中国汽车品牌在英国爆发式增长！谁才是“卷王之王”？

在很多人还以为“中国车”只在国内“内卷”得热火朝天时，现实早就悄悄变了天——越来越多的中国汽车品牌，正加速登陆英国市场，而且势头迅猛！

过去一年，中国品牌在英国的存在感飙升，无论是走性价比路线，还是打技术与豪华牌，都掀起了英国车市不小的波澜。那么都有哪些中国品牌来了？它们靠什么赢得市场？《爱尔兰新闻报》近日发表了一篇文章，让你一文看懂！

Omoda：打运动牌的“新人王”

Omoda 隶属于奇瑞，是一个定位运动时尚的年轻品牌。今年即将在英国推出首款SUV——Omoda 5，定位对标 MG HS 和起亚 Sportage。

除了燃油版，还有纯电的 E5 版本，价格亲民、设计动感，瞄准的正是年轻消费群体。

Leapmotor：背靠Stellantis的大靠山

Leapmotor（零跑）在国内声量不小，现在也进军了欧洲市场。关键是——49%的股份被汽车巨头Stellantis（标致、雪铁龙母公司）收购，天然就有了“入欧通行证”。

目前已在英国推出两款车型：小巧灵动的T03电车，以及中型SUV C10，对标斯柯达Enyaq。

Jaecoo：中型SUV性价比之选

Jaecoo 同样是奇瑞旗下品牌，不过主打的是更偏向豪华与实用的路线。首款车型 Jaecoo J7(图片)，提供燃油与插电混动版本，目前已在英国亮相，并通过超有竞争力的租赁方案打开市场。

据说下一款车是J7的小型版本，将对标雷克萨斯LBX。

Denza：比亚迪的“豪华副牌”

你可以把 Denza 腾势 理解为“比亚迪版雷克萨斯”。它主打高端市场，首发车型 Z9 GT 是一台对标保时捷Taycan的高性能轿跑，提供插混与纯电两种选择。

未来还将推出Z9和D9两款高端SUV，稳扎稳打布局欧洲豪车市场。

Ora & Haval：长城的“双子星”

长城旗下的两个品牌也来了——

• Ora 欧拉：2022年推出首款车型“Funky Cat”，名字可爱，风格复古，主打个性电车市场；
• Haval 哈弗：首款车型 Jolion Pro，仅售£23,995，价格力压日产逍客，并搭载混动系统。

BYD：真正意义上的“老将新秀”

比亚迪现在是英国市场上认知度最高的中国电车品牌之一。凭借电池起家，BYD 的纯电车阵容已涵盖轿车、SUV、掀背车等多个品类。

最新力作——Sealion 7也即将发布，将提供三个配置版本，进一步丰富产品线。

MG：虽然叫“英伦名牌”，其实早是“中国制造”

别忘了 MG 名爵。虽然是英国品牌出身，如今已经完全被中国上汽集团收购。如今MG在英国的销量甚至超越了Mini、斯柯达等一众老牌车企！

低价、可靠、产品线丰富，MG已经成为英国电动车市场上的“常青藤”。

Xpeng：科技感爆棚的“新势力”

小鹏带来了科技感十足的G6中型电SUV，以智能配置和高颜值为卖点。此前已在北欧市场有布局，如今开始拓展英国市场，显然有备而来。

Skywell：走实用路线的“隐秘玩家”

Skywell（天美汽车）由Innovation Automotive引入英国，虽然知名度不高，但旗下的电动SUV BE11 已登陆市场，主打大空间+低价格组合拳，吸引家庭用户。

Maxus：商用车界的“潜力股”

你可能不熟Maxus，但你一定听过LDV。这家老牌商用车厂2010年被上汽收购后“换了马甲”，如今以电动货车和皮卡的形象重新进入英国市场。

比如T90EV皮卡，满电可跑200英里以上，既有实用性也符合环保趋势。

总结：中国车正在重写英国车市格局

从经济型小车到高端性能车，从家用SUV到商用电动皮卡，中国车企全面渗透英国市场，靠的不仅是价格，更是成熟的新能源技术、精准的市场定位和快速的反应速度。

未来谁将脱颖而出？还要看谁能持续创新、扎根本地。

你更看好哪一个品牌在英国突围成功？评论区聊聊你的看法吧！