车长超5米内饰很精致，宝骏享境竖起10-15万元新能源轿车标杆

可能初看之下，12.98-15.38万元的指导价（置换价12.58-14.98万元），1.5T插混和600km纯电两种动力，你会觉得宝骏享境冲杀进了当前竞争最激励的新能源轿车市场，不禁要为这辆车捏把汗。

但仔细研究同价位区间的车型后，你就会发现，竞争虽激烈，但宝骏享境在产品力方面，完全可以竖起10-15万元新能源轿车新的标杆。

而这，也是宝骏品牌所擅长的红海突围。

在宝骏享境上市品鉴会成都站现场，静态体验过实车后，我先和大家分享最令人印象深刻的3点：

1，内饰很精致，而且做工上乘

在方向盘按键、包边，车门拉手，车窗升降键，音响饰条，水杯架饰条，中央扶手开关等处，宝骏享境都采用玫瑰金色的处理。而且，肉眼看起来色彩匹配度、饰条本身的工艺平整度，都做得很好，极大的提升了内饰的档次感。

同时，仔细触摸并观察中控台、车门、中央扶手、座椅等内饰，会发现材料的手感非常细腻柔滑。同时，内饰零配件的平整度非常好，显示出很不错的做工水准。

假若你有到店对比同价位车型的打算，内饰饰条搭配、用料做工这块，宝骏享境想必能在你对比的车型中，取得高分。

2，空间真不错，掀背尾门方便使用

得益于5005mm的车长和2900mm的轴距，使得宝骏享境已经达到了中大型车（C级车）的尺寸标准，带来了多方面显而易见的好处。

首先是结合价格来看，刺激感太强了。我们熟悉的中大型车还有哪些？宝马5系、比亚迪汉、小米SU7。然后，中大型的宝骏享境，指导价最低12.98万元，补贴价最低12.58万元。

其次，第二排可以把坐垫做得足够长，角度做得足够舒适，带给乘客较好的乘坐体验。

还有，在整体保持较为轿车风格的车身姿态的同时，设计出了掀背尾门，配合小鸭尾翼，真是不仅动感，而且打开后备箱取东西非常方便。

3，这次宝骏上成本了

先看轮胎，插混的高配（14.98万元）和纯电的高配（15.38万元），都采用235/45 R19米其林e·PRIMACY，直接对标Model 3、小米SU7、极氪007等20+万的车型。

同时这两个配置还搭载了灵眸智驾进阶版，具备高速领航辅助和城市领航辅助（当前为尝鲜版）能力。

而且，在前麦弗逊、后多连杆的悬架基础上，宝骏享境还悄悄给全系标配了FSD可变阻尼减振器。这对驾乘感受的提升，是有利好作用的。

另外，还全系标配了：隐藏直瀑式氛围灯、采用双层镀银+Low-E技术的隔热防晒全景天幕、前/后排双层夹胶静音玻璃、全车车窗一键升降、电动尾门、15.6英寸中控屏幕、融合DeepSeek的灵语AI中枢大模型、12扬声器等配置。

这次宝骏享境不仅要价格低、配置多，还要配置好，配置领先。

上市政策中，直接给到了4000元的厂家置换补贴，将全系价格拉低到15万元以内。另外还有最低0首付，5年超长贷等上市权益。

看到这，是不是有兴趣去官方渠道看看宝骏享境的更多参数、配置、价格信息了？

总的来说，这次宝骏享境不仅把价格卷起来了，还在产品层面把标杆竖起来了。不管是价格战，还是实力比拼，宝骏享境都很有底气。

文 | 吴朗