长城汽车在新能源转型的大趋势下，新增燃油车哈弗猛龙，为啥？

长城汽车在新能源转型的大趋势下，仍然新增燃油车型（如哈弗猛龙燃油版(图片|配置|询价)），主要基于以下几个战略考量：

1. 市场需求仍然存在

尽管全球新能源汽车渗透率在提升，但燃油车仍占据较大市场份额，尤其是在越野、长途出行等场景下，燃油车的稳定性和续航能力仍受消费者青睐。

哈弗猛龙燃油版的目标用户包括轻度越野爱好者、长途自驾游用户，以及部分对新能源车充电基础设施不完善的地区消费者。

2. 燃油技术仍有竞争力

长城汽车在燃油动力领域持续投入，如2.0T高功率发动机（175kW）和全球首款横置9DCT变速箱，提升了燃油经济性和驾驶体验。

长城认为内燃机仍有较长的生命周期，特别是在混合动力系统中，燃油发动机仍会是重要组成部分。

3. “全能源”战略布局

长城并未完全放弃燃油车，而是采取“多路线并行”策略，包括纯电、混动、氢能以及燃油车，以满足不同市场需求。

哈弗猛龙燃油版的推出，是对燃油车细分市场的补充，而非替代新能源车型。

4.短期利润与销量平衡

长城2025年Q1财报显示，燃油车仍贡献75.6%的销量，新能源转型尚未完全见效。

魏建军提出“放弃销量，保住利润”的策略，燃油车在短期内仍是利润的重要来源。

5. 越野市场的特殊性

硬派越野车（如哈弗猛龙、坦克系列）的用户更看重可靠性和脱困能力，燃油四驱+差速锁的组合在极端环境下比纯电车型更具优势。

竞争对手如捷途旅行者、北京BJ40等仍在燃油越野市场占据一定份额，长城需要保持竞争力。

结论

长城汽车新增燃油车型并非逆潮流而行，而是基于市场需求、技术积累和战略平衡的综合考量。在新能源转型的同时，燃油车仍会是其产品矩阵的重要组成部分，尤其是在特定细分市场（如越野、长途出行）中。