长安启源E07 19.99万起，800V超充值不值？

长安启源E07(图片|配置|询价)作为品牌首款中大型全景智慧可变SUV，2024款增程39kWh Pro智能版官方指导价20.99万，叠加全国普遍置换补贴后落地价可低至19.19万起。凭借5045mm车长、3120mm轴距和“SUV/皮卡”双形态切换功能，成为20万级新能源市场的话题焦点。今天咱们就聊聊这款“变形金刚”的真实表现。

长安启源E07

最低售价：19.99万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.13懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车12.36万起 | 84辆

外观：争议美学

E07采用“光子星环”设计语言，封闭式格栅搭配贯穿式灯带，分体式大灯组内置全彩DLP投影功能（顶配专属），车身离地间隙183mm（空载），通过性优于多数城市SUV，但全铁底盘重量增加15%，导致电耗略高于铝基底盘车型。值得一提的是，其空气悬架调节范围达90mm，高速行驶时自动降低30mm以减少风阻，低速通过复杂路况时可升高30mm提升通过性，最低离地间隙127mm（轿车级），最高227mm（SUV级）。

内饰：极简主义的得与失

座舱采用环抱式设计，15.4英寸2.5K向日葵屏支持左右15°旋转，全系标配AR-HUD抬头显示（等效49英寸），但取消传统仪表盘导致信息获取效率下降，强光下HUD显示模糊。Nappa真皮座椅填充厚实，前排标配双零重力座椅，支持14向电动调节+加热/通风/按摩，副驾12.8英寸折叠屏可语音唤醒，长途旅行时娱乐属性拉满。储物空间方面，电子怀挡释放了中控区域，但门板储物格仅能容纳一瓶水，手机无线充电板位置靠下，取放不便。

动力与续航：混动系统的务实选择

增程39kWh Pro智能版搭载1.5T增程器+后驱单电机，电动机总功率231kW（约314马力），WLTC亏电油耗5.3L/100km，实测市区馈电油耗5.6L，高速略升至6.1L，日常通勤用电成本每公里不到0.1元。CLTC纯电续航185km版本配备39.05kWh电池，支持3.3kW慢充（30%-80%约2小时），综合续航超1130km，适合长途出行。纯电版支持800V高压快充，15分钟补能50%，CLTC续航最高651km，零百加速3.96秒，性能堪比超跑。底盘采用前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架，CDC魔毯悬架+空气弹簧可自动调节阻尼和车身高度，高速过弯侧倾控制优于多数竞品。

优缺点大实话

优点：

1. 空间越级，轴距3120mm，后排腿部空间比比亚迪唐EV多出120mm，后备箱常规容积524L，后穹顶一键滑动收纳后可拓展为开放式货箱，露营装备轻松装载；

2. 续航扎实，增程版综合续航超1130km，纯电版支持800V超快充，缓解充电焦虑；

3. 配置丰富，全系标配540度全景影像、全景天幕、对外放电，Max智驾版配备前排座椅按摩、二排座椅通风加热，家用属性拉满；

4. 政策利好，叠加置换补贴后，增程Pro版实际购车成本低至19.19万，比同配置比亚迪宋PLUS EV便宜2.3万元。

缺点：

1. 车机体验一般，天域OS系统操作逻辑复杂，第三方应用仅支持基础软件，且需破解才能安装更多程序；

2. 智驾稳定性不足，激光雷达版支持高速NOA和城市NOA（后续OTA升级），但当前在售车型的纯视觉方案自动泊车在狭窄车位成功率低，高速NOA对加塞车辆反应迟缓；

3. 风噪明显，高速行驶时需提高音量交流。

4. 底盘偏硬，魔毯悬架在细碎颠簸路面滤震细腻，但连续坑洼路段后排颠簸感明显。

独特看法：家用SUV的取舍之道

启源E07的定位很清晰，就是为追求多功能性的家庭用户打造的中大型新能源SUV。它没有夸张的品牌溢价，却凭借“SUV/皮卡”双形态切换、CDC魔毯悬架和800V超充技术，成为露营、骑行等户外场景的理想伴侣。如果你是需要一台日常通勤、周末撒野的“全能选手”，或者预算有限但想体验科技感，启源E07绝对是个务实之选。不过，如果你追求极致的品牌认可度或保值率，同价位的比亚迪唐EV可能更适合你——毕竟比亚迪的三电技术积累更深厚，市场保有量也更高。

最后提醒大家，启源E07的激光雷达版已上市，智驾功能进一步升级，但当前在售车型的纯视觉方案已能满足日常使用需求。建议根据自己的预算和需求选择配置，增程Pro版适合注重性价比的用户，纯电Max智驾版则更适合追求性能的玩家。我将持续更新最新汽车资讯及降价信息，如果您喜欢这类资讯，点开主页关注我吧！