余承东驾车分神引争议，深圳交警与问界回应安全责任

近日，一段华为常务董事余承东驾驶问界M8的视频引发热议。视频中，余承东在驾驶时头部低垂近20秒且未握方向盘，被旁车司机鸣笛并高喊“余总睡着了”后迅速抬头回应。事件迅速登上热搜，深圳交警与问界官方相继回应，重申辅助驾驶安全规范。

**焦点争议：是否“开车睡觉”？**

视频显示，余承东低头期间未倚靠头枕，被唤醒后反应敏捷，部分网友质疑其可能在看手机或操作车机屏幕，而非睡觉。但无论具体行为如何，法律专家指出，长时间脱离方向盘已构成“妨碍安全驾驶”，违反《道路交通安全法》，或面临300元罚款。此外，拍摄者边驾驶边拍摄的行为同样涉嫌违规，可能被追责。

**官方回应：安全责任不可推卸**

深圳交警明确表示，L2级辅助驾驶需驾驶员全程监控路况，分神行为将承担事故全责，目前事件已进入核查阶段。问界客服强调，涉事车辆搭载的L2系统要求驾驶员手握方向盘并目视前方，分神时会触发提醒，但未收到具体投诉通报。

**技术宣传与法规冲突**

余承东曾公开称问界M8“按L3标准设计，未来可放手驾驶”，并称“智驾可打盹”。然而，我国现行法规仅允许L2级辅助驾驶，要求人工监管。此次事件暴露车企宣传与法规的落差，工信部此前已要求禁用“自动驾驶”等模糊表述，避免误导消费者。

**行业警示与公众人物责任**

事件折射智能驾驶推广中的安全隐忧。支持者认为余承东以身验证技术可靠性，反对者则批评其行为可能加剧公众对辅助驾驶的过度依赖。此前汽车博主陈震因驾驶中操作手机被罚，凸显公众人物行为放大效应。

目前，事件调查结果尚未公布，但已为行业敲响警钟：技术便利不能逾越安全底线，驾驶员始终是第一责任人。