深蓝S09与理想L8的对决：谁才是六座SUV中的性价比之选？

百花齐放的车市竞争格局对消费者来说是个利好，可选择性只是其中一方面，重要的是，这可以促进车企在技术方面快速进步，以及价格上的“保守”，所以我们可以用更低的预算买到配置和性能都更好的产品。其中六座SUV这个细分市场，因为刚好契合中国家庭"2+2+2"的出行需求而逐渐受到关注。在这个领域，深蓝S09(图片|配置|询价)和理想L8代表了两种不同的生活方式，它们的对决也恰好可以折射出中国汽车产业智能化、电动化转型的新趋势。

深蓝S09

深蓝S09和理想L8的外观设计代表了两种不同的家庭SUV设计观点。深蓝S09通过更激进的设计语言、更大的车身尺寸和更多创新细节，打造出兼具科技感与实用性的外观形象。

理想L8

理想L8则延续了品牌一贯的简洁居家风格，虽它缺乏更多突破自我的设计元素，但接受度却更为广泛。

深蓝S09

从车身尺寸来看，S09的5205mm车长和3105mm轴距比理想L8分别多出125mm和100mm，这种尺寸优势，将会直接转化为更宽敞的乘坐空间，特别是对第三排乘客的舒适性提升更明显。深蓝品牌营销负责人曾表示："我们不做'小而美'，我们要做的是'大而全'，就是要更大的空间、更全的配置，也要更亲民的价格。"这个产品理念在深蓝S09上得到了充分体现。

理想L8

对于追求个性表达和新鲜感的消费者，深蓝S09无疑更具吸引力；而看重经典耐看设计的家庭用户，可能更倾向于理想L8的外观风格。

深蓝S09的车内用料是一眼的高级感，基本都是皮面或软胶覆盖，车内装饰板和中控台大量采用软性材质包裹，摸起来很舒服；搭配256色氛围灯，无论是视觉还是触觉都能给用户带来不错的体验；方向盘采用三辐式设计，结合了按键和滚轮，皮质拼接包裹提升了握感和舒适度。

深蓝S09

深蓝S09采用了双15.6英寸的大联屏（入门车型没有副驾娱乐屏），搭配43英寸的AR - HUD，而屏幕1000尼特的亮度也确保了在强光环境下也能显示清晰；这种连体屏设计不仅科技感十足，还提供了较为丰富的信息展示，以及便捷的交互；智慧多屏共享还可以进行流转，不管是司机独自驾驶，还是跟家人共享信息都很顺滑；此外，深蓝S09还提供一块21.4英寸（3K分辨率）的后排吸顶屏，让后排乘员在旅途中不再枯燥。

理想L8

相比之下，25款理想L8的内饰同样走豪华舒适路线；它没有传统意义上的仪表盘，而是在方向盘上集成了一块用于显示行车信息的小屏，下滑菜单，就能够调驾驶模式、空悬以及HUD抬显；同样也是双联屏，15.7英寸中控屏+15.7英寸副驾驶娱乐屏，Ultra智能焕新版还增加了一块15.7英寸后排液晶屏；中控屏和副驾娱乐屏功能丰富，堪称带娃神器，受到家庭用户的广泛好评。同时，它还配备了13.35英寸W - HUD，提供导航、驾驶辅助信息以及时速/限速等信息。

此外，深蓝S09还有一个"后排关怀模式"，这个功能是为了方便家长查看第三排儿童的状态，它会通过车内的摄像头，把相关画面投射到中控屏；"宝宝睡眠模式"会自动调节空调风量、关闭娱乐屏背光，营造静谧环境。理想L8虽然也提供类似功能，但操作路径比较深一些，新手家长需要时间学习。难怪深蓝产品经理在访谈中透露："我们花了三个月时间跟踪20个家庭的实际用车场景，才打磨出这些看似简单却直击痛点的功能。"

深蓝S09

深蓝S09的座椅配置也十分齐全，2 + 2 + 2的座椅布局，第二排为独立布局，还配备了一套双横滑零重力座椅，支持一键躺游模式，长途自驾时睡觉或者看电影都更加舒适；座椅支持180mm横向滑动调节，方便与小孩互动以及第三排乘客上下车。此外，深蓝S09的中排座椅同样支持按摩、通风和加热功能。相比理想L8，深蓝S09还多了驾驶座的头枕音响，可以在家人休息时既能听到导航又不打扰到他们。

深蓝S09

智能驾驶辅助已成为当下高端新能源车的标配，深蓝S09和理想L8在这方面都配备了相当先进的系统。深蓝S09搭载华为乾崑ADS 3.3辅助驾驶系统，其中高配车型采用192线半固态激光雷达，配合摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等高精硬件，实现L2级智驾辅助。

理想L8

相比之下，25款理想L8的AD Max系统使用英伟达 Drive Thor-U芯片(总算力700TOPS)，也配备了激光雷达。由于硬件的加持，在基础功能方面，两款车都达到了L2级辅助驾驶水平，支持高速领航辅助(NOA)、自动跟车、车道居中保持、自动泊车等实用功能，高配车型也都提供了城区领航辅助功能。

深蓝S09

在实际体验的过程中，两车的车道保持和自适应巡航都表现得相当成熟，加减速平顺，弯道处理稳定。深蓝S09的华为系统在复杂路况下的决策略更加果断；高阶功能上，深蓝S09的城市领航辅助，能识别行人、电动车和雪糕筒等障碍物，减速和避让动作不突兀；据官方信息，2025年下半年深蓝S09还可通过OTA升级至HUAWEI ADS 4，进一步提升智能驾驶能力。而理想L8则偏向保守风格，主打安全第一。

深蓝S09

动力方面，深蓝S09的四驱Ultra + 版采用前后双电机四驱+1.5T增程器的增程式混动系统，其中增程器最大功率110kW，电机总功率达362kW，前电机为交流异步电机，在动力需求较低时，比如高速巡航，它的前电机可以不出力，从而降低能耗；当然，我们也可以选择电机功率为231kW的后驱版车型，375Nm的扭矩也足以带动整备质量2510kg的大车身。

深蓝S09

电池方面，深蓝S09搭载40.18kWh的磷酸铁锂电池，是宁德时代（江苏时代和四川时代）提供的金钟罩电池，CLTC纯电续航210（四驱）和220km（后驱），市区代步完全够用；WLTC工况亏电油耗为6.6L和6.9L/100km，且只需加92号汽油。值得一提的是，深蓝S09采用了CTC 2.0底盘电池一体化技术，它将电池控制模块集成到电池包内，既提升了空间利用率，也增强了电池组的结构安全性。

理想L8

相比之下，25款理想L8 全系都采用1.5T增程器 + 前后双电机组成的动力总成，在加速性能上，理想L8比深蓝S09四驱车型快了0.3秒，它的百公里加速仅5.3秒。此外，理想L8的纯电续航表现很好，CLTC工况下有225和280km；但是理想L8的WLTC工况亏电油耗为7.5L/100km，而且得加95号汽油；所以，如果跑长途的话，深蓝S09会更加节省 。

深蓝S09

就综合驾驶感受而言，深蓝S09在动力性能和操控表现上是有很大优势的，特别是加速响应和弯道稳定性给人留下深刻印象；而理想L8则延续了理想家族一贯的舒适取向，更适合追求平稳驾驶体验的家庭用户。如果你喜欢偶尔体验驾驶乐趣，深蓝S09可能更合胃口；若纯粹追求舒适平稳，理想L8会是更稳妥的选择。

写在最后：

经过全方位的对比可以看出，深蓝S09的市场突围策略明显带有"后来者居上"的野心。作为深蓝品牌的全新旗舰SUV，深蓝S09采用的是"以大打小"的产品策略，这话该怎样理解呢？它用接近理想L9的大尺寸和配置，直接对标理想L8，而深蓝S09顶配车的售价，还比理想L8的起步价低了两万。这种"降维打击"的战术在汽车市场并不鲜见，但深蓝S09的执行力度显得更为彻底。因此，深蓝S09很值得我们去关注，要是你也对这款大型SUV感兴趣，不妨到店亲自去体验它的魅力。