长安董事长谈魏建军发言：两年内行业竞争将回归良性

【CNMO科技消息】5月27日，长安汽车2024年度股东大会召开，公司董事长朱华荣在会上就汽车行业竞争态势及公司发展等关键问题发表重要观点。

“这价格战再打两年，大家都没钱赚了！”朱华荣这句话一出来，现场股东都竖起了耳朵。他直接点破现状：现在车企降价降得连成本都兜不住，新车还没开卖就亏钱，这么搞下去谁都扛不住。但他说别慌，最多两年，这乱局就能收场。

为啥这么肯定？朱华荣掰着指头算账。去年全行业利润率跌到4.3%，比开饭馆还难赚钱。有车企卖一辆车亏三万，就为抢市场占位置。他举了个例子：去年光降价车型就有227款，比前年多了一半。这种“赔本赚吆喝”的做法，连国家发改委都看不下去了，直接点名批评“低于成本价卖车”是恶性竞争。

说到这儿，朱华荣提了长城汽车老总魏建军之前的警告：“再这么乱搞，车企迟早变成房地产的恒大！”这话当时吓坏不少人。但朱华荣接茬说，这话其实是给大家提个醒——做生意得稳着来，不能光顾着冲销量把家底赔光。他拿自家公司打比方：长安现在出海卖车，每进一个国家都要先查当地政策、看对手底细，生怕踩坑。

这时候有人举手问：“听说你们要和东风汽车合并，是不是被价格战逼的？”朱华荣笑着摆手：“这事儿早就在计划里了！”他透露两家车企合并后销量直奔500万辆，能跟丰田、大众掰手腕。最关键的是，合并后采购电池、芯片能省15%成本，研发费也不用重复花。但怕大家误会，他赶紧保证：“长安还是长安，深蓝、阿维塔这些牌子不会消失。”

说到自家生意，朱华荣掏出两个时间表：深蓝汽车今年月销破3万就能赚钱，阿维塔要等到2026年。股东们最关心这个，毕竟去年长安新能源车卖了73万辆，但净利润反而跌了35%。朱华荣解释：“现在就像开荒，先得把地耕好了才能收成。”他现场画饼：2028年要造出能干活的人形机器人，明年先把飞行汽车送上天试试。

国家这时候出手整顿，在朱华荣看来正是时候。发改委刚说要整治“恶意降价”，严查质量不达标的车。这等于给疯抢市场的车企踩刹车。朱华荣举双手赞成：“早该管管了！我们造车的又不是卖白菜，天天降价谁还有钱搞研发？”他指着大屏幕上的飞行汽车模型说：“这些黑科技，可都是真金白银砸出来的。”

会开到尾声，有记者追问：“都说两年后见分晓，万一撑不到怎么办？”朱华荣指了指墙上“打胜仗是我们的信仰”标语，笑得像看透牌局的老江湖：“当年手机行业也这么乱，现在不也剩几家巨头？等着看吧，2026年准有好戏。”散会时，股东们边走边议论：这年头造车的，不光要比谁车造得好，还得比谁会算账、能扛压。