预算15万左右，想买一台新能源SUV，领克Z20与大众ID.3对比

现如今，如果购车预算在15万左右的话，目前市面上可选购的车型实际上是比较丰富的。以新能源车型这一细分领域来看，既要满足时尚外型、又要具有良好的可操控性，同时还要补能迅速的SUV，就让人挑选的眼花缭乱。刚好前阵子笔者身边的一朋友就入手了自己心爱的代步工具，听说她起初也是在领克Z20(图片|配置|询价) 2025款530后驱Pro和大众ID.3 2025款聪明款出众版这两款车之间有过小小的纠结，不过，后来她选择了前者。那么，这两款车各自都具有哪些优势呢？刚好周末有空，索性就去朋友家一探究竟了。

领克Z20

最低售价：10.99万起最高降价：0.60万

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大众ID.3

最低售价：11.89万起最高降价：1.10万

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笔者在朋友的车库里面见到领克Z20(逛导购) 2025款530后驱Pro（以下简称领克Z20(用车口碑)）的时候，说实话，还是蛮惊喜的。也难怪，能够深得她喜欢的车型，外型自然也差不到哪里去，毕竟她在公司里面是小有名气的“外貌控”。波多黎各红的车身，和朋友的自身性格也蛮接近的，勇敢又有决心。特别是在阳光的照耀下，车身显得更迷人。车身整体很有时尚和现代气息，前脸的宽大引擎盖上面，还有对称凸起的筋线设计，看上去很有立体感。大面积的封闭式格栅造型，也很契合时下新能源车的特性，而两侧宛如“Y”字型的原创LED日间行车灯，在点亮之后，辨识度很强。车牌区域则采用的是内凹式的折线造型，带来了不错的视觉冲击力。下方的熏黑主动闭合进气格栅，巧妙的和远近光灯融为一体，在优化空气力学的同时，还有效的提升了车辆的整体感。大众ID.3 2025款聪明款出众版（以下简称大众ID.3）整体也很精致，灯组采用了贯穿造型，融合了会发光的品牌logo，底部的进气口看上去类似一张笑脸，很喜人。

领克Z20

最低售价：10.99万起最高降价：0.60万

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大众ID.3

最低售价：11.89万起最高降价：1.10万

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领克Z20的定位是紧凑型SUV，其车身的尺寸为4460/1845/1573mm，轴距2755mm，侧面看起来比较显修身，再加上黑+红双色搭配的车身，营造出很不错的视觉效果。车顶还采用了溜背造型，有轿跑的气息，全景大天窗还能够很好的丰富车内采光。车门也采用了无框设计，而车窗的连接处还采用了粗壮的镀铬装饰条，隐私玻璃同样也有给到，非常实用的设计。下边的侧裙处还采用了内凹式造型，加上底部的大面积黑色侧裙，进一步凸显出侧面的动感。19英寸的双幅式大轮毂，造型也很时尚。尾部同样也有亮点，贯穿造型的尾灯组和星舰流光尾翼融为一体，个性又动感。下边的黑色后包围还搭配了银色的横向镀铬饰条，层次感表现的恰到好处。大众ID.3的定位是一辆紧凑型车，车身尺寸分别是4261/1778/1568mm，轴距2765mm，侧面线条看起来很自然，车顶也是以溜背设计为主，全景天窗还有遮阳帘，夏季出门不用担心被太阳晒了。轮胎尺寸为18英寸双色不规则造型打造，很吸引人。尾灯组则采用了分体式造型，下边的后包围采用了黑色，两侧有横向布局的红色反光条，显得简洁又精干。

进入到朋友的领克Z20车内，米色的内饰给人营造出不错的温馨和舒适感。中控台整体采用的是阶梯状设计，带来了不错的视觉层次感，还在车门板内侧以及中央扶手区域等这些伸手就可以触及到的地方，进行了大量的皮质材质的使用，质感很不错。中控台上面由两块大屏组成，分别是10.2英寸仪表盘以及15.4英寸的中控屏，把车内的科技范儿很好的凸显了出来，车机使用的是龍鹰一号Plus车载智能芯片，支持Fiyme Link手机互联映射、OTA升级以及语音识别控制系统等，在轻轻的通过“嗨，领克”之后，就可以快速的唤醒语音小助手了，通过它操控车内的影音和娱乐、空调等设备十分便捷，而且车机操作丝滑，连续性的对其发出语音指令，它也能轻松识别出。大众ID.3内饰以皓月金星为主，5.3英寸仪表盘以及12.9英寸中控屏组合，内置的是智能车机系统，能满足人们日常出行的需求。

对于笔者这样身高在1米8个头且微胖体型的人来说，在领克Z20车内也没有感觉到压抑和拥挤，特别是在后排坐，皮质座椅舒适度很好，而且完全没有坐小板凳那般的局促感。后排座椅还有4/6比例进行放倒，在对座椅按照比例放倒之后，原本450L的行李舱容积，就会直接拓展到1410L，日常一家5口出行，又或者是长途搬运大件物品等，是一件很轻松的事情。值得一提的是，前排座椅还有很暖心的冬季座椅加热以及夏季通风、记忆等功能，确保了不同季节的出行，都可以享受到如同VIP级一样的体验。当然了，对于那些日常就比较注重影音享受的朋友来说，也可以选配哈曼卡顿品牌音响，搭配14个扬声器，可随时随地享受到移动影院的乐趣。大众ID.3座椅采用的是皮织混搭材质，前排座椅能够实现头枕以及腰部的局部调节，后排座椅也支持按照一定的比例对其进行放，原本385L的行李舱容积可拓展至1267L，家用还是很不错的。

在辅助以及安全配备上面，领克Z20有Flyme Auto车载智能系统的加持，对自动泊车入位、自动变道辅助等辅助功能全面的支持，笔者简单体验了一下它的陡坡缓降辅助功能，感觉很不错，在下坡的时候，并不需要一直踩刹车，它会自动保持在一个比较稳定的速度范围之内，让驾驶员开车起来显得很轻松。此外，它还提供有包括标准舒适、个性化、运动以及ECO/经济等在内的多种驾驶模式可供选择，能够很好的满足不同人群的多元化用车驾驶需求。当然了，前方碰撞预警、并线辅助以及前排侧安全气囊等这些主/被动安全也很齐全，再加上5个毫米波雷达、5个车外摄像头以及12个超声波雷达组合，让用户的每一次出行都能够更放心。大众ID.3有IQ Drive辅助驾驶系统的加持，支持L2级辅助驾驶、自动驻车等辅助功能，同时还标配了疲劳驾驶提示，为用户的安全出行提供有利的保障。

在试驾领克Z20的时候，它不但起步响应积极，而且在道路上面超车的时候，灵敏度很高，动力很足，完全没有拖泥带水。其实，这样好的表现，和它所用的永磁/同步电机以及61.47kWh容量的衢州极电品牌的磷酸铁锂电池有较大的关系，电机可达340Ps输出，功率可达250kW，扭矩373N·m，百公里起步只需要5.3s，纯电续航可达530km，还有400V高压快充平台的加持，支持5C闪充技术，15分钟就可以实现电能10-80%的补能，续航可以增加至370km，对于用户的跨城出行，也不用为续航以及补能发愁了。大众ID.3搭载的是永磁/同步纯电动机和52.8kWh容量的三元锂电池组合，电机最大马力输出为170Ps，扭矩为310N·m，功率为125kW，纯电状态下的续航可以实现450km，支持快充，0.67小时可以实现0-80%的补能，日常上/下班代步以及通勤也是挺不错的。

最后来简单的聊一聊这两款车的实际价格。领克Z20的官方指导价在13.59万元，现在下订的用户，可以享受到13.19万元的让利价。大众ID.3的官方指导价在13.83万元，用户在享受了相应的价格让利之后，实际到手价为12.74万元。不难看出，两车在价格上面都是有一定的吸引力。

总体上来讲，领克Z20和大众ID.3这两款车的整体表现都是很不错的。大家在选购的时候，可以结合自己的实际情况来综合考量。