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    零跑B01即将上市,对比深蓝SL03如何?

    在当前的国产新能源汽车市场中,出现了很多新势力品牌,其中就包括了零跑,从近两年的销量情况来看,零跑在新势力品牌中表现也是相当亮眼的,主要靠的就是自身的超高性价比。目前零跑旗下有很多车型可以选择,如果你的预算比较少,我觉得零跑B01(图片|配置|询价)是不错的选择,而且零跑在十万出头的车型上也给你提供了激光雷达版本的智驾方案,也是比较符合当前新能源汽车市场的行情。今天我要介绍的这台车就是零跑B01(品技术) 2026款 650激光雷达版,目前还不清楚准确的价格,不过根据零跑B10的价格来看,最低配车型应该在10万左右,顶配车型应该会在15万左右,这个价位对于大部分人来说都是比较合适的,也不会有很大的购车压力。深蓝SL03 530 纯电运动型的指导价是14.69万元,也是一台不错的纯电轿车,是否会成为零跑B01(用车口碑)的竞争对手呢?

    零跑B01的动力表现还是相当不错的,有增程版和纯电版可以选择,高配车型会给到160kW的后置单电机,百公里的加速时间应该会在6.5秒左右,并且零跑B01还会提供多种驾驶模式,比如说运动模式、舒适模式和经济模式,不同模式应对的场景也是不同的,可以给驾驶者带来不同的驾驶体验。零跑B01作为一台纯电车,起步速度较快,几乎是没有动力延迟的,底盘为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,零跑B01在底盘的调校上一直是侧重于舒适的,不过零跑B01的外观较为运动,这次的调校方案应该会偏向于运动。零跑B01的极限车速可以达到160km/h,说明零跑B01的底盘支撑力还是不错的。

    零跑B01的另一个优势就是自身的续航能力,长续航可以达到650km,实际的续航应该在520km左右,在15万级别的轿车当中零跑B01的续航相当不错了。零跑B01可能会给到800V的高压快充平台,19分钟的快充可以从30%的电量充到80%,差不多就是300多公里的续航,平时遇到一些急事也能快速的补能。不过目前零跑B01还没有公布相关的电池容量等相关信息,具体的表现还需要后续的信息公布。

    现在的新能源汽车在尺寸上也是很内卷的,同级别下都要做的更长一些,毕竟国人比较喜欢大车。零跑B01虽然是一台紧凑型轿车,但是车身长度是4770毫米,车宽是1880毫米,车高是1490毫米,轴距是2735毫米,A级车的定位能够为你带来B级车的市场。而且零跑B01还是一个溜背式的造型,运动属性是比较强的。LED日行灯和远近光大灯是上下分布的,上面是断点式的贯穿式灯组,下面是LED大灯组,不管是白天还是晚上的照明都是特别出色的。零跑B01的引擎盖上仿佛有波纹一般,在阳光下会折射出耀眼的光芒,车头整体的趋势是有点下压的,这也符合自身轿跑的定位。底部提供了一个进气格栅,与两侧的导流槽用黑色的饰板连接到一起,整体性会比较好。

    来到侧面之后,零跑B01的造型还是很修长的,主要是车身比例做的确实好,而且车身上还用了一些贯穿式的线条来修饰,精致的轮眉搭配上18英寸的轮毂,虽然轮毂的尺寸并不算大,但是小轮毂可以提升形式的质感并且降低能耗提升续航,看的出来零跑B01在续航方面考虑的还是很全面的。零跑B01的车窗四周边框都是黑色的哑光饰条,外后视镜同样进行了黑化。零跑B01的尾部提供了一个运动小尾翼,使其看起来更加的战斗,同时还能够提升驾驶的稳定性。零跑B01的后备箱是一个电动尾门,内部的空间达到了460L,后排的座椅是可以放倒的,用来提升储物空间,在户外的时候还可以躺在车里。

    零跑B01的内饰还是用到了很多的软包材质,车内的豪华感还是很不错的,为了不让车内的空间过于的单调,车里还用到了一些金属质感的饰条来进行装饰,空调出风口也是同样的材质,上面是具有灯带的,车里有256色的氛围灯,在晚上的氛围感是特别棒的。在中控台前面是一个8.8英寸的全液晶仪表,显示的效果还是很清晰的,方向盘是一个平底式的设计,上面的软包材质用了两种颜色更有层次感,两侧的按键很有质感使用起来也挺方便的,方向盘右后方是一个电子式怀挡,拨到上面是倒车挡,向下波动是前进挡旁边还有一个驻车的按键。在扶手台的位置上,提供了一个手机无线充电板,开车的时候直接把手机放在上面就可以充电了,右边还有两个杯架,一些饮料放在这里也不会洒落,下面是一个很大的储物空间,前面还有充电接口和点烟器。

    中控屏的尺寸达到了14.6英寸,彩色分辨率达到了2.5K,搭载了高通骁龙8295芯片,处理器的速度还是很快的,后台运行多个应用也不会有卡顿的感觉,车机的界面设计很简单,壁纸也可以根据自己的喜好来切换,一些应用的位置也可以调整。车机系统支持OTA升级、手机互联、车载蓝牙、卫星导航等,功能还是比较丰富的。打开应用商城可以下载一些比较常用的软件。零跑B01的语音识别控制很好用,支持连续性语音识别、语音免唤醒、分区域唤醒识别等功能,可以控制车里的车窗、空调等配置。在车顶上有一个全景大天窗,车里还有遮阳帘,不需要的时候直接关上就好了,也可以有一个比较私密的空间。

    在副驾驶的位置上,还有很多有意思的设计,前面有6个魔术拓展孔,还有1个凹槽,可以放上自由组合折叠桌板,你可以在这里一边看电视一边吃饭,还可以在这里办公、化妆等,主副驾驶的头顶上还有化妆镜。车里的储物空间也是蛮多的,可以在车门板下面放一些香薰,让车内的味道变得更好闻。车里的音响品质也是不错的,不管是高音还是低音部分都有不错的效果。车里的仿皮材质座椅舒适性很不错,符合人体工程学的设计,靠背内部的填充物还是很多的,而且很均匀,坐垫的长度对身高176cm的我来说很合适,包裹感也不错。主副驾驶的座椅支持电动调节,可能还会标配座椅加热和通风功能。车里的空间也挺大的,第二排的腿部空间大概为17cm,横向的空间也是足够的,坐三个成年人是没有问题的。

    虽然零跑B01现在还不能进行试驾,不过从各方面的表现来看,零跑B01的表现还是很全面的。首先就是零跑B01的外观,零跑的设计师审美一直都是比较在线的。在内饰的做工和用料上也能看得出零跑的用心。在当前的新能源汽车市场中,我觉得要想脱颖而出除了配置高之外,还需要有一些创新的设计,比如说零跑B01的副驾驶魔术孔设计,这在当前的新能源汽车上是很少看到的,我觉得一些小年轻会喜欢这样的设计。然后就是零跑B01车内的空间表现了,整体体验下来我觉得不比B级车差多少,这也很符合国人对于家庭的需求。最后就是零跑B01的续航能力了,650km的纯电续航已经和一些燃油车满油情况下的续航差不多了,或许慢慢的纯电车的续航问题会变得越来越小。


    接着说说深蓝SL03 2024款 530 纯电运动型的表现,深蓝SL03的定位是一台B级车,车长4820毫米,轴距是2900毫米,从尺寸上来看,外观是比较修长的溜背式设计,内部的空间也不会很小。风阻系数是0.23Cd,运动性能强悍。无边框车门和隐藏式门把手设计,可以说是当前新能源轿跑的标准配置,车顶上提供了全景天窗,19英寸的大轮毂特别帅气,245毫米的胎宽拥有不俗的抓地力。尾部还是一个贯穿式尾灯,很有辨识度。

    车内的座椅都是翻毛皮的运动座椅,前排具有加热和通风功能,还可以进行电动调节,中控台上是10.2英寸的全液晶仪表,中间是14.6英寸的中控屏,屏幕还能旋转和移动,支持OTA升级、高德地图、语音识别控制、手势控制等。全车一共14个扬声器,配备了座椅扬声器,还有模拟声浪功能,车里有64色的氛围灯。

    深蓝SL03的后置单电机最大功率是190kW,零百加速成绩是6.4秒,还有多种驾驶模式可以切换,给你带来不同的驾驶感受。深蓝SL03拥有360全景影像、高速巡航等功能。深蓝SL03的纯电续航里程是530km,实际的续航里程应该在420km左右,续航能力还是很出色的,快充15分钟可以增加一半的电量,半个小时基本上就充满了,充电速度还是很快的。

    这两款车各有各的优势,价格也都不差不多,各位也可以去亲身体验一下再做选择。

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