预售价13万元起，定位中型SUV，一汽丰田 bZ5 到店实拍

近日，我们在经销商处首次拍摄到一汽丰田 bZ5 的到店实车。新车已于4月下旬开启预售，提供 CLTC 550 公里与 630 公里两种续航版本，预售价分别位于 13 万元级和 16 万元级区间，计划于今年 6 月正式上市。

外观：轿跑化线条与 bZ 家族设计相结合

bZ5 沿用了 bZ 系列的“锤头鲨”前脸风格，前脸采用封闭式格栅设计，两侧“C”字形灯组由光带相连，增添了贯穿感。侧面线条偏向轿跑 SUV 造型，C 柱处黑色饰板营造了悬浮车顶视觉效果。此次到店的 550 公里长续航版中配车型配备了 21 英寸低风阻轮圈，轮胎规格为 225/45 R21。

车尾呈现简洁的贯穿式尾灯组设计，尾门右侧设有蓝色“bZ5”标识，以区分新能源身份。车身尺寸方面，长宽高分别为 4780/1866/1510 毫米，轴距为 2880 毫米，与中型 SUV 细分市场的常见规格保持一致。

内饰：简洁布局 + 大尺寸中控

内饰整体采用简约风格，搭载三辐式多功能方向盘和 15.6 英寸悬浮式中控屏，中央旋钮式换挡机构保留了常见的驾驶操作习惯。车机系统支持手势控制与智能语音，配备 AI 虚拟助手，交互体验贴近丰田其他新款车型的调性。

配置方面，550 公里长续航中配车型提供皮质座椅、前排座椅加热、256 色氛围灯、全景天幕、后排空调出风口以及车内儿童监测、全景影像、倒车后方警示等功能，兼顾舒适与日常使用需要。

空间与实用：中型 SUV 合理布局

bZ5 采用标准五座布局，车内头部与腿部空间均处于同级正常水平。后排中部地台较平整，三人同乘时干扰较小。全景天幕的加入增加了车内采光；后排还配备了 USB Type-C 接口，满足移动设备充电需求。

动力与续航：单电机 + 双电池组合

动力方面，bZ5 全系搭载前置单电机系统，最大功率为 200 千瓦。电池方面提供 65.28 kWh 与 73.98 kWh 两种容量，分别对应 CLTC 综合续航 550 公里和 630 公里。官方尚未公布快充效率，但结合同级别车型表现，可满足日常城市与中短途出行需求。

竞争格局：纯电中型 SUV 市场新选择

结合定位与预售价，一汽丰田 bZ5 的潜在竞争对手包括：

零跑 C10 纯电版（指导价 12.88 万-16.88 万元）

深蓝 S07 纯电版（指导价 17.49 万-19.79 万元）

小鹏 G6（指导价 17.68 万-19.88 万元）

与上述车型相比，bZ5 在品牌影响力和掀背式轿跑造型层面具有自身特点；在配置和续航方面也处于同级合理水平，对预算在 13 万-17 万元区间且关注品牌口碑的用户具有一定吸引力。

届时正式上市后，新车的补贴后落地价、实际驾驶体验及渠道优惠政策将进一步影响其市场表现。您对一汽丰田 bZ5 有何看法？欢迎在评论区分享。