特斯拉Model X：曾经的百万王者，如今无人问津

大家好，我是特斯拉的一线销售，今天斗胆给大家分享一下我们曾经的百万王者Model X(图片|配置|询价)。

别人都是怎么买这车的？

小的不才，S和X卖得实在是少，估计一共就卖了两只手能数的过来的X。配置也是五花八门，没法按照固定格式来做个总结。毕竟买这车的老板们，对于自己的需求和喜好那叫一个随心所欲。比如，选个六座6万多，选个轮毂5万多。

唯一能让老板们妥协的，就只有年底有公司抵税需求，只能买现车的时候，对于没能百分百符合自己想法的配置，只能委曲求全了。

在停售前，等车周期按照官网显示，是3-8个月，但这段时间确实也没卖过X，不知道到时候这些订单会怎么处理。

贷款的话，X从来没有过免息，都是标准贷款标准利息，也就不列出来了，没啥参考价值了。

最近一次针对Model S/X的调整，那就是特朗普宣布多次涨关税之后，国内停止预订了。不过小道消息说年底左右会有改款的S/X上市，我还挺期待的，毕竟新车型上市，一定能小收几个订单了。

我们这买Model X的客户多数还是企业主，本地的中小企业还是挺多的。厂家没明确过竞品，不过我们这对比的油车比较多的是X5、GLE，对比电车较多的是ES8。当然，还有些六座需求的客户，会对比埃尔法之类的商务车，不过这种客户一般对二排三排要求比较高，

对比商务车的我是一个没战胜过。

曾经接待到一个王哥，是开厂的，专门从隔壁城市开车过来，目标很明确，就是Model X。

当时因为临近年关，需要尽快提车给公司抵税，试驾完，马上就进入选配环节。他看好的配置就是黑外黑内5座，其他的都不太中意，但现车没有这配置，又要马上提车，定制肯定来不及的。临近年底，这批到港的车都已经卖得差不多了，唯一配置接近的，只有一台高性能版的黑外白内6座大轮毂，算下来贵了十几万了。

但为了卖一台X我也算是拼了，每天晚上和他讲，现车只有这一台了，不要再犹豫了，犹豫就要被别人抢走了，每天很多人都在问这车之类。然后还各种找6座的图片，用“6座宜家宜商”，“生意伙伴来了二排单独座位非常有面子”，“买不了吃亏买不了上当”之类的话术来劝他加点钱上六座。

最终，在我连续三天不懈努力的微信轰炸下，王哥终于下单了。不过，后来付完钱他问了我一句，你不是说每天一堆人看这台车么，怎么三四天过去了，最后还能落到我手里？害，我当场卡壳，只能嘻嘻打个马虎眼糊弄过去了，暗暗庆幸付完钱才问我。

还有一个战败客户印象很深，因为她长得很好看，年纪30出头，至今我还一直偷偷看人家朋友圈。试驾聊天的时候，得知她是本地某龙头企业的千金，现在开911，老公常年在美国，来看X就是因为老公说这车不错，可以买台在国内开开。

试驾完很满意，我刚介绍完配置，她就全都有数了，到最后临近付钱的时候，突然来一句还要和家里人商量商量，不知道用哪个公司名字定，还是用个人的名字定。当时我也是心软，想着这订单肯定板上钉钉了，今天就别逼太狠了，后面好微信上还能多交流交流。

结果没想到，这一别就是永远，跟进了几天，最后她和我说，家里长辈不同意买电动车，还是给厂里添置了一台雷尔法…所以其实，买这车的客户，你永远不知道他们有没有对比车型，毕竟他们的背后，都是深不可测的。

我听说比较多的就是异响，包括鹰翼门开关和中控台之类，还有就是选了三排座的客户，感觉还是太小，不符合他们预期。

现在的model x品控已经好很多了，听说最早的几批车，还有玻璃漏水之类的情况。

最后，对于想买Model X的客户可以蹲蹲店里的展车和试驾车，现在看X的客户比较少，展车试驾车使用频率都不高，而且试驾车还不用交税。