航的时候能降低发动机转速，油耗和NVH表现都兼顾到了，全速域动力储备也充足。电池组还配备了液冷温控系统，-30℃到55℃这种极端环境都能适应，电池效能和安全性都有保障。这动力系统啊，就是以性能和效率为核心，通过三电机四驱架构、全域混动策略还有高阶悬架技术，实现了“高性能SUV”和“长续航家用车”的双重属性，城市通勤和长途出行这些多样化需求都能满足。

领克09 EM-P

最低售价：25.58万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车11.98万起 | 59辆

领克2025款09EM-P 2.0TD五座MAX的外观设计啊，还是延续了领克品牌那种标志性的北欧豪华风格，不过在细节和功能性上，那可是做了不少优化升级。你看它前脸，还是领克标志性的分体式大灯设计，上面是那种狭长的日间行车灯，下面是矩阵式LED大灯组，再配上直瀑式的大尺寸进气格栅，整个车头看起来宽宽的、低低的，科技感和力量感都有了。而且啊，这车还新增了“山野绿”和“旷野灰”两种车身颜色，山野绿看着就挺自然的，旷野灰就比较适合喜欢低调都市风格的朋友，两种颜色，满足不同人的审美需求。这车的车身尺寸是长5042mm、宽1977mm、高1780mm，轴距有2984mm，整个车身线条特别流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，再加上悬浮式车顶设计，运动感一下子就出来了。跟七座版比起来，五座布局让车里的纵向空间更大了，车顶线条也更平直，后窗面积也增加了，车里看起来就更通透了。车侧还有导流槽和尾翼设计，能降低风阻系数，让车开起来更稳。这车还配备了20英寸的运动轮毂。车尾部分，用了熏黑处理的贯穿式尾灯组，里面是能量晶体的造型，点亮之后辨识度特别高。还有啊，隐藏式排气布局和后包围的银色饰板结合在一起，整个车尾看起来简洁又大气。这车还标配了电动尾门，支持感应开启，车侧翼子板和尾部都加了“EM-P”标识，一看就知道是插混车。部分版本还能选装双色车身或者高亮黑外观套件，个性化就更强了。整体来看，领克09EM-P五座MAX在延续家族设计语言的基础上，通过配色、比例优化和细节调整，既豪华又实用，特别适合家庭用户，既想要大空间，又想要高品质外观。

再来说说车里啊。领克2025款09EM-P 2.0TD五座MAX的内饰设计，是以“全景岛屿座舱”为核心理念的，科技感和豪华感都结合得特别好。座舱布局和材质工艺方面，它用了环绕式座舱布局，中控台横向线条设计，让视觉宽度都延伸了，再配上同色全包覆内饰，一坐进去就有种沉浸式驾驶的感觉。门板内层用的是三D Max糖塑工艺仿皮纹，外层覆盖的是翻毛皮材质，跟Alcantara差不多，手感特别细腻。中控和门板装饰条用了PVD真空镀工艺，看起来就有金属质感，还环保耐用。空调出风口这些细节处，都配备了不锈钢镀层装饰条，还有透光功能，晚上开车的时候，氛围感一下子就上来了。智能交互系统方面，这车是多屏联动的，有3英寸的全液晶仪表盘，导航、驾驶模式这些动态信息都能显示。还有4英寸的悬浮式中控大屏，分辨率高达2.5K，搭载的是Flyme Auto车机系统，手机应用能无缝流转。8英寸的W-HUD抬头显示系统，车速、导航这些关键信息都能投影出来。中控台下方还有个多功能触控面板，空调、座椅调节这些功能都集成在一起了，还保留了机械式摇杆按键，减少误触。

座椅和舒适性配置方面，这车配备的是Nappa真皮座椅，七层结构设计，包括纳帕真皮表层、透气层、软/硬发泡支撑层这些，既支撑性好，回弹又舒适。前排座椅标配加热、通风、按摩功能，按摩是8气袋腰背按摩，二排座椅也支持加热和多角度电动调节。空间优化方面，后排腿部空间有1130mm，宽度有1366mm，座椅靠背还能调节到155°仰角，差不多就是半躺的姿态了。后排中央扶手集成了杯架、储物格和触控屏，分区空调和娱乐控制都能实现。

细节和功能亮点方面，这车内置了31扬声器的哈曼卡顿音响系统，支持杜比全景声，再配上环舱氛围灯带，简直就是影院级的视听体验。全景天幕还配备了电动遮阳帘，紫外线隔绝率超过99%。中控台隐藏式杯架能伸缩调节深度，不同尺寸的饮品都能适配。门板储物格内嵌了防滑垫，地台高度还能电动调节。内饰骨架用的是PP+长玻纤材质，接缝处用焊接工艺替代卡扣，减少异响风险。座椅骨架通过高强度钢加固，还配备了防鞭打头枕，满足C-NCAP五星碰撞标准。这车型啊，通过材质堆叠、智能交互和空间优化，把豪华和实用性都平衡得特别好，特别适合注重驾乘品质的家庭用户。

安全这块儿，领克09EM-P大五座在同级别里头那是数一数二的。它车身结构里热成型钢的占比超过35%呢，就因为这，车身刚性大大提升，抗撞击能力也更强了。而且啊，它还拿到了追尾后翻滚性能的A级“001”号证书，这可是实实在在的认证。对于家庭用户特别在意的碰撞防护这块儿，领克09EM-P大五座采用了潜水艇级的车身结构，还有狐首型安全气囊，侧碰防护能力比好多竞争对手都要强。跟问界M7那种笼式车身设计比起来，领克09EM-P在材料强度和碰撞测试结果方面，那可是更有说服力，口碑也相当不错。

领克09 EM-P

最低售价：25.58万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车11.98万起 | 59辆

与主要竞品问界M7比较小结：价格上，领克09 EM-P(图片|配置|询价)五座MAX指导价27.58万元，限时价23.58万元，叠加至高6万元权益，性价比突出；问界M7起价24.98万元，虽价格门槛更低，但领克09 EM-P(看资讯)通过权益组合实际购车成本更具竞争力。操控性能上，领克09 EM-P(用车口碑)搭载2.0T+三电机+3挡DHT Pro，系统综合功率408kW，零百加速4.9秒，配FYRA-E四驱系统与7种驾驶模式，兼顾动力与操控稳定性；问界M7双电机四驱加速4.8秒，电控响应快，但底盘调校偏舒适，侧倾控制及复杂路况适应性弱于领克09 EM-P。空间与舒适性上，领克09 EM-P轴距2984mm，二排横向宽度1366mm，与问界M7轴距2820mm，二排宽度1191mm比较占优势；问界M7内饰强调实用性，配全景天窗与HarmonyOS系统，但后排及储物空间弱。续航与能耗上，领克09 EM-P配40.1kWh电池，CLTC纯电续航190km，综合续航1430km，馈电油耗7.5L/100km；问界M7电池40kWh，CLTC纯电续航240km，综合续航1150km，馈电油耗5.6L/100km，虽纯电续航更长，但综合续航表现不及领克09 EM-P。安全性能上，领克09 EM-P基于SPA架构，热成型钢占比35%，配2550mm侧气帘、NOA辅助驾驶及翻滚保护系统，中保研碰撞测试获“3G1A”评级；问界M7在25%偏置碰撞中A柱变形，车辆结构安全评分仅A，安全性弱于领克09 EM-P。领克09 EM-P五座MAX在性能、空间、续航及安全维度均衡性更强，适合追求驾驶乐趣与家庭实用性的用户；问界M7则以纯电续航及华为生态为亮点，更倾向城市通勤与科技偏好者。

说到底，领克这次是真的摸准了家庭用户的脉了。领克09 EM-P大五座版通过价格调整让门槛更友好，重新优化车内空间布局，再加上核心技术的全面升级，实实在在地解决了家庭用户关心的几个问题——既要坐得宽敞舒服，又得省油省电，安全性还不能打折扣。现在来看二十万元左右的价格区间里，这车把传统燃油SUV和那些更贵的高端新能源车中间的空档给填上了。对于那些既想要实用功能又讲究生活品质的家庭来说，领克09 EM-P大五座版展现出来的整体实力确实够硬核。要是您正在找辆既能满足全家出行需求，又不掉档次的家用车，这车建议放进您的备选清单里仔细研究研究。