试驾领克900：看六座SUV新标杆如何征服全家人的心？

接到领克900的试驾邀请时，我心里其实藏着几分疑虑：市面上六座SUV不少，这辆车凭什么打出“全家抢着坐”的旗号？直到坐进驾驶舱的那一刻起，才发现无论是性能表现、空间设计，还是智能配置，它都让我对家庭用车有了全新认知。

一、空间表现:独具匠心。

当我拉开车门的刹那，SPA Evo架构带来的空间惊喜远超我的预期：1293mm的垂直高度让我这个1米83的高个子舒展自如，而88.2%的得房率更是将6.16㎡的内部空间发挥到极致。

双180°电动旋转座椅绝对是全场焦点。当第二排与第三排面对面展开，1.7米的超大间距瞬间营造出“移动茶室”的氛围。试驾间隙，几位媒体同行围坐在一起交流感受，这种灵活的布局让我不禁想到家庭出行的场景——孩子在中间尽情玩耍，父母边喝茶边聊天，妻子用30英寸6K巨幕追剧，互不干扰又其乐融融，想想就觉得很温馨。

天地门设计更是贴心。陪同试驾的工作人员演示了地门承载300kg重物的测试，搬运露营装备或大件物品时，这种“大开大合”的方式比传统尾门方便太多。不仅如此，在周末郊游时，夜晚它还能成为我们的观星坐席呢！

二、动力表现:迅猛流畅。

启动车辆的瞬间，EM-P超级智能电混系统悄无声息地运转起来。在城市早高峰路段，纯电模式下的静谧性得到很好的发挥，轻点加速踏板，动力输出线性且充沛，完全没有大车的笨重感。当驶入开阔的试驾专用道，深踩油门，它的零百加速4.3s的爆发力让我热血沸腾，完全颠覆了我对六座SUV动力不足的固有印象。

最让我意外的是它的底盘调校。当经过一段布满减速带的颠簸路面时，原本担心后排会“颠得人弹起来”，但闭式双腔空气悬架与CCD连续阻尼控制系统配合默契，震感被化解得恰到好处，让后排的朋友坐的稳稳当当，这份“稳”确实担得起中汽中心“舒适不晕车”的认证。

三、智能驾驶:懂你所需。

智能驾驶功能在实际路况中表现堪称惊艳。城市NOA功能面对加塞车辆时反应迅速，既不会激进抢道，也不会过于保守；在高速路段体验高快NOA，车辆自动变道、跟车的动作流畅自然，让人逐渐放下对辅助驾驶的戒备心。而18项标配安全功能，比如AEB自动刹车和G-AES避让辅助，在模拟突发状况时的及时介入，更是让人捏了一把冷汗后忍不住点赞。

四、安全:全方位守护。

领克900的硬核安全实力藏在每个细节里。车身如同坚固的铠甲一般，它成功挑战的双百时速连环碰撞测试——在极端撞击下座舱几乎零变形，三排乘客舱都保持完整，这种对车内全员的安全都考虑到位，就能看出该车的足够用心。我作为一名父亲，上有老下有小，看到第三排同样配备高强度防护结构时，内心多了一份踏实和对该车的认可。

试驾结束后，我突然理解了“全家抢着坐”的含义：它不是靠堆砌配置来博眼球，而是真正站在家庭用户的角度，把每一寸空间、每一项功能都打磨成生活场景的解决方案。28.99万起的限时价格，让这辆兼具豪华与实用的六座SUV，成为了家庭购车清单上不容忽视的选择。
#全家抢着坐的大六座SUV#