广汽丰田铂智4X对比零跑C10，都是大电池，谁更值得买？

广汽丰田是汽车行业一个知名的品牌，这些年来在国内市场上一直都在精心布局。自从进入到中国市场之后，也会想尽一切办法去满足不同消费者在多样化上面的需求。在新能源迅速发展时，广汽丰田也紧紧跟随时代的步伐推出一款广汽丰田铂智4X 2025款 615 AIR版，市场指导价格为17.98万元，会延续丰田品牌一贯的高品质。可人们在查询相同价格区间，就看到了零跑C10(图片|配置|询价) 2026款 605激光雷达版搭载一个激光雷达，可市场价格却很有性价比，只需要14.28万元。这样的价格在当前市场上是比较少见的，那今天就把两款车放在一起去详细的对比一下。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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零跑C10(读测评)封闭式的前脸格栅+贯穿式的日间行车灯，不仅看上去简洁，而且还会拥有十足的科技感。前大灯组会布矩阵式，拥有较好的照明效果，前脸下面还有一个主动闭合式的进气格栅，可以根据行驶的路况去做出调整。车身侧面有隐藏式的门把手+铝合金的轮毂，车窗周围都加上镀铬装饰条修饰，也可以支持一键关闭以及防夹手等一系列功能。车顶会有流畅的线条，有一个不可开启的全景天窗以及全景天幕遮阳帘，可以带来较好的防晒效果。广汽丰田铂智4X采用封闭式的前脸设计，前格栅、两侧的进气口以及下进气口都会选择黑色的装饰，有一种沉稳大气的风格。车身的侧面有铝合金的轮毂，拥有较好的辨识度，给人留下一种简洁大方的感受。

零跑C10(用车口碑)中控台部位基本上没有物理性按键，而是将10.25英寸的全液晶仪表盘以及14.6英寸的中控屏幕作为核心，营造出极具科技感的氛围。车机系统会搭载高通骁龙8295芯片，操作的流畅度就会有所提升。前排还有一个无线快充，经过实际测试15分钟就可以有效补充30%的电量，可以解决充电发热的问题。前排的座椅位置可以有效支持大角度的调整，后排的靠背角度也有两档调节。坐垫的长度达到514mm，可以有效支撑腿部，拥有较好的舒适性。另外还可以选装座椅加热功能、256色氛围灯以及空气质量管理系统，这些舒适性配置在选装之后就能带来较好的实用性。广汽丰田铂智4X内部的设计主要是以传统为主，会有很多的实体按键。车内有7英寸的全液晶仪表盘，还有12.3英寸的中控屏幕。会有基础的智能座舱体验，例如有卫星导航系统、手机互联等一系列操作能有效满足日常的使用需求。

在试驾的过程中，零跑C10智能座舱的体验感表现很不错，在切换各种功能界面，例如车辆设置、多媒体时都没有延迟。在行驶的过程中，可以通过屏幕清楚的看到周围的环境，对于判断车辆以及周边障碍物的距离还是很有帮助。语音助手还可以支持20多种不一样的方言识别，在试驾过程中，只需要用方言发出指令，语音助手就可以迅速的执行，有效提升操作的便捷性。广汽丰田铂智4X这一款车的智能座舱体验也有较好的优势，智能语音在连续对话性方面表现还是很不错的。车联网功能在连接手机之后也可以方便使用。

零跑C10搭载一个大容量的电池，纯电续航里程会达到605km，同时还可以支持快充，快充为0.27小时。经过实际测试，充电10分钟就可以有效获得137km的续航里程，在日常出行时就会拥有较好的实用性。从性能表现上面来看，动力输出是比较强劲的。在加速测试的过程中，从静止加速到百公里，会有一个明显的推背感。在城市道路超车时，动力响应比较迅速，可以轻松地完成驾驶动作。在高速行驶时还会拥有出色的再加速能力，没有动力疲软的现象。广汽丰田铂智4X选择三元锂电池，纯电续航里程为615km。电池支持快充，快充为0.55小时。在实际驾驶的过程中，动力输出相对比较平稳，会拥有偏向于舒适性的调校。在城市起步阶段时就能轻松地满足日常的需求。

零跑C10在试驾的过程中，踩下加速踏板就有爆发的动力，特别是运动模式，还会拥有强烈的推背感觉。在高速上进行超车深踩油门，车辆就可以迅速地做出响应，能完成超车动作。在不同的路况下行驶，例如在爬坡时动力也可以持续稳定的输出，没有动力衰减的现象。电池管理系统还可以深度学习用户的驾驶习惯，例如对于那些周五经常需要跑长途的用户就会自动的留下足够的电量，这种贴心的设计让大家在长途驾驶时能有效缓解续航里程的焦虑问题。广汽丰田铂智4X在试驾的过程中，动力输出主要是以平顺性为主，在城市拥堵的路况下，频繁启停时依然会拥有流畅的动力衔接，没有顿挫的感觉。需要急加速时也会拥有一个较好的动力提升速度，带来舒适平稳的驾驶风格。

零跑C10采用的是电动助力转向，会拥有适中的转向力度。在低速行驶时，例如在小区内转弯或者是停车入库方向盘的转动相对比较轻盈，在操控时也会比较轻松，对女性驾驶者来说也可以轻松的驾驭。在高速公路上行驶时，方向盘的力度就会逐渐的加重，给驾驶者带来足够的稳定性。在弯道行驶时还会拥有精准的方向盘转向，可以更好地按照驾驶者的意图去行驶，配合后驱布局整车的操控灵活性还是很不错的。广汽丰田铂智4X同样是选择电子助力转向系统，会有轻柔的转向手感，在日常驾驶的过程中比较舒适。在高速转弯时，方向盘的回馈力度有一些不足，会影响到驾驶者的操控信心，但不会影响到正常的行驶。

零跑C10底盘选择前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，拥有较好的稳定性。并且还会配备一体化底盘控制系统，能充分的过滤细小的振动，在经过持续的颠簸路面时，车内乘客所感受到的震动也是比较轻微的。在经过持续的减速带时，也没有出现明显的弹跳现象，这种调校让车辆在高速转弯时拥有较好的侧倾效果。例如来到盘山公路行驶，就可以随时的保证较好的车身姿态。同时还会拥有爆胎稳定控制系统，有效提升行驶的安全性。广汽丰田铂智4X前麦弗逊式独立悬架以及后双叉臂式独立悬架，带来较好的稳定性。底盘的调校整体偏向于舒适，在过滤方面拥有良好的振动表现。无论是细小的震动还是持续的坑洼路面，都可以轻松地化解震动，带来舒适的乘坐体验。

零跑C10搭载一个激光雷达配备齐全的感知硬件，可以构建出强大的感知体系。拥有高速智能领航辅助功能，在高速上行驶就可以起到辅助驾驶的作用，哪怕是在恶劣的天气下，也可以有效识别障碍物。例如在暴雨的天气下，识别障碍物几率可以有效保持97%。除了这一个特点之外，还会有车道保持辅助功能、自动紧急制动功能可以给行驶的安全带来多方面的保障。零跑C10凭借丰富的感知硬件还有强大的算力芯片在智能驾驶辅助方面拥有突出的表现。例如在自动泊车功能上可以有效支持斜列式的车位识别，平均花费的时间是45秒。广汽丰田铂智4X在智能驾驶方面会标配Toyota - Pilot高阶智驾，有倒车影像、全速自适应巡航、还有定速巡航等等，在日常出行时就可以满足一些基本的配置要求。主要是以常见的智能驾驶辅助为主，在实际驾驶的过程中，虽然面对一些复杂的路况，相对能力会有一些弱，但可以满足日常的出行使用，基础性配置还是比较齐全的。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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通过两款车的深入对比，看到这两个车有不一样的特点。零跑C10有强劲的动力，还有一个激光雷达，在同级别的车型中还是比较少见的。广汽丰田铂智4X有舒适的驾乘体验，还有稳定的性能，也得到了不少消费者的喜欢，那你觉得哪一款更有性价比呢？