"价格战"愈演愈烈！零跑C01降至9.48万元起，谁还买比亚迪汉？

近年来，消费者对新能源车型的兴趣呈现出逐年递增的趋势，主要得益于国家和地方政府推出的补贴政策以及厂商的专项优惠措施，有效地推动了市场的快速增长。据统计，今年一季度到四季度，国内汽车产销均突破千万大关，尤其是在新能源市场中，渗透率不断攀升，从年初的43%逐步提升到4月份的52%以上。这些数据充分说明了消费者对新能源车的认可度日益提高，也彰显出市场的巨大潜力。在价格方面，新能源汽车的转变尤为明显。曾几何时，消费者购车预算多在三四十万元以内的中高端车型，但随着新势力品牌的崛起以及市场竞争的激烈，入门级的C级轿车的价格门槛已逐步被拉低，甚至突破了10万元大关。这对普通百姓而言，无疑是一场实实在在的“价格革命”。品牌的影响力在一定程度上被削弱，消费者更加注重与车辆实际体验相关的因素，包括产品的功能、空间、配置以及使用时的感受。购物的视角从品牌溢价逐步转变为对于产品本身的追求，从而带来了市场格局的深刻变化。在这一背景下，零跑汽车作为新兴的造车新势力，一直以技术创新和性价比著称。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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5月份，零跑推出了一系列针对C01车型的购车权益和优惠政策，最高优惠额度达到了近五万元，其促销力度之大在行业中颇具代表性。尤其令人关注的是，中大型轿车C01的价格门槛已经大幅降低至9.48万元，极大地激发了消费者的购车热情。这一价格档位，与比亚迪汉、银河E8、小鹏P7+等同级车型相比，无疑具有极强的竞争力。背靠零跑作为新势力的黑马品牌，是否值得广大消费者考虑，成为了市场热议的话题。其实，从整个行业格局来看，品牌市占率高、持续盈利的车企，能够为用户提供更为稳定和可靠的产品保障。零跑汽车在今年的交付数据表现优异，3、4月份分别交付3.7万台和4.1万台，前四个月累计交付达到了12.8万台，出口数量也达到了1.36万台。这样的成绩在新势力品牌中名列前茅，甚至可以与传统造车巨头如理想、小鹏等一较高下。今年在销量排行榜中，零跑连续稳居前列，甚至与理想、小鹏等企业共同进入了行业前三的位置。更为重要的是，零跑在去年四季度就实现了盈利，目前在新势力中仅有零跑和理想达成了盈利目标。这一点对于消费者来说，意味着品牌有能力持续进行技术研发与创新，有充足的资金保障后续产品迭代，而不用担心所谓的“跑路”风险。

进入五月，零跑为C01车型提供了限时一口价的超值优惠，实际到手价低至9.48万元。要知道，这款车型的官方指导价在13.68万到19.98万元之间。促销内容包括门店限时优惠5000元、报废补贴最高20000元、价值3680元的充电桩（含30米内的安装服务）、以及基础流量终身免费。通过这一连串的福利措施，最大限度地降低了消费者的购车门槛，让更多人可以轻松入手中大型纯电轿车。以2024款增程式216舒享版（指导价13.68万元）为例，结合全车险等附加保障，实际到手价格预估在10万元以内。这样的价格对于中大型轿车来说，无疑具有极强的吸引力，让消费者在性能体验和价格之间找到了很好的平衡点。

零跑C01(图片|配置|询价)定位为一款中大型轿车，其外观设计延续了品牌一贯的“家族式”风格。例如，前后贯穿式的LED灯带采用点亮设计，带来极高的辨识度，无论在远处还是在日常驾驶中，都能轻松识别出零跑品牌。这种设计理念不仅增强了整车的时尚感，也为车辆的整体气场增色不少。根据配置差异，C01提供235mm轮胎配18英寸轮毂，以及245mm宽胎配19英寸轮毂两套组合方案，满足不同用户对操控与舒适的多样需求。其车身尺寸方面，整体长宽高分别为5050毫米、1902毫米、1515毫米（有些版本为1509毫米），轴距达到了2930毫米。在同级市场中，这样的尺寸表现虽不是最大的，但在轴距方面与2025款汉（2920毫米）、银河E8（2925毫米）等车型相比，尺寸更优。相较于传统B级轿车如雅阁（2830毫米）和凯美瑞（2825毫米），零跑C01(逛导购)的轴距有明显优势，而较高的车身和充裕的空间，也带来更好的乘坐舒适度。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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在实际体验中，坐在零跑C01(用车口碑)的前后排都会感受到较高的坐姿舒适性。根据官方数据，前排腿部空间达到了900到1115毫米，后排则为680到910毫米。这两个参数在同级车型中表现优异，尤其是后排空间几乎接近市场上非常受欢迎的帕萨特，更是否认了它作为家用中大型轿车的定位。我本人身高1.75米，体验座椅坐垫长度后，感觉后排腿部分的空间非常充裕，坐在二排时脊背与座椅的接触面积较大，长时间乘坐不会感到疲惫。后排座椅采用人体工学设计，带有防鞭打加强、高强度骨架结构，还支持电动调节、加热、通风和按摩多项功能。根据天气变化，座椅还能自动调整加热或通风状态，比如在寒冷的冬天，座椅自动开启加热功能，乘坐体验得到极大提升。车内还配备了一块触控屏，用户可以在后排实时调节空调、座椅加热、通风等参数，特别适合一家人出行，提升后排乘坐的便利性。

后备厢空间方面，纯电版为465升，增程版为449升，纵深分别达到1200毫米。日常出行放置6个20英寸行李箱毫无压力，空间利用率极高。尾箱还支持电动开合、位置记忆和防夹功能，确保操作的便捷安全。车顶可选装不可开启的全景天窗，面积为1.84平方米，通过双层夹胶低E玻璃，可以有效阻挡紫外线，提升车内的贴肤体验。

车内的内饰风格简约大方，集成了10.25英寸高清仪表盘、14.6英寸高清触摸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏，配置丰富，操作便捷。中控屏采用Oxide技术，在保证清晰度的同时，大大降低了反光，提高了显示效果，使驾驶信息一目了然。副驾娱乐屏则能独立操作，提升车内娱乐体验。整体布局合理，符合年轻消费者对科技感和操控便利的需求。此外，配备的Leap OS 4.0车机系统，支持多场景应答功能，具备黑莓QNX和Android双系统，支持多项语音指令、面部识别、手机投屏、远程控制等功能。车内硬件方面，零跑没有使用激光雷达，而是搭载了一整套“十四域感知体系”，包括双目摄像头、环视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等，总计22个感知硬件，确保辅助驾驶的全面性和精准性。从平时使用频率较高的ACC全速自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测、自动泊车、后碰撞预警等功能，到后续的OTA升级，零跑都在努力提升用户体验，不断拓展辅助驾驶的应用范围。

除了智能座舱和辅助驾驶功能外，零跑C01还拥有许多高端配置。比如540度全景影像、前后通风盘式制动器，不仅帮助驾驶员全面观察四周路况，还大幅提升了制动性能，确保行车安全。车内空气质量监测器，能实时监控车内空气情况，配合PM2.5过滤系统，改善车内空气品质，有益于健康。同时，氛围灯通过多彩色调营造出不同的车内氛围，增强驾乘体验。二排座椅还支持加热功能，特别是在寒冷季节，家人在后排也能享受到温暖的乘坐环境。方向盘带有加热功能，内后视镜支持自动防眩，以及支持无线充电，为用户提供了丰富的便利配备。外后视镜不仅支持电调、电加热，还支持记忆、自动下翻功能，提高驾驶的智能化水平。

对于零跑而言，增程系统是其显著的技术优势之一。早在厂商推出初期的产品就已经涉足增程技术，并实现了从“0到1”的快速突破。从最初只支持50-100公里纯电续航的时代，逐步演变到现在搭载43.7千瓦时大电池，实现纯电续航值接近400公里，乃至216公里的入门级版本，满足市场上不同用户的出行需求。尤其是在实际应用中，市区内日常通勤基本无需担心续航问题，短途旅游也完全没有压力。发现亏电时，用户只需在快充桩充电30分钟即可补充30%到80%的电量，充电效率在同级中表现尚可。另一方面，油耗低于4.9升/百公里，远远优于传统燃油车的平均值6.5升，极大地降低了用车成本。在满油满电的情况下，综合续航甚至可以达到1276公里，充分满足长途驾驶的需求。零跑的增程器采用了多项优化技术，包括8层扁线方案、电机发电能力提升、油电转化率优化、NVH（噪音、振动、舒适性）改善等，确保在不同工况下的稳定表现和低噪音水平。

对于纯电版车型，零跑提供62.8千瓦时、78.5千瓦时两种电池方案，续航里程分别达到了525公里和625公里。虽然快充时间在0.67小时左右不算特别快，但结合其CTC（车载电池底盘一体化技术），在空间利用率和安全性方面表现出色。这项技术有效利用车辆纵梁、横梁结构，将电池安全性提升至更高层次，同时也降低了车身整备质量，优化了操控感。零跑C01作为一款偏向家庭和城市出行的家用轿车，兼具低重心、轻量化设计和宽敞空间。双骨架环形梁结构显著增强了整车扭转刚度，在安全性和操控方面都具备扎实的基础。电池经过30多项安全检测，符合多项严苛标准，为车辆提供了充分的安全保障。在底盘悬架方面，零跑配备了同级少见的前双叉臂和后五连杆独立悬架。这种配置通常出现在宝马、奔驰等豪华车阵营中，其优势在于改善操控、提升驾控体验，同时带来更佳的行驶品质。结合后置后驱布局和可变架构的油冷电驱动力，总体优化了车辆的可靠性、驱动体验和隔音效果，在保证安全的基础上，极大提升了车辆的动态性能。

综上所述，零跑C01在设计、性能、配置、价格等方面展现出极强的竞争力。它不仅把价格门槛杀到10万以下的市场区域，更能在性能表现上满足大部分用户的需求。依托自主研发、自造的体系，零跑能够显著降低整车成本，未来有望推出更具价格优势、体验更越级的车型。尤其是在自主核心技术逐步成熟、规模化发展的大背景下，零跑作为新势力品牌的代表，其未来发展潜力不可小觑。可以预见，随着市场的进一步扩大，更具价格竞争力的品牌将会层出不穷，而零跑正是其中的佼佼者。它用“性价比”树立了新的标杆，证明了在当前汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮中，新势力具备强大的创新能力与市场竞争力。未来，零跑凭借自主研发、不断优化的技术，将有望迎来更广阔的发展空间，为消费者带来更丰富、更优质的新能源出行选择。