搭载59度大电池，坦克700 Hi4-Z申报信息曝光

近日，在工信部第74批享受车辆税减免的节能节约能源使用新能源车型名录中，出现了坦克700 Hi4-Z车型的申报信息。该车与坦克500 Hi4-Z一样采用了大电池配2.0T发动机的动力总成。（配图为坦克700 Hi4-T(图片|配置|询价)）

具体来看，本次申报了59千瓦时锂电池组，从整从动力电池的质量来看，应该是三元锂电池，有着不错的能量密度，但即便如此347千克电池的情况下，整车质量也达到了3220千克，显然并不算轻，作为参考之前的Hi4-T版本是3100千克，还是有着一定的增加。与之匹配的是2.0T发动机，取代了此前的3.0T，走强电驱技术路线，参考坦克500，发动机最大功率应该是252马力有着更加出色的经济性。

坦克700 Hi4-T

最低售价：42.80万起

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最终百公里亏电油耗8.85升，考虑到车身的尺寸重量也算是有着不错的表现，纯电续航里程WLTC工况190公里，如果换算是更加宽松的工况，应该会更多，超过200公里没有问题，综合续航里程可超过1000公里。有着更加出色的经济性表现。回顾外观方面，该车当然不会和目前的版本有明显的区别，毕竟坦克500也是如此。

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前脸部分机甲风格的设计造型，多层次的格栅，独特的大灯组。车身侧面，方正轮廓下的大倾斜角度C柱，突出的轮毂装饰，大尺寸轮毂。车尾部分左开门式的尾箱盖布局，全尺寸的备胎，横向的尾灯等元素都不会缺席，内饰方面应该也是悬浮式大尺寸中控屏配仪表盘，Hud的抬头显示等元素组成的联动设计。

当然采用了Hi4-Z也就意味着整体的悬挂结构将会发生变化，在保留大量非承载式车身的前提下将会采用，加乘用化的悬挂系统，让出大电池的空间同时，也有着更加出色的公路行驶体验。更多的信息，还有待官方进一步公布，非常值得期待。