15 万内带激光雷达？7月正式上市的零跑 B01 ，能成爆款吗？

新能源汽车市场这两年的竞争态势，堪比一场激烈的科技博弈，各家车企不断推出新车型，试图抢占市场高地。零跑汽车在去年实现盈利后，明显加快了产品布局的步伐，先是推出颇受关注的 B10 车型，紧接着零跑 B01 也强势登场。

目前，零跑 B01 已经开启盲订活动，消费者仅需支付 99 元意向金，就能享受优先试驾、优先提车等一系列权益，还能获得 App 专属身份勋章，甚至有机会受邀参与新车发布会。官方消息显示，新车将于 6 月开启预售，7 月正式上市，值得关注的是，带激光雷达的版本预计售价在 15 万以内，这​一价格信，无疑在竞争激烈的 15 万级新能源轿车市场激起了层层浪花。

15 万左右的新能源轿车市场，向来是兵家必争之地，市场竞争的激烈程度不言而喻。曾经，这片市场主要由中国品牌主导，如今，众多合资品牌也纷纷加大布局，试图分一杯羹。像小鹏 MONA M03、东风日产 N7 等车型，都凭借各自的产品优势，在市场上积累了一定的关注度。零跑 B01 敢于入局，自然有着自己的底气。它延续了零跑品牌一贯的 “高配低价” 策略，在 15 万以内的价格区间，尽可能地丰富配置，提升车辆的智能化水平，精准瞄准年轻消费者对车辆颜值、性能、科技配置等多方面的需求。​

在这个价位段，消费者的需求呈现出多元化的特点，既希望车辆拥有时尚的外观、宽敞的空间，又对续航里程、智能配置有着较高的期待，同时还十分注重性价比。零跑 B01 正是围绕这些需求展开研发设计，期望在这片竞争红海中，凭借自身的产品实力，为消费者提供一个极具吸引力的选择，重新诠释 15 万级纯电轿车的价值内涵。​

零跑 B01，其外观设计很难不让人眼前一亮。这款车由中欧设计团队联合打造，巧妙融合了自然元素与科技美学理念。车头部分采用零跑家族式的引力场造型设计，封闭式格栅搭配机盖上独特的 “涟漪” 曲面，线条简洁流畅，既展现出简约大方的气质，又经得起时间的推敲，越看越有韵味。贯穿式的飞翼大灯组，不仅造型独特，点亮后还具备较高的辨识度，为车辆的前脸增添了一份科技感。

车身线条的设计更是别具匠心，采用天梭流体造型，通过大量的风洞测试与优化，将风阻系数控制在较低水平。与保时捷 Taycan（0.22Cd）和特斯拉 Model S（0.208Cd）等车型相比，零跑 B01 的风阻系数优势明显，处于全球量产轿车的前列梯队。别小看这微小的风阻差异，它对车辆的能耗和高速行驶稳定性有着重要影响，能够使车辆续航得到一定程度的提升，并且在高速行驶时，让车身姿态更加稳定，驾驶体验更加安心。​

零跑 B01 采用溜背式车身设计，为了在轿跑造型与车内空间之间取得良好的平衡，设计团队付出了诸多努力。他们经过上百次的毫米级角度调整，对不同溜背角度进行了大量的模拟与真人测试。当溜背角度从 20° 调整至 17.2° 时，气流贴合度有了显著提升，风阻系数也随之降低。进一步缩小角度虽然能继续优化风阻，但后排头部空间会受到较大影响。最终确定的 17.2° 溜背角度，在保证风阻性能的同时，最大程度地保障了后排乘客的头部空间，打破了人们对溜背车型空间局促的固有认知。​

车尾部分，鸭尾造型不仅提升了车辆的运动感，还具备实际的空气动力学作用，能够有效梳理车尾负压区的乱流，增强车辆行驶的稳定性。贯穿式尾灯组点亮后视觉效果出众，在夜间行驶或停车时，都能让车辆更加醒目。​

在车身配色方面，零跑 B01 提供了丰富的选择，共有 8 种颜色可供消费者挑选，包括星夜蓝、摩根粉、曦露紫等。其中，摩根粉是零跑与国际色彩机构潘通合作开发的新配色，其灵感来源于马达加斯加的珍稀摩根石，独特的色调能够满足女性消费者对浪漫与个性的追求，开着这样一辆色彩独特的车出行，无疑会成为街头的一道亮丽风景线。

零跑 B01 的车内，内饰设计同样给人带来不少惊喜。它延续了零跑 B10 车型 “悦动几何” 的设计主题，通过大小各异、形态统一的几何形体组合，营造出简洁而富有设计感的驾乘氛围。车内配备 8.8 英寸液晶仪表和 14.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏，屏幕尺寸适中，显示清晰细腻，无论是查看车辆信息还是操作娱乐功能，都十分方便。超大尺寸全景天幕搭配电动遮阳帘，在保证车内采光的同时，能够有效隔绝紫外线和热量，即使在炎热的夏天，也能让车内保持舒适的环境。​

中控台大面积采用软性材质包裹，并辅以镀铬装饰条点缀，提升了内饰的质感。256 色氛围灯的加入，让车内氛围更加温馨浪漫，夜晚行车时，车主可以根据自己的心情调节氛围灯颜色，享受惬意的驾驶时光。副驾位置的 “魔术拓展孔” 是一个非常贴心的设计，车主可以根据实际需求安装折叠桌板、手机支架、挂饰等物品，为车内空间赋予更多的可能性，满足不同场景下的使用需求。​

在空间表现上，零跑 B01 虽然定位为标准紧凑级轿车，长宽高分别为 477018801490 毫米，轴距 2735 毫米，但它有着出色的得房率。与秦 PLUS（得房率 83.1%）和小鹏 MONA M03（得房率 82%）相比，零跑 B01 的得房率达到 86%，能够更高效地利用车内空间。实际乘坐体验也印证了这一点，身高 179 厘米的体验者坐在前排，将座椅调至最低位置，头部仍有一拳半左右的空间；保持前排合适的驾驶坐姿，再来到后排，腿部空间大约还有两拳，整体乘坐感受较为宽敞。此外，后排地板近乎平整的设计，也提升了中间乘客的乘坐舒适性，即使全家出行，也能让每位乘客都感到舒适自在。​

车辆的储物空间设计也十分用心，后备厢容积达到 460 升，可以轻松容纳 5 个 20 寸行李箱，满足日常购物、短途旅行等需求。后备厢盖板下方还有 70 升的魔术拓展储物空间，方便存放一些不常用但需要随身携带的物品。车内还设置了 26 处储物空间，前排的杯托、无线充电槽，手套箱能够容纳 14 英寸笔记本电脑，这些细节设计充分考虑了用户的实际使用场景，让车内物品收纳更加便捷有序。

车机系统是零跑 B01 的一大亮点，它搭载 Leapmotor OS 4.0 系统，支持 HUAWEI HiCar 和 Carlink 手机互联功能，无论是苹果手机用户还是安卓手机用户，都能实现与车机的无缝连接。通过手机互联，用户可以将手机上的导航、音乐等应用投屏到车机屏幕上，方便操作。语音助手 “小零” 接入了 deepseek 和通义千问语言大模型，具备全车四音区识别能力，无论乘客坐在车内哪个位置，只要呼唤 “小零”，它都能准确识别语音指令，并支持连续对话功能。用户可以一次性下达多个指令，如导航到商场、打开空调、播放音乐等，“小零” 都能快速响应并执行，操作便捷高效。参考零跑 B10 的车机表现，零跑 B01 的车机系统预计也会有不错的响应速度和流畅度，在日常使用中能够为用户带来良好的操作体验。​

在硬件方面，零跑 B01 预计将搭载高通骁龙 8295P 芯片，该芯片强大的算力为车机系统的稳定运行和功能拓展提供了有力保障。即使同时运行多个程序，车机也能保持流畅，后续进行系统升级或安装新应用，也不用担心性能不足的问题。​

智能驾驶辅助系统同样是零跑 B01 的重要卖点之一。它配备新月式顶置激光雷达，采用 128 线超高清扫描方案，最远探测距离可达 250 米，相比部分同级车型，具备更远的探测距离和更精准的感知能力。零跑 B01 支持端到端辅助驾驶功能，一定程度上减少了对高精地图的依赖，即使在没有高精地图覆盖的路段，也能实现部分智能驾驶功能。

车辆提供高速领航辅助 NAP 功能、通勤领航辅助 CNAP 功能以及停车场记忆泊车 HPA 功能。在高速行驶时，开启 NAP 功能，车辆能够自动跟车、智能变道，遇到大型车辆还会主动避让；在日常通勤过程中，CNAP 功能可以辅助车辆在拥堵路段行驶，减轻驾驶员的驾驶疲劳；停车场记忆泊车 HPA 功能则能够让车辆自动寻找车位并完成泊车，对于停车技术不熟练的用户来说，这一功能非常实用。并且，随着后续的 OTA 升级，车辆还有望解锁城市领航辅助驾驶功能，进一步提升智能驾驶的应用场景和便利性。​

与小鹏 MONA M03 的纯视觉方案相比，零跑 B01 的激光雷达方案在复杂环境下的感知能力具有明显优势。在逆光、雨雾、夜间等光线条件较差的场景中，视觉摄像头容易受到光线干扰，出现目标漏检、误判等情况。而激光雷达通过主动发射脉冲波，能够精准构建周围环境的 3D 点云模型，即使在黄昏时分，也能及时发现突然横穿马路的行人，并迅速做出反应，有效提升了行车安全性。​​

零跑 B01 在续航和动力方面的表现，也能满足大多数用户的日常使用和短途出行需求。它搭载高能量密度电池组，提供 CLTC 续航里程 550 公里和 650 公里两种版本，无论是日常上下班通勤，还是周末和家人朋友进行周边自驾游，这样的续航表现都能轻松应对。​

车辆采用后置电机布局，预计推出 132 千瓦和 160 千瓦两个动力版本。后驱布局不仅能够带来更均衡的操控性能，让车辆在过弯时更加灵活稳定，还能优化车内空间布局，提升空间利用率。对于追求驾驶乐趣的用户来说，后驱布局带来的驾驶体验更加丰富；而对于注重实用性的家庭用户，合理的空间布局也能更好地满足日常载人载物的需求。

如今，消费者在购车时越来越关注车辆的健康环保性能，零跑 B01 在这方面也下足了功夫。其座椅采用竹炭纤维 + 超细纤维混纺材质，竹炭成分经过高温煅烧处理，形成蜂窝状微孔结构，这种结构对甲醛、苯等有害气体具有很强的吸附能力，吸附率超过 95%。并且，车辆达到了欧盟 STANDARD 100 母婴级认证标准，对于家中有儿童、老人，或者本身是过敏体质的用户来说，零跑 B01 能够有效减少新车异味和有害气体对身体的影响，让用户在提车后就能安心使用，无需担心车内空气质量问题。​

在价格方面，与同级竞品相比，零跑 B01 展现出了较高的性价比。日产 N7 的 625km 续航版带 Momenta 智驾系统售价 14.99 万元，小鹏 MONA M03 的 580km 续航带智驾版本售价 15.58 万元，而零跑 B01 预计以不到 15 万的价格，就能为消费者提供 650 公里的续航里程、更强大的智能硬件配置以及更灵活的空间设计。再加上目前 99 元盲订即可享受的优先提车等福利，对于想要尝试新能源汽车的消费者来说，降低了尝鲜门槛，吸引力十足。​

从长远来看，零跑 B01 所搭载的激光雷达、高通芯片以及环保座椅材质等配置，在未来几年内都能保持一定的技术水平和实用性，不会因为技术快速迭代而过时。对于追求车辆综合性能和长期使用价值的年轻消费者来说，零跑 B01 是一个值得认真考虑的选择。​

在 15 万级纯电轿车市场的激烈竞争中，零跑 B01 凭借自身在外观设计、内饰空间、智能科技、续航动力、健康配置以及价格等多方面的综合优势，为消费者提供了一个颇具吸引力的新选项。无论是作为家庭的日常代步工具，还是年轻用户彰显个性的出行伙伴，它都有着不错的表现。目前零跑 B01 盲订通道已经开启，如果你近期有购车计划，不妨关注一下这款车，或许它就是你一直在寻找的那款理想座驾。