宁德时代换电网络首秀：重庆为何成为换电模式试验田？

5月25日，长安汽车在重庆举行战略级交付仪式，首批1000辆搭载宁德时代巧克力换电模块的欧尚520 EV正式交付本地出租车运营企业。这款定价16.68万元的纯电轿车，依托CLTC工况下515公里的续航能力与100秒极速换电技术，标志着我国换电出行生态进入规模化应用阶段。

作为新能源汽车动力电池领域的全球领导者，宁德时代于去年正式发布"巧克力换电"战略。该创新方案通过标准化电池模块设计，计划在全国构建30000座智能换电站网络。目前已有长安、广汽、一汽、上汽、北汽、上汽通用五菱、蔚来等七家头部车企加入该换电联盟。此次长安欧尚520(图片|配置|询价) EV的批量交付，意味着这项革命性技术正式进入商业化运营阶段。

在交付现场，长安汽车负责人透露，企业已获得超过15000台集团客户订单。作为长安总部所在地，重庆这座拥有3200万常住人口（含辖区）的超大城市，凭借其复杂的地形特征和庞大的出行需求，成为验证换电模式可行性的绝佳试验场。目前宁德时代已在重庆布局34座智能换电站，预计到2025年底将再增建16座，单站最大储电容量达30组电池模块。

从产品参数来看，欧尚520 EV基于燃油版逸动车型升级打造，车身尺寸4770×1840×1470mm，轴距2765mm。外观采用无边框格栅设计配合流线型LED灯组，传统门把手设计兼顾运营车辆的耐用性需求。座舱内配置10.25英寸悬浮式中控屏与纤薄液晶仪表盘组合，方向盘后置电子换挡机构更符合人体工程学。特别配备的驾驶席通风/加热功能、四声道音响系统及360°全景影像，充分满足营运车辆高强度使用需求。

动力系统方面，该车搭载前置105kW永磁同步电机（约合141马力），匹配宁德时代25号磷酸铁锂巧克力电池，综合续航达515公里。继欧尚520之后，广汽埃安S、红旗E-QM5等多款车型也将陆续接入该换电体系。