当比亚迪将插混价格打至8万内,五菱的反击来了——2025款星光以7.98万元起售、纯电续航610km、标配智能驾驶的姿态,直接喊话年轻用户既要性价比,又要科技感?

五菱深谙Z世代审美。新车提供星耀白、星瀚紫等6种潮流配色,贯穿式尾灯延伸至车身侧面,搭配18英寸星旋轮毂,风阻系数低至0.228Cd,比Model 3(图片|配置|询价)(0.23Cd)更优。内饰则采用暗夜灰与霞光橙双拼配色,前排座椅可180°放平与后排连成“躺椅”,配合540L后备箱+33L隐藏储物格,兼顾颜值与实用性。

以往15万以上车型才有的高速领航辅助,如今下放至12.98万的顶配星光EV。其灵眸智驾系统不依赖高精地图,支持匝道通行和紧急制动(响应时间<0.8秒),甚至能识别锥形桶等临时路障。对比同价位竞品(如广汽AION RT仅配备基础L2),五菱的“技术下沉”策略显然更激进。

五菱星光的低价并非偶然。通过天舆架构D平台规模化生产,其电池成本降低12%;神炼电池采用MUST一体化结构,安全性提升的同时,重量减少15%。此外,五菱通过“共创版”收集用户反馈,砍掉冗余配置(如渐变车漆),将成本集中在续航与智能核心项。这种“用户导向”模式,或将成为新能源车企的新竞争范式。

从宏光MINI EV到星光,五菱始终在回答一个问题:人民需要什么?如今,答案或许是“一台买得起、用得爽的新能源家轿”。5月28日上市后,市场将检验这份答卷能否满分。
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