丰田电动车终于来了，合资与新势力的对决，安全能打几分？

最近一汽丰田bZ5(图片|配置|询价)到店了，听说这是丰田和电动车新势力合作的车型。我周末去4S店看了实车，发现这车主打安全和智能，价格在13万到16万之间。销售说这是丰田28年电动化经验加上新势力技术的结合，但具体怎么个结合法，得慢慢看。

车里最明显的是15.6英寸大屏，装了200多个APP，能手势控制，还有JBL音响。不过我试坐时没觉得特别高科技，就是普通电动车该有的配置。销售说他们和一个叫Momenta的公司合作，能让车自己变道、上下高速匝道，但实际开起来稳不稳定还不知道。

安全方面，这车用了双电路板刹车，一个坏了另一个还能用。电池有五层防护，还做了115次碰撞测试。后排坐垫下面装了传感器，如果有人或宠物被忘在车里，10秒会响双闪，5分钟自动开窗。这些功能听起来实用，但具体效果得等车主反馈。

丰田以前总被说转型慢，这次bZ5用了2020年出的e-TNGA平台，但电池安全记录还不错，全球卖了3000万辆电动车没出过大事故。不过现在电动车品牌这么多，比亚迪、小鹏这些对手价格差不多，丰田能不能靠安全和4S店多的优势赢过别人？

车机系统支持语音和手势操作，但反应速度一般，比不上手机流畅。导航辅助驾驶功能在城市里能自动跟车，遇到没信号的地方会不会失效？销售说他们用了20亿公里的路测数据，但实际开到复杂路段表现如何，得等车主自己体验。

价格方面，13万起卖，比丰田燃油车贵点，但比同级别的比亚迪海豚、小鹏G3i便宜。4S店遍布全国，维修方便，这点确实比新势力有优势。不过年轻人现在买车更看重智能配置，丰田这套系统算不算够用？

现在这车刚上市，订单量还不清楚。丰田这次把安全和智能都堆上去了，但市场认不认可，得看后续销量。反正我觉得电动车安全重要，但功能也不能太差，就看bZ5能不能平衡这两点。