大众CC裸车16万，砍配置还卖高价，车主：再不买就没了

上周陪朋友去4S店看车，路过一辆灰色车时突然停下。销售说这是大众CC(图片|配置|询价)，2025款顶配裸车16万多，比指导价便宜了7万多。

我试了下发现这车真有意思，外观看着比帕萨特帅多了，后排空间也不小，就是配置有点抠。车头还是大众家族脸，但低趴车身配上无框车门，关门声音特别响亮。

销售说这车有猎装版，后备箱能装婴儿车，但车门隔音做得不错，跑高速没风噪。我坐进驾驶座，中控屏9寸不算大，但用着顺手，支持CarPlay。

座椅是真皮的，夏天坐上去有点烫，因为没座椅通风。动力方面，2.0T发动机推背感明显，跑高速超车没问题。

油耗城市开大概9个油，高速能到7个。底盘调校硬，过减速带有点颠，但过弯稳。

后排坐我1米8的朋友没问题，头顶还有两指空间。后备箱比普通轿车大，放三个行李箱没问题，就是中间地台凸起高，坐三个人中间脚放不下。

最让我意外的是配置。全系取消了交通标志识别，顶配才有方向盘加热，低配连座椅电动调节都没有。

灯光倒是不错，大灯自动远近光切换挺实用。销售说现在买能再优惠1万多，置换还能补贴五千。

隔壁4S店的雅阁1.5T裸车17万，动力比CC差不少。君威GS动力接近，但内饰塑料感强，中控屏小得像手机。

大众CC现在价格够低，但保养贵，得加95油。听说大众以后可能不生产这车了，店里现车只剩灰色和白色。

试驾时发现方向盘指向精准，开长途不累。主动刹车和车道保持用着靠谱，但车机系统反应慢，偶尔卡顿。

销售说这车发动机和变速箱都是进口的，质量没问题。现在这车优惠力度大，但保值率低，开三年卖肯定亏钱。

适合喜欢驾驶感觉又不想买电动车的人，后排坐三个人偶尔用就行。店里说再不买可能就停产了，现在下单还能选颜色。

销售说CC以前叫最美大众，现在价格够低，但配置确实减了不少。后备箱开口高搬重物费劲，无框车门冬天关严实需要多试几次。内饰用料扎实，摸着比日系车厚道。

我算了下，16万多能买到220马力的车，比同价位其他车动力强。就是后期养车成本高点，但发动机耐用。销售说现在订车一个月能提，再等等可能没现车了。

这车适合喜欢操控又不追求大屏幕的人，后排空间够用但不适合经常坐三个人。价格够低但保值差，买来自己开几年没问题。现在优惠快结束了，想买得抓紧。

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