纯电续航650公里！东风奕派eπ007升级上市，售价11.59万元起

现在新能源车市场真是热闹，各种车型让人眼花缭乱。东风汽车旗下的高端电动品牌 eπ 推出了首款战略车型 eπ007(图片|配置|询价)，从上市起就吸引了不少关注。2025 年 5 月 21 日，2025 款东风奕派 eπ007(读测评) 正式上市，价格在 11.59 万到 14.99 万之间。作为改款车型，它在细节设计上做了调整，继续提供纯电和增程两种动力，而且 CLTC 纯电续航里程都有提升，配置也有所变动。接下来就详细说说这款车。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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先看外观，2025 款东风奕派 eπ007(用车口碑) 用了品牌打造的 “量子波动” 设计语言，整车线条像流动的粒子一样，充满动感。前脸是新能源车常见的无格栅设计，这种封闭式造型很符合新能源车的定位。两侧的矩阵式 LED 大灯是分体式的，还支持灯语交互这些场景化功能，晚上点亮后特别好认。引擎盖两侧的 “时空裂缝” 日行灯带，加上中间无边界式镶嵌的车标，晚上亮起来辨识度极高。保险杠底部是宽厚的熏黑进气格栅装饰，让车子看起来更有运动感。

车身侧面是经典的四门轿跑比例，溜背线条从 B 柱开始以 23° 黄金倾角自然下滑，隐藏式门把手和无框车门的搭配，既降低了能耗，又提升了高级感。C 柱独特的 “量子结晶” 切割面设计，在阳光下会像钻石一样折射出光芒。贯穿式的腰线让车身造型更饱满，和隐藏式车门把手搭配，整体感很好。车身尺寸方面，长宽高分别是 4880×1895×1470mm，轴距 2915mm，大小在 Model 3 和汉 EV 之间，既保证了运动的样子，又兼顾了空间实用性。因为轴距有 2915mm，后排膝部空间达到了 945mm，在同级别里很突出，座椅靠背还能 8° 电动调节。储物空间也不错，前备厢有 85L，后备厢标准容积 520L，放倒后排后能扩展到 1450L。

车尾造型紧凑饱满，贯穿式尾灯又细又长，熏黑的颜色加上里面 128 颗 OLED 光源，支持 7 种动态灯效模式，晚上点亮后辨识度很高。而且车子还有可升降电动尾翼，时速超过 80km/h 就会自动展开，能提供额外 30kg 的下压力。后包围是仿扩散器的造型，搭配底部导流槽设计，彰显了车子的性能基因。车身颜色有 6 种选择，其中 “量子蓝” 用了纳米级珠光涂层，会随着光线角度呈现蓝紫渐变的效果。

进入车内，eπ007 创新的 “量子环绕座舱” 科技感十足。中控台是不对称的星际战舰布局，最显眼的是 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏，能左右 15° 电动旋转。12.3 英寸全液晶仪表和 AR - HUD 组成三屏联动，AR - HUD 投影面积有 60 英寸，能显示导航、ADAS 等很多信息。车机搭载东风自研的 SOA 电子架构，用了 7nm 制程芯片，算力达到 256TOPS，支持 5G 网络和整车 OTA。内饰材质上，仪表台用了天然麻纤维复合材料，比传统塑料轻 30%，还更环保。座椅是 Nappa 真皮和 UltraSuede 麂皮混搭的，主驾有 16 向电动调节和 5 种按摩模式。特别设计的 “静音舱” 技术，通过双层夹胶玻璃和主动降噪，把 120km/h 巡航时的车内噪音控制在 64 分贝以内。

动力方面，2025 款东风奕派 eπ007 同样有纯电和增程两种系统。纯电车型有单电机和双电机版本，单电机版有高低功率调校，低功率车型最大功率 160 千瓦，高功率车型最大功率 200 千瓦；双电机版最大功率 400 千瓦，最大扭矩 620 牛・米。增程车型搭载 1.5 升增程器，最大功率 77 千瓦，电机最大功率 160 千瓦。续航方面，纯电版支持 3C 快充，增程版支持 4C 快充。纯电版车型可选 58.4 千瓦时和 73.5 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程有 550 公里、565 公里和 650 公里；增程版车型用的是 28.4 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 230 公里。相比 2024 款，纯电版续航提升了 20 - 30 公里，增程版纯电续航提升了 30 公里。

在实际驾驶体验中，东风奕派 eπ007 展现出良好的操控性与稳定性。纯电版双电机四驱车型的 3.7 秒零百加速成绩，在直线加速时能带来强烈推背感，爆发力十足，在赛道驾驶或高速超车场景下表现出色；单电机后驱车型的动力输出则更为线性平稳，适合城市日常通勤，在频繁启停路况下，加速与减速过程顺滑，驾驶体验舒适。增程版车型在市区纯电模式下，动力响应迅速，与纯电版无异；当增程器启动介入，如在高速长途行驶中，动力衔接过渡平稳，车内人员几乎察觉不到增程器启动时的顿挫与噪音。

底盘调校由场地赛冠军团队操刀，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，配合精准的转向系统，过弯时车身侧倾控制良好，能给驾驶者足够信心，高速行驶时底盘扎实沉稳，有效过滤路面颠簸，兼顾了运动操控与驾乘舒适性。例如在通过减速带时，悬挂能快速回弹，震动被高效过滤，车内乘客仅感受到轻微震动；在盘山公路驾驶时，车辆的循迹性优秀，转向精准，驾驶乐趣十足。

从用户反馈来看，有车主分享其纯电版在冬季低温环境下，通过电池预热系统，车辆的续航衰减得到有效控制，较同级别车型表现更优。还有车主称赞增程版在长途自驾游中，补能灵活，综合续航优势显著，既无续航焦虑，又能享受较低能耗成本。不过，也有部分用户反馈车机系统在偶尔使用时会出现短暂卡顿，希望后续 OTA 升级能进一步优化系统流畅度。整体而言，东风奕派 eπ007 在动力操控方面表现可圈可点，为不同驾驶需求的用户提供了丰富选择。

在实际续航表现上，2025 款 eπ007 纯电 650km 版本在常温 25℃城市通勤中，开启空调 24℃+ 音乐播放，实际续航可达 585km，高速 110km/h 巡航时续航衰减至 525km；增程版纯电续航 230km 版本，冬季 - 10℃实测纯电续航 195km，增程器介入后满油满电综合续航达 1120km，从北京到上海（约 1200km）仅需中途补一次油。纯电版支持最高 150kW 直流快充，30%-80% 充电仅需 28 分钟，补充约 300km 续航；增程版支持 180kW 超充，相同区间充电仅需 25 分钟，更适合网约车司机分秒必争的补能需求。

能耗成本上，以年均行驶 2 万公里计算，纯电版百公里电耗 13.2kWh，家充 0.5 元 /kWh 时年电费约 1320 元；增程版若纯电模式占比 70%（1.4 万公里），增程模式占比 30%（0.6 万公里），电费 + 油费年总能耗约 1800 元，相比同级别燃油车节省超 80%。保养方面，纯电版首保免费，后续每 1 万公里保养费约 200 元；增程版因增加增程器，每 5000 公里需额外检查燃油系统，保养成本略高，年保养费用约 600 元，但仍低于传统燃油车。

用户真实反馈显示，eπ007 的可升降尾翼在高速行驶时能明显提升稳定性，但时速超过 120km/h 后风噪略大，建议后期加装门框密封条（成本约 300 元）；增程版的增程器介入时噪音控制优于理想 L6，怠速时车内噪音仅 58 分贝，日常使用几乎无感。

配置上也有不少升级，智能驾驶辅助方面，有自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，让驾驶更安全方便。智能互联系统支持手机互联映射，还有智能语音助手，能通过语音控制导航、音乐播放等功能。舒适性配置上，有 64 色环境氛围灯、50W 手机无线充电面板、PM2.5 过滤装置，还有全景天窗，增加了车内采光和通透感。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车6.98万起 | 30辆

在 15 - 20 万级新能源轿车市场，2025 款东风奕派 eπ007 和比亚迪海豹、深蓝 SL03 等车型竞争。它的优势在于续航里程长、智能配置丰富、外观设计独特。纯电版最大续航 650 公里，增程版纯电续航 230 公里，在同级别里表现不错。随着新能源车市场发展和消费者接受度提高，这款车有望取得好成绩，能满足不同消费者对科技感、驾驶性能、性价比和舒适性的需求。

2025 款东风奕派 eπ007 在外观、内饰、动力和配置等方面都有不错的表现，在新能源车市场有较强竞争力。如果近期想买新能源车，建议去 4S 店体验一下，看看是否符合自己的需求。大家对这款车有什么看法，欢迎在下方评论区留言讨论，感谢关注！