别克逆势坚守燃油车：双百万辆下线背后的价值重构逻辑

一、逆势宣言：坚守燃油车市场的决心

在新能源渗透率突破 50%、车企纷纷 “all in 电动化” 的 2025 年，上汽通用副总经理薛海涛掷地有声：“别克不会放弃燃油车市场，哪怕只剩 10% 的燃油客户。” 这一表态与 5 月 26 日第 180 万辆昂科威 Plus、第 130 万辆君越下线的行动相呼应，彰显别克在智电浪潮中对燃油车市场的执着。

君越

最低售价：15.59万起最高降价：5.40万

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二、昂科威家族：“多 10%” 理念构筑护城河

（一）逆势热销的市场表现

昂科威家族在智电浪潮中逆势上扬，仅用半年时间实现从第 170 万辆到第 180 万辆下线的跃迁，成为 “2024 最火爆燃油 SUV”，领跑竞品。其核心在于 11 年前确立的 “多 10%” 产品开发理念，即在动力、底盘、智能、品质等维度全面领先同级。

（二）产品力的多维突破

动力与操控：昂科威 PLUS 搭载 2.0T+9AT 变速箱，动力强劲；全系采用大尺寸全框式副车架与液压衬套，昂科威 S 白金版（13.99 万起）更配备五连杆独立后悬架，同级罕见。

智能与舒适：标配前排双层夹胶隔音玻璃 + ANC 主动降噪，营造图书馆级静谧空间；标配 30 英寸一体式 6K 弧面屏与新一代智能互联系统，集成先进驾驶辅助功能，让燃油车拥有新势力的智能体验。

品质与工艺：诞生于通用全球首家 BIQ Level4 认证工厂（东岳基地），昂科威 PLUS 白车身采用 60g/m² 镀锌钢板（十年防腐），整车 7000 个焊点保障刚性，从生产端筑牢品质根基。

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三、君越：B 级市场的 “越级革命者”

（一）20 年进化的越级基因

自 2006 年第一代起，君越便以发动机变缸技术、CDC 主动悬挂等突破性配置定义中高档轿车标准。最新一代车型更以 “B 级价格、C 级体验” 重构市场认知：5 米超长车身、同级唯一 “四大天王” 座椅（加热 / 通风 / 按摩 / 腰托）、双十佳动力系统（可变缸技术实现高效与性能兼顾），打造越级 “豪车” 定位。

（二）智能化时代的破局之道

价格与销量：2024 年开启一口价模式，打破合资价格僵局，实现销量连续 6 个月两位数增长。

个性化创新：2025 年推出车主共创改装计划，涵盖 “鸿运倍增” 双色车衣、静逸电吸门等定制方案，以差异化体验重塑燃油车豪华定义。

四、技术反哺：燃油车的深层战略价值

别克坚守燃油车并非逆势而为，而是以成熟燃油技术反哺品牌迭代：昂科威的底盘调校经验正转化为电动车操控基因，君越的车身轻量化工艺成为未来电动车型安全基准。这种 “燃油 + 电动” 并行的技术逻辑，体现了对用户需求的全场景覆盖。

五、感恩礼遇：价值不降维的市场诚意

为回馈用户，别克推出限时购车政策（即日起至 6 月 18 日）：

昂科威 Plus / 君越全系：1000 元定金抵 3000 元购车金，昂科威 Plus（5 月 31 日前购买）额外赠送交强险，君越享改装件超低权益价。

战略意义：此举非单纯促销，而是通过价值让利强化 “不可替代” 的产品定位，印证 “智电竞争非能源对立，而是用户需求的持续满足”。

六、行业启示：真正的产品主义

当行业聚焦能源形式变革时，别克以 180 万 + 130 万的销量坐标证明：真正的产品主义，是无论市场如何变迁，始终以 “多 10%” 的极致追求与 “越级进化” 的用户思维，让每一款车成为 “不可替代的选择”。这种对燃油车的坚守，本质是对 “用户价值” 的坚守 —— 在电动化浪潮中，为仍有燃油需求的用户提供 “始终在线” 的高品质选择，或许正是别克逆势破局的底层逻辑。