在当今竞争异常激烈的家用 SUV 市场,消费者对于家用车的要求越来越高,仅拥有宽敞空间已远远不够,还需在经济节能、安全保障和操控性能等方面表现出色才能赢得青睐。大五座车型领克 09EM-P 表现突出,5 月 16 日上市的领克 2025 款 09EM-P 2.0TD 五座 MAX 定位四驱长续航大五座车型,指导价 27.58 万,限时焕新价低至 23.58 万元(具体价格及优惠咨询当地经销商),购车还能叠加最高 6 万元购车权益,如置换补贴、金融免息等,对预算有限却追求高品质的家庭用户极具吸引力。
领克 2025 款 09EM-P 2.0TD 五座 MAX 延续领克品牌标志性北欧豪华风格并升级细节与功能。前脸标志性分体式大灯辨识度高,上部狭长日间行车灯如犀利眼神,下部矩阵式 LED 大灯组排列整齐、灯光璀璨,搭配直瀑式大尺寸进气格栅,线条硬朗流畅,科技感与力量感兼具。车身尺寸 5042×1977×1780mm、轴距 2984mm,整体线条流畅,悬浮式车顶设计独特,从前翼子板延伸至尾部的腰线勾勒出动感姿态,五座布局使车顶线条更平直、后窗面积更大、车内视线更通透,车侧导流槽和尾翼设计降低风阻系数、提升行驶稳定性并减少能耗。车尾采用熏黑处理的贯穿式尾灯组,内部能量晶体造型独特、点亮后辨识度高,隐藏式排气布局搭配后包围银色饰板简洁大气,标配电动尾翼支持感应开启,车侧翼子板和尾部 “EM-P” 标识彰显插混身份,部分版本可选装双色车身或高亮黑外观套件。车身颜色新增 “山野绿” 和 “旷野灰”,“山野绿” 充满自然气息,“旷野灰” 低调时尚、不同光线下质感不同。



进入车内,“全景岛屿座舱” 设计理念贯穿座舱,环绕式布局使空间更开阔,中控台横向线条拉伸视觉宽度、显大气。同色全包覆内饰质感上乘,门板内层用 3D Max 糖塑工艺仿皮纹、触感细腻,外层覆盖类似 Alcantara 的翻毛皮材质、视觉高级且触感舒适,中控及门板装饰条采用 PVD 真空镀工艺、有金属质感且环保耐用,空调出风口等细节处不锈钢镀层装饰条可透光、夜晚灯光亮起时车内氛围感拉满。智能交互系统是内饰亮点,12.3 英寸全液晶仪表盘清晰显示导航、驾驶模式等动态信息,15.4 英寸悬浮式中控大屏分辨率 2.5K、显示细腻,搭载 Flyme Auto 车机系统、手机应用可无缝流转至车机、操作流畅便捷,12.8 英寸 W-HUD 抬头显示系统将车速、导航等关键信息投影在前挡风玻璃上、提高驾驶安全性,中控台下方多功能触控面板集成空调、座椅调节等功能,还有机械式摇杆按键、方便操作且减少误触风险。


空间方面,大五座版本通过优化布局使车内空间更宽敞舒适,二排腿部空间 1130mm、横向宽度 1366mm,副驾驶 “女王副驾” 支持腿托调节、可一键躺平,长途旅行时家人可舒适休息。后备厢常规容积 691L,后排座椅放平后容积扩展至 1522L,形成长达 2 米的 “移动大床房”,方便一家人自驾游时休息。座椅采用 Nappa 真皮座椅、七层结构设计,支撑性和回弹舒适性良好,前排座椅标配加热、通风、按摩功能,8 气袋腰背按摩可缓解驾驶疲劳,二排座椅支持加热和多角度电动调节,后排腿部空间宽敞、座椅靠背可调节至 155° 仰角,半躺休息惬意,后排中央扶手集成杯架、储物格及触控屏,可控制分区空调和娱乐系统。车内内置 31 扬声器哈曼卡顿音响系统、支持杜比全景声,配合环舱氛围灯带,如置身电影院 VIP 包厢,全景天幕电动遮阳帘紫外线隔绝率超 99%,夏天不怕晒,中控台隐藏式杯架可伸缩调节深度,门板储物格有防滑垫,地台高度可电动调节,内饰骨架采用 PP + 长玻纤材质、焊接工艺减少异响风险,座椅骨架高强度钢加固、配备防鞭打头枕,满足 C-NCAP 五星碰撞标准,安全贴心。



动力方面,采用 2.0T 涡轮增压发动机 + 三电机 + 3 档 DHT Pro 混动专用变速箱组合,实现长续航与低油耗平衡,2.0T 发动机功率 187kW,电动机总功率 256kW,系统综合功率 408kW、约 555 马力,综合扭矩 844N・m,三电机布局(P1+P2+P4 电机)与电动四驱系统配合默契,纯电、混动、增程等多种模式可切换,根据不同路况和驾驶场景全场景动力分配,0-100km/h 加速仅 4.9 秒,车速至高 239km/h,加速推背感强、驾驶乐趣足,WLTC 馈电油耗 7.5L/100km,购车免费赠送价值 3990 元的充电桩,降低补能成本、解决里程焦虑。


续航方面,采用 EM-P 超级增程电动方案,依托 3 档 DHT Pro 变速箱,发动机可在低速、中速、高速全场景介入直驱,亏电状态下动力无明显衰减、中后段加速能力比单档混动和增程式车型更强,系统支持纯电优先、智能混动、保电模式等多种策略,优化能效。搭载 40.1kWh 宁德时代三元锂电池,CLTC 纯电续航 190km,支持 70kW 直流快充、20%-80% 电量充满仅需 28 分钟,短途纯电出行环保省钱,加上 70L 油箱,CLTC 综合续航达 1430km,长途旅行无加油顾虑,新车底盘与驱动系统搭载 FYRA-E 智能电动四驱系统,提供 7 种驾驶模式,可实时监测并调整扭矩分配、提升脱困能力,选装飞鱼双腔空气悬架(由路特斯工程团队调校,支持 90mm 高度调节,有装载、迎宾模式,结合 CCD 连续阻尼可调电控减震器),可根据路况动态平衡操控与舒适性、减少侧倾和颠簸,提升驾驶体验。

底盘方面,前双叉臂后多连杆悬架配置出色,铝制部件占比 48%,轻量化同时提升操控性能,前双叉臂式独立悬架提供良好侧向支撑力、高速过弯车身姿态稳定,后多连杆式独立悬架过滤路面颠簸、保证乘坐舒适性,选装双腔空悬搭配 FYRA-E 智能四驱系统,无论高速公路、坑洼乡村小道还是泥泞雪地等复杂路况,车辆都能保持良好稳定性和舒适性,机械素质直逼豪华车型水准,比比亚迪唐 DM-p 的麦弗逊前悬和单腔悬架更具优势,让驾驶者在日常通勤和长途旅行中享受舒适驾驶体验。

安全方面,车身结构热成型钢占比超过 35%,提升车身刚性和抗撞击能力,热成型钢受撞击时可迅速吸收和分散能量、保护车内人员,获得追尾后翻滚性能的 A 级 “001” 号证书,采用潜水艇级车身结构与狐首型安全气囊,全方位保护车内人员,侧碰防护能力比多数竞品强,材料强度和碰撞测试结果更有说服力,配备预碰撞系统、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点监测等先进安全系统,为驾驶者提供安全提醒和辅助、让驾驶更安心。

在新能源 SUV 的激烈竞争中,领克 09 EM-P 大五座凭借自身优势脱颖而出。与比亚迪唐 DM-i 相比,唐 DM-i 的官方指导价为 17.98 万元起,价格较为亲民,但领克 09 EM-P 在配置和性能上的优势明显。领克 09 EM-P 的车身尺寸为 5042×1977×1780mm,轴距达 2984mm,相比唐 DM-i 的 4870×1950×1725mm 车身尺寸和 2820mm 轴距,提供了更宽敞的驾乘空间。动力方面,领克 09 EM-P 搭载 2.0T 插电混动系统,系统综合功率 555Ps,零百加速 4.9 秒,CLTC 纯电续航 190km,综合续航 1430km;唐 DM-i 搭载 1.5T 发动机 + 单电机,综合马力 272Ps,CLTC 纯电续航 115km。领克 09 EM-P 在动力性能和续航能力上远超唐 DM-i。
总的来说,领克 2025 款 09EM-P 2.0TD 五座 MAX 通过下探价格、优化空间布局及堆砌高端技术,满足家庭用户 “大空间、低能耗、高安全” 核心需求,价格、外观、内饰、空间、动力续航、操控性能、安全性等方面表现亮眼,是综合实力强的高品质家用 SUV,在 20 万级家用 SUV 市场凭借出色综合产品力填补传统燃油 SUV 与高端新能源车型空白,是追求高品质家用车消费者值得纳入购车清单的优选。


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