在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下,小米以其强大的科技实力和创新精神,推出了首款SUV车型——小米YU7(图片|配置|询价),为消费者带来了全新的智能出行体验。
小米YU7在外观设计上独具特色,延续了小米汽车家族的设计特征。前脸造型锋利的LED大灯组,搭配新型米字型大灯和呈“X”交叉状的日间行车灯,极具辨识度。车身轮廓简洁,全隐藏式门把手、后尾窗上方的尾翼、全新样式的五幅式轮毂以及黄色刹车卡钳,共同营造出强烈的运动感和科技感。同时,保留的小米SU7车头部位刹车通风风道设计,以及可选装的封闭式轮毂样式,不仅美观,还有助于降低风阻。
车身尺寸方面,小米YU7整车长4999毫米、宽1996毫米、高1600毫米,轴距达3000毫米,为车内提供了宽敞舒适的乘坐空间。

内饰部分,小米YU7采用红白双拼色内饰,米白色与暗红色搭配,营造出温馨而豪华的氛围。车内配备手机无线充电功能,车门开启采用电子按键方式。中控区域的悬浮式屏幕,取消了物理按键,使内饰更加简洁大方。主驾座椅配备电动腿托,副驾座椅预计加入零重力或一键舒躺等模式,进一步提升了乘坐的舒适性。方向盘采用碳纤维材料,左右两侧功能区域以滚轮为主,还保留了辅助驾驶模式和红色的一键狂暴模式,为驾驶者带来便捷与激情。
动力性能上,小米YU7提供单电机后驱与双电机四驱两种版本。单电机版最大功率235kW,CLTC续航高达835公里,百公里电耗仅13.3kWh,能效表现出色。双电机四驱版综合功率达508kW,零百加速仅需2.78秒,最高车速突破253km/h,性能对标特斯拉Model Y Performance。此外,全系搭载800V高压快充平台,单电机版本可实现“充电5分钟,续航200公里”的极速补能,有效缓解了用户的里程焦虑。
作为“小米全场景智驾3.0”的载体,小米YU7在智能驾驶方面实力强劲。它配备5颗激光雷达与双Orin - X芯片,算力高达508TOPS,支持高速NCA领航与代客泊车功能,未来通过OTA还可解锁城市NOA。其智驾系统基于超1000万场景片段训练,安全性通过10万公里极端路况验证,并新增“误踩油门抑制”功能,为智能驾驶增添了安全保障。
智能座舱方面,首次深度整合玄戒O1芯片与澎湃OS生态,15.6英寸悬浮中控屏与PHUD环景投影构成交互核心。副驾可一键操控智能家居设备,还能远程启动扫地机器人。通过“Xiaomi HyperVision”系统,实现手机、平板、车机三端无感流转,用户可将手机导航“飞屏”至车机,或在车内视频会议中调用家居摄像头,打破了设备之间的边界。
小米YU7的出现,不仅丰富了小米汽车的产品矩阵,也为智能电动汽车市场注入了新的活力。它以出色的外观设计、强劲的性能表现、先进的智能驾驶和智能座舱技术,展现了小米在造车领域的深厚实力和创新能力。尽管发布会未公布最终售价,但行业预测其起售价或落在23万 - 30万元区间,具有较高的性价比。可以说,小米YU7有望在新能源SUV市场中占据一席之地,引领智能出行的新潮流。



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