11.59 万买辆新车，空间大装载能力强，全家出行好帮手

周末下午，超市外的停车场里热浪蒸腾，购物车被塞得满满当当，折叠自行车歪歪扭扭地斜靠在上方，露营帐篷卷成的筒状物体占据了中间位置，几大袋生活用品堆得几乎挡住视线。推着沉甸甸的购物车走向东风奕派 eπ007(图片|配置|询价) 时，轮子碾过地面的 “咕噜” 声，夹杂着袋子里瓶瓶罐罐的碰撞响，在空旷的停车场回荡。看着眼前这辆 2025 年 5 月 21 日上市、售价 11.59 万 - 14.99 万元的轿车，心里默默盘算这些东西能否顺利装车 —— 它到底能不能满足家庭日常使用的多样需求？带着这样的疑问，开启了这次特别的体验。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

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掀开掀背式后备箱的瞬间，452 升的标准容积展露无遗。金属质感的后备箱边缘还残留着阳光的余温，伸手先将体积最大的折叠自行车抬起，原本担心车身开口高度不够会卡住，没想到倾斜着角度，竟轻松就塞了进去。车架磕在箱底发出 “哐当” 一声，好在内部铺设的防滑绒面材质减缓了冲击。接着把卷成圆柱体的露营帐篷、野餐垫平铺在底部，几袋生活用品堆叠在上方，袋装薯片在搬运时发出清脆的 “沙沙” 声，没想到将物品摆放规整后，竟然还有不少剩余空间。试着将后排座椅按比例放倒，机械结构运作时发出轻微的 “咔嗒” 声，空间瞬间拓展至 1026 升，这种变化着实让人惊喜。把剩余的物品全部塞进去后，甚至还能再放一个小行李箱。车内储物格的设计也很贴心，前排带防滑垫的杯架稳稳托住饮料瓶，中央扶手箱分层结构让钥匙、钱包各归其位，完全不用担心行车过程中物品滑落。当最后一袋蔬菜放进后备箱角落时，还不忘伸手按压确认，确保在行驶颠簸中不会散开。

坐进驾驶座，座椅表面仿皮材质带着些许夏日的温热，随手调整座椅时，电动调节功能反应灵敏，电机运转的轻微嗡鸣声中，很快就找到了舒适的坐姿。手指抚过中控台，大面积软性材料触感细腻，像触摸婴儿柔软的襁褓，缝线工整得几乎找不到瑕疵，每一针都与边缘保持着均匀的距离。15.6 英寸 2.5K 中控智慧屏与 10.25 英寸全液晶仪表盘组成的双联屏亮起，冷白色的开机画面亮起时，仿佛点亮了两个小型的高清影院屏幕，显示画面清晰得能看清地图上的每一处细节，连街道旁的小商铺图标都纤毫毕现。尝试用方言下达指令：“开下空调，有点热”，车机立马响应，出风口随即送来凉风，风速由弱到强的变化细腻自然；说 “播放儿歌”，孩子熟悉的旋律瞬间在车内响起，前奏的鼓点声通过 20 个扬声器组成的 WANOS 全景声音乐座舱，在车内形成立体环绕效果。64 色氛围灯被调成淡蓝色，配合着若有若无的海洋香氛，原本因购物产生的疲惫感，在关上车门的那一刻仿佛被隔绝在外。主驾驶座椅的按摩功能在回程路上派上了用场，8 点大区域按摩力度恰到好处，揉捏模式开启后，按摩头按压背部肌肉的酸胀感与舒适感交织，长时间站立购物的腰酸背痛逐渐缓解，甚至能感受到不同按摩区域交替运作时的节奏差异。

启动车辆驶离停车场，轻踩电门，东风奕派 eπ007(读测评) 平稳起步，电机运转的声音轻柔得如同风吹树叶。这款车提供纯电和增程两种动力版本，纯电单电机低功率车型 160 千瓦的功率，在城市街道跟车时十分跟脚，没有出现顿挫感。前方路口绿灯亮起，身旁的燃油车还在缓慢启动，eπ007(用车口碑) 已经轻快地滑了出去，轮胎与地面摩擦的轻微声响中，能感受到动力输出的线性和平顺。遇到前方慢车，切换至高功率 200 千瓦版本，深踩电门的瞬间，推背感线性传来，5.8 秒百公里加速的官方数据，在实际超车时得到了验证。超车过程中，能清晰听见风噪随着速度提升而增大，后视镜里被超越的车辆快速变小，那种掌控速度的畅快让人忍不住嘴角上扬。双电机版本 400 千瓦功率与 620 牛・米扭矩带来的 3.7 秒破百体验，在一段空旷道路上尝试时，深踩电门的刹那，强烈的加速感让人血液瞬间沸腾，身体被紧紧压在座椅靠背上，耳边是电机高亢的运转声，眼前的景物飞速向后退去，忍不住握紧方向盘，但这样的性能对于日常接送孩子、采购物品来说，确实有些 “大材小用”。

增程车型搭载的 1.5 升增程器，最大功率 77 千瓦，电机 160 千瓦的组合，在电量较低时表现平稳。当电量降至 20% 左右，增程器悄然启动，声音比预想中要小，类似于老式微波炉运转的嗡嗡声，基本不影响车内交谈。续航方面，纯电版 550 公里、565 公里和 650 公里的 CLTC 续航，以及增程版 CLTC 纯电续航 230 公里、综合续航 1230 公里的数据，在实际体验中比较靠谱。纯电高续航版本满足一周日常通勤绰绰有余，每天上下班往返 40 公里，周末还有剩余电量能带全家去郊区公园。增程版则打消了长途出行的电量焦虑，曾尝试进行一次 300 公里的跨城之旅，出发时满油满电，抵达目的地后，油箱和电量都还有富余。4C 快充让增程车型从 20% 充至 80% 只需约 30 分钟，在快充站等待时，完全可以去周边吃顿简餐。有次在快充站充电，利用这段时间去附近的面馆吃了碗牛肉面，等面吃完，电量也充得差不多了。

行驶在城市道路与郊外公路的不同路况上，东风奕派 eπ007 的操控表现可圈可点。路过减速带时，由底盘发挥作用，悬挂迅速化解震动，后排放置的鸡蛋都没出现晃动。悬挂压缩和回弹的过程中，能听见减震器工作时细微的液压声，车身起伏一次就迅速恢复平稳。在老城区狭窄巷道转弯，方向盘转向精准，虚位控制得当，即使新手也能轻松应对。巷道两侧的砖墙几乎擦着后视镜掠过，车轮碾过石板路的颠簸被精准过滤，车内的香氛味道依旧淡雅。高速过弯时，以 70km/h 的速度切入，悬挂对车身的支撑让侧倾控制在较小幅度，驾驶者依然能清晰感知轮胎抓地力，安全感十足。过弯时能感受到轮胎与地面的轻微摩擦声，方向盘的回馈力度随着转向角度变化而改变，仿佛在与车辆进行一场默契的对话。

安全配置在试驾过程中多次带来安心感。一次跟车时，前方车辆急刹，FCW 前碰撞预警系统及时通过仪表盘灯光闪烁和警报声提醒，警报声急促但不刺耳，若未及时反应，系统还会自动施加部分制动力。那一瞬间，安全带自动收紧的力度适中，座椅靠背给予背部的支撑感让人安心。LDW 车道偏离预警与 LKA 车道保持辅助在高速上十分实用，稍微走神偏离车道，系统便轻柔修正方向。有次在高速上长时间驾驶有些犯困，车辆刚压到车道线，方向盘就传来轻微的震动提示，及时将人拉回清醒状态。在经过没有红绿灯的路口，新增的十字路口碰撞预警功能，准确识别出突然冲出的电动车，并发出警报。警报声响起的瞬间，下意识地踩下刹车，电动车擦着车头前方快速穿过，冷汗都冒了出来。500 米记忆路线泊车和 100 米循迹泊车功能，在商场地下停车场狭窄车位停车时，一键操作就能让车辆精准入位。看着车辆自动倒车，车轮精准避开旁边的障碍物，不禁感叹科技带来的便利。整车笼式超高强度结构车身，71.5% 的高强钢占比与 20.3% 的热成型钢占比，配合 4 个气囊和 2 个贯穿式头部气帘，构筑起坚固的安全防线。曾亲眼见过一辆相似结构的车辆在碰撞测试中，驾驶舱几乎没有变形，这让人对 eπ007 的安全性更添信任。

停好车后，才有闲心仔细打量它的外观。宽体低趴的溜背造型，让车身线条从车头一路流畅地延伸至车尾，像极了运动员起跑时绷紧的脊背。前脸封闭式格栅的曲面设计颇具巧思，在夕阳下呈现出不同的光影层次，像是被风吹皱的湖面，随着脚步移动，光影也在格栅表面流淌变幻。两侧 LED 大灯组造型锐利，模块化发光单元排列如同精密机械，日行灯亮起时，仿佛两只锐利的眼睛注视着前方。隐藏式门把手在解锁时缓缓弹出，金属材质在阳光下泛着冷冽的光泽，低风阻轮圈的多辐条交错设计，静止时是精致装饰，行驶时又能降低风阻。车尾电动尾翼在车速超 80km/h 时自动升起 12 度，升起时的机械运作声几乎不可闻，贯穿式 “天际晶格” LED 尾灯组 268 颗光源依次点亮，夜晚辨识度极高。有次在高速公路上，远远就能看见前方 eπ007 尾灯独特的点亮方式，宛如夜空中一串流动的星光。晨曦白、溪石灰等五种新增车漆颜色，在不同光线下展现出独特质感，溪石灰在傍晚的光线下泛着深邃的冷调，车漆表面的金属颗粒在光线照射下，像撒了一层细碎的银沙。

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最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

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经过这次从装载到驾驶的全方位体验，东风奕派 eπ007 在空间、舒适、动力、操控和安全等方面，都展现出与价格相匹配的实力。对于预算在 11.59 万 - 14.99 万元，追求实用与性价比的家庭用户来说，它或许不是各项数据最顶尖的选择，但在满足日常出行需求上，有着不错的均衡表现。无论是周末采购时的超大装载量，还是长途旅行的续航保障，亦或是复杂路况下的安全守护，它都能交出一份令人满意的答卷。如果正计划选购一辆家用车，不妨亲自去感受一下，说不定它就是那个能满足生活多种场景的 “多面手”。