中国限制稀土磁铁出口导致印度汽车生产停滞

由于中国对稀土磁铁的出口限制，印度汽车生产可能在几天内陷入停顿，印度汽车制造商协会（SIAM）希望印度莫迪政府游说中国放松出口限制。

中国控制着全球90%以上的汽车、清洁能源和家用电器所用磁铁的加工产能。今年4月，中国出台了限制措施，要求企业获得中国的进口许可证。

尽管出口限制是对美国总统特朗普关税的回应，但它将对全球汽车制造商产生影响。印度企业表示，由于库存迅速减少，以及获取新供应的繁琐程序，全球第三大汽车市场即将面临中断。

印度汽车制造商协会（SIAM）上周与印度商务部官员举行会议时表示，汽车零部件制造商的库存预计将在 5 月底耗尽。

SIAM 正在寻求印度总理莫迪政府的干预，以帮助获取自 4 月 4 日起在中国港口扣押的磁铁。

SIAM 在文件中表示：“从 5 月底或 6 月初开始，汽车行业生产预计将陷入停滞。”该文件是在 5 月 19 日的一次会议上提交的，出席会议的有玛鲁蒂铃木、马恒达和塔塔汽车的高管。

虽然中国已经放行了一些磁铁生产商的出口，但印度汽车行业高管表示，他们担心中印之间紧张的关系可能会损害印度迅速获得批准的机会。

当被问及磁铁限制对印度的影响时，中国驻新德里大使馆表示，正在根据法律和监管要求积极促进和简化合规贸易。中方在声明中表示：“中方依法对这些物项实施出口管制，是为了更好地维护国家安全和利益。”

虽然稀土磁铁是电动汽车发动机的关键部件，但传统汽车的电动车窗和音频扬声器等部件也需要稀土磁铁。

尽管中国采取的措施旨在针对高性能出口，但由于实施限制措施的混乱，低端磁铁的货物也被滞留在港口。

海关数据显示，4月份，中国永磁体出口量同比下降51%，至2626吨，这是实施限制措施后的第一个月。

据业内估计，在截至 3 月 31 日的财年，印度汽车行业进口了 460 吨稀土磁铁，主要来自中国，预计今年将进口 700 吨，价值 3000 万美元。

SIAM 在提交给印度政府的另一份文件中表示：“尽管进口稀土磁铁在汽车中的成本微乎其微，但风险在于，即使缺少一个零部件，汽车也无法制造。”

SIAM 文件称，印度公司担心进口流程过于复杂，需要获得印度各部委的批准，并提供包括所谓的“最终用途证书”在内的文件，证明这些磁铁不用于军事用途。

该文件还补充道，这些文件必须经过中国驻新德里大使馆的核实，并发送给这些企业的中国供应商，之后北京才会发放许可证。

SIAM 的文件称，印度应“在数小时内”批准进口商的申请，并敦促中国大使馆和商务部“紧急”批准这些申请。