11.59 万买辆中大型车，空间大、续航长，还带无框车门

在 10 到 15 万的纯电轿车市场里，东风奕派 eπ007(图片|配置|询价) 这台车最近可太火了！作为 2025 年 5 月 21 日刚上市的新车型，它一亮相就放大招 —— 起售价才 11.59 万，居然有中大型轿车的尺寸、650 公里的超长续航，还有一堆智能配置。刚开始我也好奇，这么便宜的价格能买到啥好车？结果深度试驾了纯电 650Pro 领航版之后，直接被种草了！

一、外观

第一眼看到这台车，我差点以为是 20 多万的合资轿跑。4 米 88 的车长，近 2 米 92 的轴距，妥妥的 B 级车尺寸，配上溜背造型和无框车门，运动感直接拉满。前脸是封闭式格栅，阳光底下像镜子一样反光，LED 大灯细长细长的，加上两侧「獠牙」装饰，看起来特别凶。最有意思的是它的「投影迎宾灯」，晚上靠近车的时候，前包围会投出图案，比如品牌 LOGO 或者自定义动画，开门瞬间仪式感拉满。

侧面看，隐藏式门把手和无边框车门都是标配，关键是风阻系数做到了 0.209Cd，这在同价位里基本没对手。18 英寸的运动轮毂配静音胎，高速上胎噪很小，黑化的后视镜和窗框让整车看起来更酷。车尾有个电动尾翼，高速上会自动升起，不仅好看还能让车更稳。后备箱常规容积 452 升，能放 3 个 24 寸行李箱，后排座椅放倒后能扩展到 1026 升，搬家、露营啥的都能装，电动尾门开关也不费劲，女生也能轻松操作。车漆有 5 种颜色可选，我最喜欢「极光绿」，三层金属漆阳光下会变色，质感绝了，洗车后跟豪车似的。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车8.18万起 | 23辆

二、内饰

一开车门，我直接被内饰质感惊到了，中控台、门板都是软包材质，摸起来软软的，没有那种硬塑料的廉价感。新增的黑灰双色内饰特别高级，配上哑光金属饰条，妥妥的「低调奢华风」。方向盘是真皮的，还带加热功能，冬天开车再也不用冻手了。10.25 英寸的全液晶仪表和 15.6 英寸的 2.5K 中控屏，显示特别清晰，导航、看视频画质细腻，操作也很流畅，跟玩手机似的。

车机系统支持「豆包 + DeepSeek」双语音 AI，还能连续执行指令，比如「打开空调 24 度，播放周杰伦的歌，导航去海边」，它都能秒速响应。分屏功能很实用，主驾看导航，副驾刷剧互不干扰。最绝的是 19 扬声器的音响系统，座椅里还有震动单元，氛围灯还会随音乐变色，。

座椅是仿皮材质，主副驾都有加热和通风功能，冬天不冰屁股，夏天不闷背。主驾还有记忆和按摩功能，按摩力度比老款强了 30%，跑长途的时候按按腰，疲劳感能少一半。空间方面，我 1 米 78 的个子，坐前排头部有 3 指空间，后排腿部空间 2 拳半，跷二郎腿没问题，比很多合资 B 级车空间还大。

三、动力与续航：

本来以为这个价位的车动力够用就行，结果一试驾直接被惊艳到。后置单电机 200kW 功率，310N・m 扭矩，零百加速 5.7 秒，踩电门的时候推背感特别明显，红绿灯起步能秒掉大部分燃油车，有一次跟一台高尔夫 GTI 较劲，居然没输，简直太爽了。运动模式下动力响应更快，高速超货车很轻松，深踩电门瞬间就能完成超车，完全没有那种「干吼不走」的感觉。经济模式就比较平顺，适合市区通勤，电门脚感接近燃油车，堵车的时候跟车也不容易窜出去。

底盘是前麦弗逊 + 后多连杆，调校偏运动，过弯的时候侧倾很小，底盘很扎实，开起来不像十几万的车，有点像 20 多万的合资运动轿车。我特意去山路跑了一圈，连续过弯的时候，车身姿态保持得很好，方向盘指向精准，给人很强的信心。三种驾驶模式（运动 / 舒适 / 经济）对应不同转向助力力度，运动模式方向盘阻尼感增强，路感反馈更清晰，适合喜欢开车的朋友；舒适模式就比较轻盈，女生也能轻松驾驭。

续航方面，CLTC 标 650 公里，实测夏天能跑 580 公里左右，冬天开暖风大概 520 公里，这个表现已经很不错了，毕竟这个价位的车很多标称 500 公里，实际只能跑 400 公里。支持 3C 快充，15 分钟能充到 50%，吃个汉堡的功夫就能补能 200 多公里，长途充电不焦虑。家里装充电桩的话，谷电才 3 毛一度，百公里电费不到 10 块钱，比燃油车省太多了，我算了一下，一年跑 2 万公里，电费才 900 多块钱，要是燃油车至少得 1 万 2，能省出一趟旅游的钱。

四、智能与安全

智能配置方面，标配倒车影像、360 度全景影像，泊车的时候能看清周围障碍物，新手也能轻松倒车。有一次我在狭窄的胡同里倒车，两边都是自行车，全靠 360 度影像才没蹭到，要是以前开燃油车，估计得下来看三次。车道保持、自动跟车这些功能高速上很实用，能减少驾驶疲劳，特别是跑长途的时候，打开全速域 ACC，车就能自动跟着前车走，不用一直踩油门刹车，轻松很多。

还有情绪识别摄像头，能监测驾驶员疲劳或者分心，有一次我开车到下午有点困，打了个哈欠，系统马上语音提醒「请集中注意力」，还自动打开了座椅按摩，吓我一跳，不过确实很贴心。OTA 每年免费升级 3 次，用几年后还能解锁新功能，这点很贴心。

安全方面，车身 71.5% 都是高强度钢，马赫电池经过火烧、针刺测试，不起火不爆炸，还有 6 个安全气囊，三电系统终身质保，开起来很放心。

五、对比竞品

跟同价位的比亚迪秦 PLUS EV 相比，eπ007(看资讯) 空间更大（轴距长 197mm）、动力更强（200kW vs 135kW）、配置更丰富（无框车门、电动尾翼、19 扬声器音响），价格还便宜一万多，性价比简直无敌。比亚迪虽然品牌响，但内饰太素了，配置也没这么高，适合追求稳妥的朋友，要是追求个性和科技感，eπ007(用车口碑) 更值得选。

对比吉利银河 E8，虽然银河 E8 屏幕更大（45 英寸巨屏）、设计更激进，但起售价贵了 2 万多，eπ007 续航（650km vs 550km）和快充（15 分钟 50% vs 30 分钟 50%）反而更优，而且银河 E8 没有无框车门和电动尾翼，运动感差了一截，性价比不如 eπ007。

上市首月订单破万，70% 都是年轻用户，说明大家对它的认可度很高，毕竟谁不想花更少的钱，买更厉害的车呢？我身边几个刚工作的 95 后朋友，看完我的试驾视频都去店里看车了，都说「这台车简直是为我们量身打造的」。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车8.18万起 | 23辆

六、总结

东风奕派 eπ007 在 10 到 15 万的纯电轿车市场里展现出了多方面的优势！作为一台中大型轿车，它空间够大，还提供纯电和增程两种动力选择，配置丰富还好看，性价比真心不错。虽然隔音效果和部分内饰用料还有提升空间，但结合价格来看，整体表现真心挑不出大毛病。

要是你正在这个价位挑车，eπ007 是个值得考虑的选项。它既能满足家庭日常出行的需求，比如宽敞的后排空间、大容量后备箱，又能让年轻人开着有面子，无框车门、电动尾翼这些设计回头率超高。建议大家抽空去店里试驾一下，亲身感受下它的空间、动力和配置，看看是不是符合自己的预期。在 10 到 15 万的纯电轿车市场里，能把空间、配置、设计和动力都平衡得这么好的车不多，eπ007 算是很有竞争力的一款了。