售价109.8万，对标奔驰G级，仰望U8能撼动"越野圣杯"地位？

在汽车世界中，百万级的硬派越野车一直是一个备受关注的细分领域。多年来，奔驰G级凭借其强大的品牌影响力、经典的三把差速锁设计以及强悍的机械性能，几乎垄断了这个细分市场的主流认知，成为豪华越野车的代名词。无论是在越野性能、越野文化还是豪华形象方面，奔驰G级都拥有极高的声誉和用户忠诚度。然而，随着新能源技术的快速发展和市场需求的不断升级，比亚迪旗下高端品牌仰望推出的U8车型仿佛一颗重磅炸弹，打破了这一局面。它以109.8万元的售价直击豪华品牌的传统腹地，不仅在价格上构成有力挑战，更凭借创新的四电机驱动、智能液压悬架、强大的智能驾驶辅助和丰富的科技配置，对传统机械结构和设计理念实现了降维式打击。这样一款新能源硬派越野车，究竟拥有哪些魅力？它是否真的具备撼动奔驰G级的能力？接下来，我们将围绕设计理念、动力架构、智能化配置、安全性能与用户体验等多个方面，全面探讨仰望U8(图片|配置|询价)的表现和潜力。

仰望U8

最低售价：109.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车53.80万起 | 44辆

首先，从外观设计入手，仰望U8(看资讯)展现出了一种别具一格的科技美学与硬派风格的融合。其设计语言极具原创性，摆脱了大多数传统硬派越野车以棱角分明为主的刻板印象。U8作为仰望品牌“时空之门”家族设计语言的代表车型，整体风格讲究力量感与科技感的共融。前脸部分，设计灵感源自“鼎”的图腾，搭配“天穹之门”标志性进气格栅，内部点缀着细密的点阵式装饰，中央镶嵌着以24K真金打造的仰望LOGO，既彰显了尊贵地位，又营造出未来感十足的视觉冲击。两侧星际穿越LED大灯组颇具特色，灯腔内部融入了中国古代四方鼎元素，点亮后如同夜幕中破晓的光芒，辨识度极高。前保险杠采用刚劲的折线型面设计，搭配银灰色防擦护板，既强化了硬派越野的实用性，又通过层次丰富的型面塑造出强烈的力量感。车身侧面则延续了流畅而坚韧的线条设计，勾勒出大气轮廓。悬浮式车顶和贯穿式腰线相互呼应，营造出明显的视觉张力。隐藏式门把手在提升整体科技感的同时，也有效优化了空气动力学表现。特别是在D柱位置设置的6根银色镀铬饰条内嵌LED灯带，点亮时展现出动态迎宾灯效，将装饰性美学与实用功能巧妙结合，彰显未来科技风范。车尾设计继承了硬派越野车方正、阳刚的风格，大尺寸扰流板不仅提升车辆的空气动力学性能，也增添了运动气息。尾灯组采左右两段式结构，内部运用点阵式LED灯带，点亮后形成独特的星际巡航视觉效果，实现与前大灯的呼应。整体来看，仰望U8(用车口碑)的造型设计兼顾传统硬派越野车的经典元素，又大胆融入科技与现代审美，令其在视觉上既显力量感，又不乏高科技时尚感，能够吸引年轻消费群体的关注。

进入车内，仰望U8打造了极具未来感和科技感的智能座舱，营造出豪华且实用的乘坐体验。其内饰采用环抱飞翼式设计布局，赋予座舱强烈的层次感和包裹感。与某些新势力新能源车型偏向极简风格不同，U8保留了适量物理按键，兼顾了数字化的便捷与物理操作的直观。数字生态的核心是由五块高分辨率屏幕构成的交互矩阵，分别包括12.8英寸的星河曲面屏（R800曲率OLED）、23.6英寸副驾娱乐屏、等效70英寸的AR-HUD抬头显示及后排双12.8英寸悬浮式显示屏。该系统通过这些大尺寸高清显示屏实现多屏联动，令信息呈现更加直观高效。车载系统搭载全球先进的高通8+ Gen1芯片，基于4纳米工艺制造，配备最高3.2GHz的Cortex-X2超级大核心，搭配16GB内存和256GB存储容量。这套硬件配置确保了强大的运算能力和流畅的多任务处理能力，为未来的软件升级和功能拓展提供了坚实基础。值得注意的是，主流旗舰SUV目前普遍搭载的高通8295芯片与8+ Gen1存在明显代差，后者的性能和稳定性优秀。

空间表现上，仰望U8豪华版的车身尺寸为5319毫米长、2050毫米宽和1930毫米高，轴距达到3050毫米。尽管车长略逊于奔驰G级，但轴距尺寸和车宽均有优势，从而为车内空间奠定了扎实基础。前排被称为“移动指挥舱”，空间广阔舒适。3050毫米轴距赋予驾驶者优越的横向及纵向空间，腿部活动范围在630毫米至865毫米之间，座舱宽度近乎1600毫米。即使身高高达1.9米的驾驶者，也能享受到宽舒的乘坐环境。座椅采用高级Nappa真皮材质，符合人体工学的曲面设计，支持12向电动调节、4向电动腰撑和电动腿托，同时具备加热、通风及14点热石按摩功能，极大提升了驾乘舒适度。后排空间表现同样耀眼，腿部空间达到670至920毫米，头部空间975毫米，横向宽度达1580毫米，配合较高的座椅设计带来了开阔视野。后排座椅也使用Nappa真皮作为包覆材料，提供加热、通风以及靠背角度电动调节功能。座椅设计注重舒适与包裹性，适合长途乘坐体验。

后备厢设计也极具巧思，采用下沉式设计理念，保证了充足的载物空间。常规状态下，后备厢容积达到1031升，内部进深接近一米，垂直高度约为93厘米，可轻松容纳一整套露营装备，甚至还有富余空间。放倒后排座椅靠背并向前折叠坐垫后，后备厢空间平整展开，容积扩展至2050升，宽敞且平整的空间足以供休息使用，配合高于同级别车型的垂直空间，丝毫不显局促或压抑。U8为满足越野露营场景，配备了“云辇-P”系统，该系统支持四轮独立高度调节，可以一键实现整车水平调平。车载6kW外放电系统与压缩机制冷冰箱联动，可以将车辆转变为功能齐全的移动营地，充分满足户外探险和露营需求。

动力系统则是仰望U8的核心竞争力之一。其基于“易四方”平台研发的动力架构融合了2.0T涡轮增压发动机作为增程器，配合四轮独立电动机共同驱动，实现了峰值功率880kW（1197马力）和峰值扭矩1280牛·米的惊人数据。官方数据显示，这台重量接近3.5吨的硬派越野车能够在3.6秒内完成零至百公里加速，这样的加速表现堪称同级之最。即使在电池电量偏低的亏电状态下，百公里加速依旧能达到4.9秒，展现出强大的动力储备和响应能力。纯电模式下，依据CLTC标准，其搭载的49.05kWh电池组支持180公里续航，而与2.0T增程器协同工作后综合续航里程可达1000公里，解决了传统电动车在硬派越野中的里程焦虑问题。相比之下，奔驰G级目前搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率330kW，峰值扭矩560牛·米，官方百公里加速成绩为5.4秒。虽然奔驰G级凭借传统内燃机技术的精湛调校依旧占据优势，但其动力参数远无法挑战U8的电动驱动系统水准。动力响应及扭矩输出方面，U8的四电机矢量控制系统实现了三大行业突破：首先是卓越的全地形通过性，系统可根据路况进行实时扭矩分配，即使某个车轮爆胎，车辆仍能以高达120公里每小时的速度稳定行驶；其次是极端环境下的应急浮水功能，电机转速可提升至20000转，实现舱内30分钟无渗水的脱困能力，极大保障驾驶安全；再次是车辆操控的机动性革新，支持柏油路面的原地掉头，转弯半径比传统SUV减少40%，令通过狭窄路段成为可能。配合“云辇-P”智能液压悬架系统，提供150毫米的高度调节与被动抬升功能（托底时可将底盘抬升105至110毫米），并结合前后机械式差速锁以及16种驾驶模式，覆盖岩石、沙地、雪地等多种复杂地形，全面提升越野能力。

智能驾驶辅助系统同样处于行业优秀水平。仰望U8搭载的比亚迪DiPilot 600“天神之眼”L2+级智能驾驶辅助系统，配备了包括3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、16个高清摄像头及14个超声波雷达在内的完整传感器阵列，借助两颗英伟达Orin X芯片，达到508 TOPS的强大算力，实现对车辆周围环境360度无死角实时感知。特别值得关注的是本车型配备的三颗激光雷达，具备120度“羚羊视角”，探测距离最远可达200米，即使在复杂雨雾或逆光条件下，依然能够精准识别行人、路障、施工路段等，确保行车安全。未来，该系统具备升级至L3级自动驾驶的潜力。智能驾驶系统深度融合易四方四电机动力分配与云辇-P液压悬架，实现整车级感知与控制链路的无缝对接。在越野场景下，可通过智驾系统实时预判地形变化，联动悬架调节与动力输出，提升越野通过性和车辆稳定性。更令人惊喜的是，U8实现了“全国都能开”的无高精度地图城市领航能力。基于端到端大模型架构，系统无需依赖复杂高精地图，即可完成包括复杂路口通行、红绿灯识别、博弈式超车、智能避障等多样驾驶任务，决策逻辑接近甚至超过资深人类驾驶员。高速驾驶时，智驾系统能智能规划路线，面对拥堵、施工绕行、匝道进出等状况均高效稳定处理，甚至能提前500米识别收费站并实现自动减速。除此之外，U8越野玩家版提供可选装无人机系统，该系统由仰望与大疆联合开发，配备车规级机库，支持自动换电并能以50公里时速跟车拍摄。通过车机语音控制，用户一键即可制作航拍大片，大大丰富了越野探险与社交分享的体验。

在安全技术层面，U8配备了多重创新防护措施。其爆胎应急系统利用四电机的独立控制优势，实现失压瞬间快速分配动力，保障车辆稳定。实际测试表明，即使在高速条件下爆胎，系统也能在300毫秒内反应完成扭矩调整，有效控制车辆偏移。针对极端涉水环境，车辆采用全方位密封设计和智能动力管理策略，当水深超过警戒线时，自动调整驱动模式，并配合独特的车身浮力结构，为乘员争取脱困时间。此外，电池包采用底盘一体化设计，实现与车架结构的深度融合，提高了车身刚性和碰撞安全性，多层保护架构实现了碰撞冲击时对电池的最大物理隔离与缓冲，保障长期越野工况下电池安全稳定。

空间规划上，U8同样表现优异。以身高180厘米乘客为参考，当前排座椅调整至标准位置时，后排依然有宽裕的腿部空间和舒适的膝部距离。考虑到长途乘坐，中间位置纯平后地板设计有效保障三人乘坐舒适性。后备厢容积充足，可轻松收纳多件大型行李箱。后排座椅完全放倒后，空间达到2米长的纯平装载区域，充分满足户外旅行与露营的承担能力。诸如中控台以下深度储物格、门板的分离式储物槽设计和水瓶固定装置等细节均体现了对用户日常使用习惯的深刻洞察。

在销售和服务方面，仰望品牌建立了以直营为核心的服务网络。国内主要城市已有70余家标准化服务中心，2025年底计划超过90家，保障了服务的全国覆盖。这种直营网络有力确保了服务流程的统一规范，从新车交付到保养维修均具备标准化操作体系。且针对高端用户群体，品牌推出“一对一”专属服务顾问，全面响应紧急道路救援、充电设施安装等个性化需求，特别针对偏远地区配备完善应急响应机制，体现了对于高端新能源车型用户体验的重视与用心。全方位的售后保障极大增强了消费者的信心，也为品牌声誉提升提供了坚实支撑。

仰望U8

最低售价：109.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车53.80万起 | 44辆

总体来看，仰望U8扎根于“科技实用主义”的设计理念，兼顾了前沿智能科技与传统机械越野核心要素。全车智能座舱系统大幅提升了用车便利性与操作体验，而保留机械式差速锁和实体按键则显示出对越野车功能本源的尊重。内饰材质的精炼和空间布局的合理延续了豪华车的仪式感和品质感。虽然在极端气候条件下部分传感器表现待优化，且车机系统生态仍需继续扩展，但这些不足并未掩盖仰望U8已树立的技术标杆地位。针对追求高端豪华越野体验与全场景性能的消费者，U8提供了目前市场极具竞争力的选择。依托强大的创新体系和持续优化能力，该车未来有望进一步巩固中国乃至全球新能源豪华硬派越野车市场的优势地位，推动整个行业的发展和技术革新。仰望U8的推出，既是对奔驰G级等传统豪华越野巨头的有力挑战，也是中国汽车工业技术溢价时代的杰出代表。正如数据显示，U8用户中超过半数来自一线城市，80%是企业主或高管，90%拥有两辆及以上车辆，这一群体的选择表明他们对车辆性能和技术实力的理性认可，而非仅仅出于情怀。未来，这款车型如何进一步优化产品体验，深化智能生态，巩固高端市场的领军地位，将成为业内持续关注的焦点。您又如何看待仰望U8的未来？它是否有能力真正撼动奔驰G级位置？欢迎在评论区畅所欲言，共同探讨这款硬派新能源豪华越野车的广阔前景。